站间距离

作品数:57被引量:96H指数:6
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相关机构:四川中电昆辰科技有限公司西南交通大学南京邮电大学铁道部第四勘测设计院更多>>
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高速铁路连续运行GNSS带状控制网特性及其影响分析被引量:4
《铁道技术标准(中英文)》2023年第4期1-9,共9页杨怀志 李光荣 朱星盛 肖翔 孙永辉 
京沪高速铁路股份有限公司科技研究项目(京沪科研-2020-9)。
铁路工程控制网三网合一,采用GNSS连续运行参考站方式建网是发展的趋势。为满足高速铁路控制网高精度解算需求,本文以京沪高速铁路控制网为例,深入分析网型结构、观测时长、站间距离、卫星星座等因素对GNSS带状控制网特性及数据处理的...
关键词:GNSS 带状控制网 网型结构 站间距离 卫星星座 
顾及GNSS水汽分布特性和站间距离的优化IDW插值方法被引量:1
《南京信息工程大学学报(自然科学版)》2022年第3期287-293,共7页闫香蓉 王晓春 梁薇 穆雅璇 宋雨龙 丁楠 张文渊 
国家自然科学基金(41904013);江苏师范大学自然科学研究基金(19XSRS010);江苏省大学生创新创业训练计划(202010320126Y)。
针对大气可降水量(Precipitable Water Vapor,PWV)精细化过程中插值算法的选取,本文系统性地分析了线性插值三角网法、克里金插值法、空间反距离(Inverse Distance Weighting,IDW)插值法3种方法,并提出了顾及GNSS水汽特性和站间距离的优...
关键词:GNSS水汽反演 大气可降水量 空间插值 反距离加权法 
关于站间距离对无源时差定位精度的影响被引量:2
《电子技术与软件工程》2020年第15期89-90,共2页曹悦 
本文将围绕无源时差定位精度开展研究,并深入探讨站间距离对无源时差定位精度的影响,研究结果表明,站间距离越大则无源时差定位系统的定位精度越高,同时站址布局方式、站址误差、时差测量误差也会带来较为深远影响,希望这类研究内容能...
关键词:站间距离 无源时差定位 定位精度 
基于BP神经网络的公交动态行程时间预测方法研究被引量:11
《中国海洋大学学报(自然科学版)》2020年第2期142-154,共13页韩勇 周林 高鹏 王舒康 陈戈 
青岛市民生科技计划项目(16-6-2-61-NSH)资助~~
公交行程时间的精确预测对于提升公交吸引力具有重要意义。本文基于公交车到离站的历史数据,综合考虑时间周期、站点、站间距离、天气等多个因素,建立了基于BP神经网络的公交车静态行程时间预测模型,以该模型为基础,采用动态迭代的方法...
关键词:静态模型 误差指标 站间距离 静态预测 平均绝对误差 行程时间预测 动态迭代 横向对比 
GNSS站间距离的归算方法——GNSS测量成果应用问题之一
《数字通信世界》2019年第12期1-4,共4页刘基余 
本文论述了站间距离化算到参考椭球面上的改正和椭球面上的距离化算到高斯平面上的改正。
关键词:站间距离 参考椭球面 高斯平面 
有关高速铁路运输组织相关问题的探究
《中国高新区》2017年第23期231-231,共1页段兵 
高速铁路对商品运输或其他物资运输具有重要的作用,高速铁路运输组织与我国的经济发展有较高的相关性,本文阐述了高速公路运输组织的相关内容和高速铁路运输组织目标,根据我国现有的情况,分析我国高速铁路组织存在的一些问题,为我国高...
关键词:高速铁路 跨线客流 站间距离 运输组织 通过能力 
轨道列车运行时间的线性预测模型与算法被引量:4
《交通信息与安全》2016年第5期8-15,共8页陈治国 李文明 李文锋 
为更加准确地预测城市轨道交通列车运行时间,建立列车运行时间改进线性预测模型。该模型基于正交函数和最小均方误差规则求解线性预测系数。采用不同长度的数据样本建立预测模型,分析数据样本长度和预测阶数对预测结果的影响,进而引入...
关键词:市轨道交通 运行时间 线性预测模型 数据调整机制 站间距离变换 
世界新奇车站(二十二)
《铁道知识》2016年第2期22-29,共8页李忠东 
伦敦地铁车站的数目已超过273个,站间距离平均为1.5公里。深埋车站大多数为侧式站台,设置于一个人直径的圆形隧道中。到1981年为止,70个深埋车站安装有273部自动扶梯.26个车站安装有70部直升电梯。
关键词:地铁车站 世界 深埋车站 站间距离 侧式站台 圆形隧道 自动扶梯 安装 
基于空间相邻分析的基站数据模型与算法研究被引量:3
《移动通信》2016年第1期34-38,共5页谭云婷 熊珊 
空间相邻分析是站址合理性评估的一个常用方法,为了实现相邻分析过程的自动化、可视化和信息化,采用叠置分析、Delaunay三角网、泰森多边形等GIS空间分析方法来进行通信基站的相邻分析、资源站点和站间距离分析,建立流程化的建模体系,...
关键词:近邻分析 叠置分析 站间距离 狄洛尼三角网 泰森多边形 
站间距离较短的双接近区段设计方案探讨
《铁道通信信号》2013年第10期31-33,共3页宁咏梅 
针对提速半自动闭塞区段站间距离较短时,双接近重叠区段载频的选用、编码条件的设计等,进行了详细的介绍和探讨。
关键词:提速半自动闭塞 双接近重叠区段 设计方案探讨 
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