江苏省科技成果转化专项资金(2008063)

作品数：3被引量：10H指数：2
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基于COMPASS-G2的地基增强系统构建与测评被引量：5
《桂林理工大学学报》2011年第4期610-614,共5页明朝辉 韩松臣 何运成 张明 
国家自然科学基金项目(60776813;60979018);国家空中交通管制委员会科研项目(GKG200802015);江苏省科技成果转化项目(2008063)
中国民用航空局(CAAC)实施基于性能的导航(PBN)的关键技术是北斗(COMPASS-G2)及其地基增强系统(GBAS)。本文阐述了GBAS的组成和工作流程,构建了基于COMPASS的GBAS仿真系统,给出设计方案和开发程序图。通过静止测试、机场跑道跑车试验和...
关键词：PBN COMPASS GBAS 实验系统 完好性 
PBN下多跑道机场航班起降运行排队方式研究被引量：4
《数学的实践与认识》2011年第20期143-148,共6页明朝辉 韩松臣 何运成 张明 
国家自然科学基金(60776813,60979018);国家空中交通管制委员会课题(GKG200802015);江苏省科技成果转化项目(2008063);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010184)
分析多跑道机场终端区的空域结构、飞行、管制状况,利用随机服务系统理论建立运行模型,对航班起降运行排队方式进行讨论.阐明两种排队方式①联合协作(相互支援);②分列独立(互不支援)的运行特点,并建立数学模型,能根据相关参数得到相应...
关键词：PBN 多跑道机场 终端区系统 航班起降运行 排队方式 空中交通 
有等待席位限制的基于终端区系统运行效能的枢纽机场最优跑道设计算法被引量：1
《数学的实践与认识》2011年第16期105-110,共6页明朝辉 韩松臣 何运成 张明 
国家自然科学基金(60776813;60979018);国家空中交通管制委员会课题(GKG200802015);江苏省科技成果转化项目(2008063);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010184)
根据枢纽机场实际终端区系统瓶颈和航空公司及旅客的关键需求,利用随机服务系统理论,分析了有等待席位限制的枢纽机场终端区的空域结构、飞行、管制状况,建立其运行模型,能根据相关参数计算航班滞留时间、队长和空闲跑道数等有用指标;...
关键词：PBN 终端区系统 效能分析 随机服务系统 跑道数 空中交通管制 
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