粘结锚固强度

作品数：13被引量：47H指数：3
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铁路墩常用钢筋与砼粘结锚固性能试验研究
《西部皮革》2019年第14期36-36,共1页周贤伟 
通过试验研究了掺入粉煤灰和矿粉的铁路桥墩中常用的HRB400级C22、C25、C28三种钢筋握裹强度与混凝土强度关系以及恒温恒湿养护制度、抗压强度之间的关系。结果表明,恒温恒湿养护对混凝土的钢筋握裹力的增长显著,恒温恒湿养护7d混凝土...
关键词：粘结锚固强度 钢筋握裹力 铁路桥墩 性能试验 混凝土强度 抗压强度 HRB400 恒温恒湿 
缓粘结预应力钢绞线肋高与粘结锚固强度关系试验研究被引量：3
《施工技术》2019年第S01期397-402,共6页周佳锋 高向宇 李佩勋 陈尚志 
大直径缓粘结预应力钢绞线表面涂覆的胶黏剂与外包护套经机器压制后形成的复合材料横肋可增强钢绞线与混凝土的粘结锚固强度,但横肋的作用机理和肋高对粘结锚固强度的影响尚需深入研究,以便为修订技术标准提供依据。本文通过对5组15根...
关键词：缓粘结预应力 肋高 粘结锚固强度 拉拔试验 
拉结钢筋在自保温砌块砌体水平灰缝中埋置长度的试验研究
《新型建筑材料》2017年第10期66-69,84,共5页管品武 陈萌 张豪剑 
河南省省级新型墙体材料专项基金项目(豫财建[2012]430号)
对自保温砌块砌体水平灰缝进行了钢筋的中心拉拔试验,比较了有水平弯折段和无水平弯折段拉结钢筋在专用砌筑砂浆中的不同受力状况;通过拉结钢筋在自保温砌块砌体中的中心拉拔试验,得出了粘结应力沿埋置长度的变化规律,提出了拉结钢筋在...
关键词：自保温砌块 拉拔试验 锚固长度 粘结锚固强度 
考虑界面损伤的钢筋混凝土粘结锚固强度研究被引量：8
《建筑技术》2017年第1期17-19,共3页杨帆 盛冬发 徐国林 
福建省自然科学基金项目(2011J01001)
应用损伤理论对钢筋混凝土界面损伤问题进行理论研究,利用模量损伤的概念,建立了考虑界面损伤条件下钢筋与混凝土的粘结力与钢筋滑移量的关系,数值计算结果与试验结果吻合较好。通过比较不同保护层厚度条件下的连续因子,得到最优混凝土...
关键词：钢筋混凝土 粘结力 钢筋滑移 界面损伤 
玻化微珠保温混凝土与变形钢筋粘结锚固强度的试验研究
《新型建筑材料》2013年第1期77-79,共3页马钢 李珠 赵林 张玉 
国家自然科学基金项目(50778118);高等院校博士点基金项目(200801120003)
通过拔出试验探讨了变形钢筋与玻化微珠保温混凝土的粘结锚固强度,并与普通承重混凝土进行了比较。试验结果表明,玻化微珠保温混凝土和普通承重混凝土一样,破坏依然以劈裂破坏为主;玻化微珠保温混凝土与变形钢筋的粘结锚固强度稍高于同...
关键词：玻化微珠保温混凝土 变形钢筋 粘结强度 拉拔试验 
折线先张预应力梁钢绞线锚固区疲劳受力性能试验研究
《公路交通科技（应用技术版）》2011年第12期265-269,共5页张慧鹏 刘立新 杨雅琳 
河南省交通科研项目(2007P338)
结合折线先张预应力混凝土桥梁工程的实际工况,进行了4根钢绞线梁式锚固试件的疲劳受力性能试验,对钢绞线锚固区在重复荷载作用下的粘结滑移、残余滑移以及疲劳粘结锚固强度进行了分析,验证了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规...
关键词：预应力混凝土梁 钢绞线 疲劳受力性能 粘结锚固强度 
基于BP神经网络预测高强钢筋与高强混凝土的粘结锚固强度被引量：2
《广东土木与建筑》2010年第9期37-39,42,共4页王希伟 杨勇新 
应用Matlab语言及其神经网络工具包,通过BP神经网络对高强钢筋与高强混凝土间的粘结锚固强度进行模拟和预测,结果表明该法能较准确地预测高强混凝土间的粘结锚固强度。
关键词：神经网络 高强钢筋 高强混凝土 
横肋对称与横肋非对称钢筋粘结锚固性能的试验研究被引量：9
《工业建筑》2008年第6期67-70,共4页赵晓丽 陈颖 王晓峰 陈其安 徐有邻 
对横肋对称和非对称钢筋粘结锚固试件进行拉拔试验,研究了横肋对称和非对称钢筋的粘结锚固性能。研究表明,混凝土强度以及锚固长度对于横肋对称与非对称钢筋的粘结锚固强度的影响基本相同。横肋对称和非对称钢筋的粘结锚固强度基本相同...
关键词：钢筋 横肋对称与非对称 粘结锚固强度 
高强不锈钢绞线在聚合砂浆中粘结锚固性能的试验研究被引量：2
《建筑结构》2006年第9期37-38,80,共3页曹俊 王志浩 
通过常规的拉拔试验研究高强不锈钢绞线在聚合砂浆中的粘结锚固性能。通过对试验数据的分析,总结出了钢绞线在聚合砂浆中的粘结锚固特性,并给出了锚固长度的建议计算公式,为工程设计提供参考。
关键词：高强不锈钢绞线 聚合砂浆 锚固长度 粘结锚固强度 
高强陶粒混凝土与变形钢筋粘结锚固强度的试验研究被引量：22
《建筑科学》2006年第4期51-55,共5页李渝军 叶列平 程志军 王晓锋 丁建彤 
交通部2002年西部开发交通科技项目。项目编号2002-318-767-31。
通过80个拔出试验,探讨了变形钢筋与高强陶粒混凝土的粘结锚固强度,并与普通混凝土和低强度陶粒混凝土的试验结果进行了比较。试验结果表明:试验采用的各种高强陶粒混凝土与变形钢筋的极限粘结强度均要优于同强度等级普通混凝土,砂浆强...
关键词：高强陶粒混凝土 变形钢筋 粘结强度 拔出试验 
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