远洋救助拖轮

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第四部分:先进设备——东海救助局先进设备简介
《上海安全生产》2007年第4期26-27,共2页天安 
东海救助局拥有远洋、近海、港口专用救助船17艘,其9000KW远洋救助拖轮2艘、6000KW远洋救助拖轮1艘、高速救助船2艘、救生专用救助艇3艘、1940—4410KW大功率救助拖轮6艘。救助专用直升机3架,为我国沿海的海事救助工作做出了巨大的贡献。
关键词:先进设备 东海 远洋救助拖轮 救助工作 救助船 救助艇 大功率 直升机 
9000 HP远洋救助拖轮机、桨联调系统的开发和研制
《上海船舶运输科学研究所学报》2005年第1期15-19,共5页张欢仁 蔡云高 周东 杨杰 
介绍9000HP远洋救助拖轮国产大型可调桨装置及主柴油机概况。在简述可调桨液压系统和主机遥控电气回路的基础上,指出本船机、桨联调按设定螺距与主机转速对应的预定程序,配以等转距、等热负荷限制的控制方法的合理性,并提出主柴油机气...
关键词:可调螺距螺旋桨 联控 随动控制 手动控制 预定程序 机、桨联调 
大功率远洋救助拖船动力装置的设计
《船舶设计通讯》1998年第3期32-35,2,共4页熊喜龙 
本文主要阐述了我院近几年来设计的多用途远洋救助拖船有关主推进装置、辅助设备、轴带消防泵及轴带发电机的选型。
关键词:远洋救助拖轮 推进装置 拖船 设计 
北海 102 轮制冷机运转不停的原因分析
《集美航海学院学报》1998年第2期1-4,共4页骆辉 黄文龙 
北海102轮因海区温度变化引起制冷机长时间运转不停而冷库温度却又降不到要求数值.文中简述了这一故障的处理情况和改用制冷剂的背景,列举了引起冷库热负荷过大的三个原因,重点指出了导致制冷量不足的原因是改用制冷剂所引起的.
关键词:故障分析 船舶 远洋救助拖轮 制冷机 
燃用混合油技术在救捞船舶上的应用被引量:1
《船舶节能》1997年第2期28-29,共2页蔡彬 
当前世界航运市场竞争非常激烈,船舶运输市场的竞争说到底就是运输价格上的竞争,光靠及时,周到的优良服务态度已经越来越不能适应市场经济的需要,要想在航运市场上立于不败之地,只有降低运输价格这条路。如果加装混合器,对船舶进行改装...
关键词:混合油 船舶主机 航运市场 混合装置 运输价格 远洋救助拖轮 运输市场 劣质燃油 改装 平轮 
快来救救我(续)
《旅游》1996年第9期24-24,共1页姜丰 
第一次潜水没有成功,只好再来第二次。 这回是一艘叫“南洋”号的起重船,它是救捞局利用打捞起来的一艘沉船改造的远洋救助拖轮,救助航船直达白令海。 我们从广州飞到湛江,这里的水能见度要比珠江好多了。 依旧船高马大。但这回不再是...
关键词:远洋救助拖轮 能见度 信号绳 潜水员 水下摄像机 潜水服 掉转方向 潜水作业 起重船 白令海 
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