东南大学交通学院桥梁工程系

作品数：21被引量：93H指数：6
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发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学化学工程更多>>
发文主题：桥梁斜拉桥桥梁工程钢筋混凝土梁钢-混凝土组合梁更多>>
发文期刊：《广东建材》《哈尔滨工业大学学报》《公路》《江苏建筑》更多>>
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FRP/形状记忆合金复合材料力学性能和可回复性能试验研究被引量：4
《复合材料学报》2023年第9期5302-5314,共13页惠迎新 薛彦杰 王文炜 谈笑 
国家自然科学基金(52268077,51878156);宁夏回族自治区重点研发计划(2020 BFG02005)。
利用形状记忆合金(SMA)的回复效应将预应力引入到纤维增强复合材料(FRP)中是一种新理念。本文将FRP与SMA复合,形成一种新的复合材料用于结构加固修复中,开展了FRP/SMA复合材料的力学性能和受限回复性能试验。在力学性能试验中,将SMA丝...
关键词：纤维增强复合材料 形状记忆合金 复合材料 形状记忆效应 受限回复性能 
基于Monte-Carlo法的异形双层连续梁桥地震易损性分析
《工程抗震与加固改造》2023年第4期100-107,117,共9页周叶飞 王文炜 吕鑫颖 程毅 
地震灾害对桥梁安全具有严重影响,复杂桥梁结构的地震易损性研究尤为重要。本文基于OpenSees有限元软件,建立了双层异形连续梁桥的有限元模型,应用Monte-Carlo方法进行了桥梁系统易损性分析,选取支座、桥墩和圆支架作为结构易损性构件...
关键词：地震易损性 MONTE-CARLO法 OPENSEES 异形双层桥梁 
考虑热点应力的单索面斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳性能研究被引量：2
《公路工程》2023年第2期7-14,共8页张大牛 熊文 涂正浩 金辉 宋晓东 
国家自然科学基金项目(52008093)。
正交异性钢桥面板因其抗震性能好、施工进度快等优点在现代大跨径桥梁建设工程中得到广泛应用,但同时又因其复杂的构造和传力路径,使焊接处在往复车辆荷载作用下产生严重的局部应力集中,最终导致疲劳损伤降低使用寿命。广泛存在于焊接...
关键词：单索面斜拉桥 正交异性桥面板 疲劳 焊接残余应力 
跨航道简支钢桁梁桥主桁节点与横梁连接性能研究被引量：1
《公路工程》2023年第1期46-54,59,共10页傅晨曦 周青 韩大章 熊文 宋晓东 
江苏省交通运输科技项目(2017T31)。
对于简支钢桁梁桥,主桁受力变形会引起桥面系的变形,进而使横梁产生面外弯矩,影响整体受力性能;同时横梁面内也承受较大的弯矩,使得横梁与主桁连接部位应力较大。为改善横梁面外受力与面内受力情况,提高主桁节点与横梁连接性能,首先建...
关键词：桥梁工程 简支钢桁梁 连接构造 面外弯矩 面内弯矩 
基于三维点云模型的拱桥空间形态识别与分析
《公路与汽运》2022年第4期134-138,共5页李刚 张宏伟 许剑飞 熊文 
为实现某跨河六孔拱桥的空间形态识别与变化分析,在相隔6个月的2个时间点对该桥进行三维激光扫描,获取2种不同状态下全桥三维点云模型;比较2次点云模型中拱肋部分相同纵桥向位置处的多点高程坐标值,得到拱桥上部结构该时间段内的空间形...
关键词：桥梁 拱桥 三维激光扫描 点云模型 空间形态 
GFRP-混凝土组合桥面的多尺度分析模型研究
《江苏建筑》2021年第1期25-28,43,共5页王潇 王文炜 曹宏斌 
国家自然科学基金面上项目(51078079,51878156)。
文章提出了一种新型GFRP-混凝土组合桥面,它由双层GFRP板和现浇混凝土组成。为了分析桥面板的力学性能,建立了考虑T形肋局部构造的多尺度有限元分析模型。利用约束方程,将实体单元与壳单元进行了节点自由度耦合连接。同时,建立了组合桥...
关键词：GFRP-混凝土组合桥面 多尺度建模 有限元 节点自由度 位移和应力连续性 
梁拱组合体系桥梁空间效应与关键构造设计方法研究被引量：6
《公路工程》2020年第6期124-133,共10页薛玉波 余郁 熊文 叶见曙 
江苏省建设系统科技项目(2017ZD068);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2242016R30023)。
梁拱组合体系桥梁通过对主梁与拱圈(肋)施加预应力,从而取消空腹部分的立柱及斜撑,使得整个结构轻巧美观,但也由此带来显著的结构受力空间效应。以扬州市观潮路跨古运河大桥(宽体梁拱组合体系桥梁)为工程背景,利用大型通用有限元程序AN...
关键词：桥梁工程 梁拱组合体系 空间效应 关键构造 设计方法 
望东长江公路大桥的结构体系设计研究被引量：5
《公路》2019年第7期149-154,共6页魏乐永 崔冰 熊文 
交通运输部科技项目,项目编号2014318J14250;江苏省自然科学基金资助项目,项目编号BK20161417
针对组合梁结构应用在千米联长级大跨度斜拉桥存在的技术难题,以望东长江公路大桥为工程背景,提出一种纵向多阶约束竖向弹性支承的斜拉桥结构体系。通过辅助墩处设置竖向弹性支座,利用支座处产生弹性变形,降低后期荷载产生的弯矩以及在...
关键词：斜拉桥 结构体系 弹性支座 动力耗能装置 组合梁 
大跨度缆索支承桥梁基础冲刷动力识别方法被引量：6
《哈尔滨工业大学学报》2019年第3期92-98,共7页熊文 魏乐永 张学峰 王伟立 叶见曙 
江苏省自然科学基金(BK20161417);浙江省公路科技计划(2018H10);中央高校基本科研业务费专项资金(2242016R30023)
为快速评估运营阶段桥梁基础冲刷状态,提出一种基于实测模态与模型更新的冲刷动力识别方法,并在杭州湾大桥桥塔冲刷检测中进行应用.分别于2013年、2016年对杭州湾大桥上部结构进行了两次环境振动下的加速度数据采集工作,并进行模态分析...
关键词：桥梁工程 基础冲刷 模态变化 振动测试 变化分析 模型更新 
望东长江公路大桥上部结构装配化架设方法研究被引量：16
《桥梁建设》2019年第1期119-124,共6页魏乐永 曹明明 崔冰 熊文 
交通运输部科技项目(2014318J14250);江苏省自然科学基金项目(BK20161417)~~
望东长江公路大桥主桥为主跨638m的双塔双索面组合梁斜拉桥,其上部结构采用工厂化、装配化的方案架设。为解决组合梁整体吊装施工时存在的桥面板开裂及梁段不匹配的问题,采用RM2006和ANSYS软件分别建立全桥及梁段局部有限元模型,对斜拉...
关键词：斜拉桥 组合梁 架设方法 悬臂拼装 超张退张法 有限元法 状态优化 
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