湖北汽车工业学院汽车工程学院

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发文作者：马迅张继伟胡群黄流军杨润泽更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文主题：优化设计电动汽车有限元轻量化拓扑优化更多>>
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融合注意力机制的旱田田垄分割算法研究
《南方农机》2025年第6期5-9,共5页李楚琳 黄晓颖 杨朝阳 
江苏省自然科学基金(BK20230545)。
【目的】解决由于旱田田垄颜色信息相近、纹理差异小以及在计算资源有限的嵌入式设备上部署传统模型的检测速度慢、分割检测准确率低而导致的田垄边界信息准确提取难、效果差等问题。【方法】提出了一种轻量化的旱田田垄目标检测模型New...
关键词：智能农机 旱田田垄 嵌入式设备 语义分割 注意力机制 
智能汽车轨迹跟踪综合控制策略
《湖北汽车工业学院学报》2025年第1期1-8,共8页高峰 冯樱 杨烜 何建彪 
中央引导地方科技发展专项(2019ZYYD019)。
为提高智能汽车轨迹跟踪的控制精度和行驶稳定性,提出一种综合横向和纵向的轨迹跟踪控制策略。横向采用自适应模型预测控制,利用递归最小二乘算法实时估计轮胎侧偏刚度,分析预测时域和控制时域参数对模型预测控制器的影响,建立评价指标...
关键词：参数估计 自适应模型预测控制 时域参数 
基于LSTM的电动汽车剩余续驶里程预测
《湖北汽车工业学院学报》2025年第1期28-32,39,共6页王焕焕 赵慧勇 
汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTZX0403);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK201410)。
基于LSTM神经网络和实车运行数据,开展了电动汽车剩余续驶里程预测的研究。采用滑动平均和赋值填充等方法进行原始数据处理,通过皮尔逊相关性分析选出总电压、当前剩余电量及其与放电结束电量的差值3个特征参数,增加功率、功率变化率、...
关键词：LSTM神经网络 电动汽车 剩余续驶里程 
棱柱电池模组不同流道的散热评估
《湖北汽车工业学院学报》2025年第1期40-47,共8页甄瑞昌 毕崟 
湖北省教育厅科学技术研究计划项目(Q20221808);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK201903)。
为满足电池热管理系统紧凑设计的需求,引入基于液体的微流道冷板。采用三维数值方法,在恒定的流道体积下研究了直形、蜂窝、空腔、鱼骨、蛇形和蛛网6种不同的微流道设计中液体冷却剂的层流流动特性,分别从压降、温度变化、平均温度、均...
关键词：电池热管理 流道形状 温度均匀性 
铝基钎料微观组织调控工艺的研究进展
《材料热处理学报》2025年第3期29-43,共15页卓越超 杨军 赵泳林 崔方方 李函 韩冰源 
基础研究项目(50904010201)。
钎焊以其热影响区小、不易导致母材融化等特点广泛应用于航空航天和汽车工业中。铝基钎料多以亚共晶Al-Si合金为基,该类钎料具有良好的润湿性及流动性,通过添加其他合金元素可降低钎料熔点以满足铝合金及异种金属之间的焊接。铝基钎料...
关键词：铝基钎料 工艺改性 晶粒细化 微观组织 
面向汽车产业新需求的力学课程建设探究
《汽车实用技术》2025年第6期145-148,共4页郝琪 吴胜军 尹长城 朱水文 
湖北汽车工业学院研究生教学研究改革项目(Y202318、Y202327、Y202404)。
立足新时代汽车产业迭代过程中对新产品、新材料、新设计方法的需求,文章以教学内容与产业融合为立足点,以产业工程案例贯通和数字仿真计算能力提升为两线,构建力学课程体系。同时梳理课程间的纽带,改革课程内容和教学组织方式。以期联...
关键词：汽车产业 力学课程 案例贯通 数字计算 
汽车工程类三维CAD课程实验教学方法改革探讨
《中国现代教育装备》2025年第3期115-117,共3页李莹 张胜兰 
为培养学生的创新精神和工程应用能力,针对三维CAD课程的实验教学进行改革。以学生为中心,按照实验教学内容难度层层递进、实践环节覆盖汽车产品设计全流程的方式来安排课程教学内容;将线下课堂教学调整为线上线下混合式教学,以提高课...
关键词：CAD 实验教学方法 教学改革 
镁合金的GISSMO断裂失效模型表征
《湖北理工学院学报》2025年第1期47-52,共6页郝琪 朱云涛 冯樱 唐亮 
湖北省揭榜制项目(项目编号:2023BE047)。
镁合金材料具有优越的力学性能,是当前汽车轻量化的主要材料之一。文章通过对镁合金AM60材料进行一系列拉伸、剪切等力学性能试验,分析了其在不同应变率和不同应力状态下的力学特性,同时结合有限元仿真对标方法校准镁合金AM60的GISSMO...
关键词：镁合金AM60 GISSMO失效模型 有限元仿真 汽车轻量化 
汽车吸能盒诱导槽结构优化设计
《机械设计与制造》2025年第2期114-118,123,共6页吴胜军 梁治千 袁威 张宗宏 
湖北省自然科学基金项目(2014CFB630);汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTXZX0421);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK12020044)。
汽车吸能盒诱导槽的设计对汽车碰撞性能有较大的影响,合理的诱导槽结构可以提高薄壁梁的吸能量。分析了截面形状和材料对薄壁梁碰撞性能的影响,得到了理想的材料和截面形状。以薄壁梁的厚度,诱导槽的位置、宽度和深度作为设计变量,利用...
关键词：薄壁梁 多目标优化 吸能盒 诱导槽 
电驱动汽车横摆稳定性自适应积分终端滑模控制
《重庆理工大学学报(自然科学)》2025年第1期55-61,共7页高伟 杨成源 邓召文 
湖北省自然科学基金项目(2023AFB985)。
为提高分布式电驱动车辆的横摆稳定性,采用分层控制方法设计了一种基于自适应积分终端滑模控制的直接横摆力矩控制策略。控制策略上层设计了一种自适应积分终端滑模控制器以计算目标附加横摆力矩;控制策略下层以轮胎附着利用率最小为优...
关键词：分布式电驱动 横摆稳定性 自适应积分终端滑模 二次规划 
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