有效硬化层深度

作品数：61被引量：115H指数：5
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Nb微合金化17CrNiMo6钢齿轮轴的高温渗碳工艺
《金属热处理》2024年第11期267-272,共6页韩春阳 胡寒婷 张沛 赵学谦 王明飞 
对17CrNiMo6钢进行Nb微合金化,研究其不同Nb添加量下的奥氏体晶粒度。并对Nb微合金化17CrNiMo6钢进行不同温度(910、930、940℃)的高温渗碳处理,对其有效硬化层深度和力学性能进行了研究。结果表明,经Nb微合金化后,17CrNiMo6钢的奥氏体...
关键词：17CrNiMo6齿轮钢 NB微合金化 高温渗碳 晶粒度 有效硬化层深度 
齿轮渗碳淬火变形与齿面磨削量的关系研究
《机械传动》2023年第12期118-122,共5页赵少甫 许鸿翔 陈生超 王红伟 张衡 戎泽玉 汪军 曹新民 
齿轮渗碳淬火变形指标有很多,但最终都将体现在齿面实际磨削量上。通过理论分析并结合长期生产实践发现,齿顶圆胀缩对磨削量影响最大,螺旋角变化和轮缘周向翘曲影响次之,其他因素影响相对较小。给出了依据齿轮直径胀缩量和其他参数计算...
关键词：渗碳淬火 变形 齿轮 磨削量 有效硬化层深度 
风电轴承FL-HSB2421 D表面硬度及有效硬化层深度的检测方法
《哈尔滨轴承》2022年第4期32-34,共3页宋健平 张杰 姜波 
据统计,大约有20%的风机故障是由于轴承失效引起的,而轴承工作面硬度及有效硬化层深度直接影响其使用寿命[1]。针对这个问题,我们使用维氏硬度检测方法对轴承表面硬度以及有效硬化层深度进行检测,最终准确测得硬度值及深度。
关键词：轴承 表面硬度 有效硬化层深度 
20CrMoH钢的真空低压渗碳工艺模拟及优化被引量：4
《金属热处理》2022年第5期189-193,共5页王硕彬 丛培武 陈旭阳 范雷 王同 
国家重点研发计划(2018YFB2001904)。
利用真空低压渗碳软件对20CrMoH钢的渗碳过程进行模拟,并根据模拟输出在WZSTQ真空渗碳炉上进行了试验。在800 Pa压力和960℃温度下渗碳,保压25 s,对比渗碳有效硬化层深度优化工艺。结果表明,最佳渗碳时间为120 min。优化工艺后,试验测...
关键词：真空低压渗碳软件 20CRMOH钢 有效硬化层深度 表面碳含量 
淬透性在热处理实践中的应用被引量：4
《热处理技术与装备》2022年第2期54-59,共6页王陆军 查建军 朱建新 杨晶晶 
材料淬透性是热处理中很重要的内容,淬透性与淬火密切相关。本文概述材料淬透性的基本概念,介绍淬透性的本质,分析材料淬透性与产品性能(硬度和有效硬化层深度)的联系,阐述了材料淬透性对产品性能起着决定性的作用。
关键词：淬透性 硬度 硬度分布 渗碳层深度 有效硬化层深度 
链条销轴用40Cr钢表面感应有效硬化层深度、硬度与剪切强度关系的研究被引量：2
《机械传动》2021年第10期170-175,共6页陈亦兵 
针对40Cr材质的链条销轴,在不同使用工况条件下,为满足其剪切强度和抗磨损的综合性能要求,需要掌握零件不同的表面感应硬化要求与剪切强度之间的相互关系。通过对销轴试样设定不同的表面热处理要求,进行剪切强度试验验证,综合分析表面...
关键词：链条销轴 40Cr 硬度 有效硬化层深度 剪切强度 
长柄三柱槽壳有效硬化层深度波动分析及预防被引量：1
《热加工工艺》2020年第18期119-123,共5页陈国军 郑德信 霍金元 
采用双匝感应器对长柄三柱槽壳进行扫描感应淬火。从工艺方法、原材料、锻件组织、工件尺寸、电源输出精度和机械精度对长柄三柱槽壳有效硬化层深度波动的影响进行了分析。结果表明:下部定位顶尖松动,使感应器底面与工件端面的间隙δ变...
关键词：硬化层深度 显微组织 定位精度 间隙 
感应淬火齿轮热透入深度及心部硬度间接无损检测法研究被引量：1
《金属加工（热加工）》2019年第11期73-74,共2页苏晓静 徐凌雪 王培科 
通过多通道淬硬层深度无损测量系统对表面淬火齿轮热透入深度及心部硬度进行检测,并采用理化解剖法进行对比分析,结果表明,采用超声波无损检测系统可有效检测齿轮的热透入深度及心部硬度。
关键词：感应淬火 齿轮 无损检测 有效硬化层深度 心部硬度 
油板的热处理
《热处理》2019年第3期59-60,共2页李春 
0引言凸轮轴是活塞发动机的一个部件,其作用是控制气门的开启和闭合。虽然四冲程发动机的凸轮轴转速仅是曲轴的一半(二冲程发动机凸轮轴的转速与曲轴相同),但仍然很高,承受的扭矩很大,因此对凸轮轴的强度要求很高,一般采用优质合金钢制...
关键词：有效硬化层深度 硬化层 发动机凸轮轴 渗碳淬火 
渗碳齿轮硬化层深设计理论与试验对比研究被引量：1
《铸造技术》2018年第4期903-905,共3页邓自清 肖伟中 
河南省教育厅教改项目(编号:ZJB17149)
对基于最大剪切应力为判据的渗碳齿轮硬化层深度设计方法进行了试验验证。结果表明,按照理论硬化层深度进行渗碳热处理得到的硬度分布,在过渡区之后硬度偏低;为了避免齿轮出现深层剥落,可以在理论硬化层深度值上增加一定的层深。
关键词：渗碳齿轮 有效硬化层深度 硬度 
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