导纳

作品数：745被引量：2893H指数：24
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城市轨道交通箱梁中高频振动导纳特性试验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2018年第A02期477-482,共6页宋立忠 李小珍 高慰 张迅 
国家自然科学基金资助项目(51378429;51778534)
以某城市轨道交通30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展现场锤击试验,对其中高频振动导纳特性进行了研究。结果表明:简支箱梁顶板和翼板导纳优势频段为中心频率80 Hz^125 Hz,峰值频率为100 Hz;腹板和底板导纳优势频段为中心频率63 Hz^100 ...
关键词：振动与波 箱梁 锤击试验 中高频振动 导纳 噪声 
Ⅰ型夹芯金属夹层板振动特性数值仿真分析被引量：9
《噪声与振动控制》2018年第4期76-80,179,共6页高处 刘文夫 邱伟强 陈磊 
工业与信息化部高技术船舶科研计划资助项目(科军评[2014]148号)
随着船舶结构设计技术的发展,轻型结构形式得到越来越多的重视。Ⅰ型夹芯金属夹层板是轻型结构的典型代表,对Ⅰ型夹芯金属夹层板架振动特性开展研究可为船舶减振防护设计提供指导。以某中型豪华邮轮的甲板板架为对象,结合豪华邮轮甲板...
关键词：振动与波 金属夹层板 豪华邮轮 加筋板架 导纳 
几种含惯容元件吸振器动力学特性比较研究被引量：1
《噪声与振动控制》2018年第A01期339-343,共5页张贇 杜敬涛 何谦 
在吸振器振子与主系统之间引入惯容器,与阻尼、弹簧元件并联或串联,采用阻抗导纳法可以对吸振系统传递率进行计算,从而获得系统传递特性曲线,分析各参数(惯容器惯容量,阻尼系数,弹簧刚度)对吸振效果的影响。对比三种模型分析惯容器惯容...
关键词：振动与波男 惯容器 吸振器 串联 并联 阻抗-导纳 
不规则结构导纳参数建模方法研究
《噪声与振动控制》2016年第2期27-30,45,共5页张武林 盛美萍 
复杂结构都是由各种不规则子结构组成,一般采用动力学试验或者仿真分析方法获得其振动特性。而为了快速获取复杂结构振动响应规律,指导结构声学设计,常需开展子结构参数化建模。导纳反映了结构振动响应特性。以导纳作为等效建模基本参数...
关键词：振动与波 导纳 参数化建模 子结构 
浮筏及双层隔振装置隔振性能计算与分析被引量：13
《噪声与振动控制》2015年第6期65-68,共4页李增光 
浮筏隔振是从传递路径上控制舰艇机械噪声的重要措施之一。为分析浮筏隔振装置的性能及筏架上设备激励相位差的影响,并与双层隔振装置的效果进行对比,本文基于导纳理论建立了设备-浮筏-安装基座系统的动力学分析模型,对泵组小型浮筏隔...
关键词：隔振 浮筏 振动功率流 导纳 动力学 
考虑设备弹性的隔振系统被引量：3
《噪声与振动控制》2014年第4期138-141,147,共5页高阳 孙玲玲 王晓乐 
国家自然科学基金资助项目(基金编号:51174126)
针对被隔振设备在高频域表现出的弹性阻抗特性,将设备中具有弹性性质的支撑部分模化为两端自由连续体,确定振源输出作为一个常力作用在设备支撑上,同时考虑设备支撑的刚体运动与弹性振动。采用导纳矩阵法对设备支撑的阻抗特性及隔振系...
关键词：振动与波 隔振 弹性设备 导纳 功率流 
高速主轴—夹具—刀具系统动态特性分析被引量：2
《噪声与振动控制》2013年第6期25-30,共6页柴银刚 孟德浩 龙新华 孟光 
国家重点基础研究发展计划(973)项目:011CB706803;国家自然科学基金:11172167
基于导纳耦合分析法,建立高速轴—夹具—刀具系统模型,得到不同转速下刀具端点处的频响函数,并采用半离散分析法,对变刚度铣削加工过程的稳定性进行分析,研究主轴转速对铣削稳定性的影响。结果表明,考虑轴承变刚度的影响,在高速情况下...
关键词：振动与波 高速主轴 导纳耦合分析法 半离散分析法 稳定性图 
吸振器在浮筏隔振系统中的应用被引量：7
《噪声与振动控制》2013年第3期44-49,共6页郑涛 陈卫东 
针对工程中广泛应用的浮筏隔振装置,建立柔性基础复杂激励作用下多维耦合浮筏隔振系统的动力学模型。由于浮筏隔振系统在低频范围内减振效果欠佳,为改善浮筏隔振系统的隔振性能,把吸振器引入到浮筏系统。利用子结构导纳综合法分别建立...
关键词：振动与波 浮筏 导纳 功率流 吸振器 
无砟轨道钢轨导纳特性的实验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2012年第3期78-81,共4页刘震 刘林芽 
国家自然科学基金(51068007);教育部新世纪优秀人才支持计划(NECT-09-0167)
为研究无砟轨道钢轨的振动特性,以1 m长P60标准钢轨为研究对象,采用脉冲锤击激励法在实验室内进行试验。通过测量力响应及加速度响应,及运用DASP软件分析得出钢轨导纳(传递函数)的频响数据,计算得出钢轨在不同位置激励时跨中各拾振点的...
关键词：振动与波 钢轨 导纳 频谱分析 
动力总成-车身系统的导纳与振动传递的特性被引量：4
《噪声与振动控制》2012年第1期67-71,共5页张守元 张义民 
通过建立多自由度集中参数模型分析中高频域动力总成-车身系统振动传递特性,导出悬置传递力、连接点速度与各部件结构导纳的关系,对振动单元参数进行修改分析得出影响系统传递特性的主要因素,最后提出进行动力总成振动传递系统动力学设...
关键词：振动与波 动力总成 结构导纳 振动传递 动力学设计 
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