上海市教育委员会科技发展基金(10YS107)

作品数：6被引量：17H指数：3
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中国汽车产业并购整合动态模拟被引量：8
《系统工程理论与实践》2013年第1期99-105,共7页张峥 柏春华 何园 
国家社会科学基金(09CJY047);上海市重点学科建设项目(S30504);上海市教育委员会科研(创新)项目(10YS107);上海理工大学人文社会科学基金
中国汽车产业并购的核心问题之一是如何提升持续创新能力.将系统动力学与战略地图方法相结合,构建系统动力学模型,并对主要变量进行模拟分析.模拟结果表明,合理的并购整合方式能够提升持续创新能力;完善产学研合作机制是提高产学研合作...
关键词：汽车产业 持续创新能力 并购整合 系统动力学 
我国汽车企业创新能力动态模拟的研究被引量：1
《汽车工程》2012年第10期958-962,共5页张峥 刘晓静 何园 
国家社科基金项目(09CJY047);上海市重点学科建设项目(S30504);上海市教育委员会科研(创新)项目(10YS107);上海理工大学人文社会科学基金项目资助
将系统动力学和战略地图方法相结合,从财务、客户、内部运营流程和学习与发展4个层面分析影响创新能力的因素,构建创新能力模型,并对重要影响因素进行模拟。结果表明,我国汽车企业应进一步完善创新能力体系;汽车产业政策的制定应以提高...
关键词：汽车企业 创新能力 动态模拟 
基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究被引量：3
《上海经济研究》2012年第10期102-108,共7页张峥 刘晓静 何园 
国家社科基金项目资助(09CJY047);上海市重点学科建设项目资助(S30504);上海市教育委员会科研(创新)项目资助(10YS107);上海理工大学人文社会科学基金项目资助
本文针对我国汽车产业持续创新能力较弱问题,围绕如何通过并购整合提升持续创新能力进行研究。本文将战略地图方法应用于该研究,构建基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式,并在基础上提出政策建议。根据基于持续创新能力的中国...
关键词：持续创新能力 汽车产业 并购整合模式 
中国汽车产业并购整合系统动力研究被引量：1
《企业经济》2011年第11期10-13,共4页张峥 柏春华 何园 
上海市教育委员会科研(创新)项目"基于持续创新能力的上海汽车产业并购整合策略研究"(批准号:10YS107);上海理工大学人文社会科学基金项目"中国企业对跨国并购决策模型及应用研究"
创新是各国汽车产业持续发展的动力。中国汽车产业并购整合的核心问题是提升持续创新能力。本文通过建立系统动力学模型,模拟比较不同策略,得出的结论是:合理的并购整合方式能够提升持续创新能力;提升持续创新能力的关键之一是制定完善...
关键词：汽车产业 并购 整合 系统动力 
基于持续创新能力的我国汽车产业并购绩效的实证研究被引量：1
《汽车工程》2011年第5期457-462,共6页张峥 宋婷安 柏春华 
国家社科基金项目(09CJY047);上海市重点学科建设项目(S30504);上海市教育委员会科研(创新)项目(10YS107);上海理工大学人文社会科学基金项目资助
基于2002年-2007年之间发生并购的我国汽车行业27家A股上市公司的数据,运用因子分析法,对样本企业的并购绩效进行实证研究。统计结果表明,我国汽车产业的并购整合未能有效提高作为综合绩效集中体现的持续创新能力。
关键词：汽车产业 持续创新能力 并购绩效 
企业持续创新能力研究述评被引量：3
《技术与创新管理》2010年第4期388-391,共4页宋婷安 张峥 
上海市教育委员会科研(创新)项目资助(10YS107);上海市重点学科建设资助(S30504)
企业持续创新能力对于我国企业的持续发展具有极为重要的作用。文章从企业持续创新能力的概念界定出发,对国内外学者对持续创新能力研究的新进展进行全面考察,并进一步探讨了研究趋势,为持续创新能力的深入研究奠定必要基础。
关键词：企业创新 持续创新能力 研究述评 
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