翼身融合

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翼身融合体（BWB）机身结构减重设计
《飞机设计参考资料》2010年第1期46-52,共7页赵书旺(译) 
对先进的翼身融合飞行器高效承压机身结构设计和分析是一个具有挑战性的问题。与传统的承受内部压力的圆柱形机身相比，盒形BWB机身的应力水平高了一个数量级，因为内部压力主要产生的是弯曲应力而非蒙皮膜应力。另外，气动外形的变形...
关键词：BWB 机身结构 重量优化 
用于中等尺寸飞机的飞翼概念被引量：2
《飞机设计参考资料》2007年第2期28-33,共6页方永浩(译) 
文章描述了用于中等尺寸飞机可替代结构的研究。翼身融合体基本上是一个飞翼的形状，其结构被用于可载224名旅客的中等尺寸飞机上。建议采用气动力设计工具系统来完成这样的结构设计。该设计工具由Takanashi的逆解法、抑制目标压力规格...
关键词：飞翼结构 翼身融合体 反向设计法 
翼身融合飞机非圆柱形机身结构的分析、设计和优化被引量：1
《飞机设计参考资料》2005年第4期48-55,共8页张兴国(译) 邓怀贵(校对) 
文章介绍了寻找方案性翼身融合体飞机非圆柱形机身高效结构的研究工作。论证了使用简化的二维梁柱分析和优化方法对这种飞机中保持客舱压力的问题。然后分析和优化了一组详细的厚夹层板加肋壳结构方案的有限元模型。一般来说这些结构具...
关键词：飞机 翼身融合体 非圆柱形机身 结构设计 应力分离理论 防撞性能 
翼身融合亚音速运输机的设计（2）被引量：2
《飞机设计参考资料》2005年第4期56-58,64,共4页雷晓明(译) 邓怀贵(校对) 
6 BWB飞机布局的独特机遇和挑战 最初的BWB飞机的产生是基于搜寻一种能够对常规的机体和机翼提供有效改进的飞机布局。起飞重量和燃油消耗是主要的品质因素，BWB飞机方案已经表明如前所述的两种性能参数的有效减少。然而，BWB飞机布局...
关键词：亚音速运输机 翼身融合体 结构设计 飞机 技术参数 
翼身融合亚音速运输机的设计（1）被引量：2
《飞机设计参考资料》2005年第3期27-39,64,共14页雷晓明(译) 邓怀贵(校对) 
波音翼身融合（BWB）飞机方案代表了在亚音速运输机效能方面的潜在突破。通过对其可行性论证以及对这种新飞机的研制，开始了这项方案。在初期的研究阶段，飞机型式定为800名乘客的翼身融合飞机和常规布局都按7000n mile的设计航程进行...
关键词：混合布局 巡航俯仰角 空气动力学 稳定性和操纵性 推进装置 亚音速运输机 翼身 设计 结构技术 WB系列 
关于翼身融合体超大型旅客机最新的调查与研究
《飞机设计参考资料》2004年第3期42-46,共5页方永浩 吴明 
“飞翼”型或翼身融合体布局的亚音速长运距、超高容量的旅客机在直接使用费用和燃油效率方面具有显著的优势，然而，这种主要在布局上的变化给研制发展和使用带来很大的困难。能够给“纯飞翼”和传统的飞机之间起到连接作用的混合性布...
关键词：旅客机 飞机 升阻比 音速 使用费用 燃油效率 布局 一体化 技术风险 优势 
翼身融合体布局对传统亚音速民用运输机设计的替代被引量：3
《飞机设计参考资料》2004年第3期47-50,共4页方永浩 
通过对一些简单例证的研究，用技术与布局进行比较，也就是说对传统的亚音速民用运输机与具有最新技术水平的新颖的翼身融合体设计布局进行比较。说明传统布局的技术比翼身融合体优越，但是，这一结果却是以传统布局技术先进的可行性为...
关键词：技术 民用 设计布局 融合 新颖 可行性 水平 运输机 音速 
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