广东省交通厅科技项目(2011-02-021)

作品数：5被引量：46H指数：2
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相关作者：杨涛李国维陆晓岑边圣川雷国辉更多>>
相关机构：上海理工大学河海大学同济大学更多>>
相关期刊：《水利与建筑工程学报》《上海理工大学学报》《岩土力学》《公路交通科技》更多>>
相关主题：静压PHC管桩PHC管桩挤土效应孔隙水压力路堤拓宽更多>>
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加筋对桩承式路堤荷载传递影响的三维有限元模拟被引量：2
《上海理工大学学报》2020年第4期361-367,共7页杨涛 盛志成 陆振荣 
广东省交通运输厅科技项目(2011-02-021)。
建立了土拱效应分析的三维弹塑性有限元模型,采用数值模拟方法研究了桩承式加筋路堤的荷载传递机理。计算结果表明,路堤底部加筋增强了路堤荷载向桩帽上转移的能力。影响路堤荷载向桩帽上转移主要是土拱效应,其次是加筋的拉膜效应。土...
关键词：桩承式加筋路堤 荷载传递 土拱效应 拉膜效应 有限元法 
路堤荷载下短混凝土芯碎石桩复合地基的固结特性被引量：3
《水利与建筑工程学报》2020年第4期111-116,共6页翁嘉蔚 杨涛 
广东省交通科技项目(2011-02-021)。
为研究短混凝土芯碎石(SCCS)桩复合地基的固结特性,建立轴对称有限元模型,模拟分析路堤荷载下端承和悬浮SCCS桩复合地基的固结速率并与单一材料的碎石桩复合地基和混凝土桩复合地基进行比较。通过参数分析,研究主要影响因素的变化对端...
关键词：短混凝土芯碎石桩 复合地基 固结 路堤 有限元 
公路软基静压PHC管桩承载特征原位试验研究被引量：2
《公路交通科技》2015年第11期48-54,共7页邱志雄 陆晓岑 李国维 王斌 侯宇宙 
国家自然科学基金项目(41272327);广东省交通运输厅科技计划项目(2011-02-021)
通过软土路基上PHC管桩的压桩、复压和原位载荷试验,研究静压PHC管桩的承载特征。试验表明,压桩力具有静力触探锥尖阻力的特征,能够反映地层的力学性状,可以用做现场判定桩长的依据;软土地基压桩后,桩体的极限承载力会随时间有所增长,...
关键词：道路工程 软土地基 静压PHC桩 承载特征 原位试验 
路堤挡墙与预应力管桩连接方法现场试验研究被引量：1
《岩土力学》2014年第6期1671-1678,共8页李国维 苏建斌 贺冠军 马鹏真 
广东省交通运输厅科技计划项目(No.2011-02-021)
采用预应力管桩(PHC)作为路基挡土墙基础,可发挥PHC桩质量保证率高、抗压性能好的优势,挡土墙承担水平荷载的要求也给PHC桩基础与基底的连接模式提出了问题。依托广东广清高速公路扩建工程进行现场试验,研究PHC桩基础分别采用有盖板的...
关键词：挡土墙 PHC管桩 垫层式 嵌入式 连接模式 
软基路堤拓宽静压PHC管桩挤土效应现场试验被引量：38
《岩土力学》2013年第4期1089-1096,共8页李国维 边圣川 陆晓岑 杨涛 雷国辉 
广东省交通运输厅科技计划项目资助(No.2011-02-021)
PHC(prestressed high-strength concrete)管桩近年来被广泛应用。PHC管桩为挤土沉桩模式,沉桩过程引起的挤土效应对周围环境产生不利影响并对其可打性和承载特性有重要影响。结合广-清(广州至清远)高速公路扩建工程,通过现场监测超静...
关键词：PHC管桩 广-清高速公路 挤土效应 孔隙水压力 水平位移 
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