真空管道

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相关作者：张耀平张卫华邓自刚胡业发吴华春更多>>
相关机构：中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)西南交通大学西京学院中国科学院更多>>
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多地谋划磁悬浮高速铁路
《世界轨道交通》2023年第9期44-45,共2页兰颖春 
我国幅员辽阔,主要城市群之间的距离,大多都在1000公里左右,要打造全国的“一小时经济圈”,就需要时速1000公里的交通工具。低真空管道磁悬浮高速铁路是利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力,利用内部接近真空的管道线路大幅...
关键词：一小时经济圈 超导磁悬浮 真空管道 高速铁路 管道线路 脱离接触 城市群 空气阻力 
飞速时代到来——“超级高铁”不再是传说
《世界轨道交通》2018年第4期50-51,共2页李淼 
时速可以达到1000公里以上,建造成本只需要传统高铁的四分之一,40秒便可以发-趟车,看上去像胶囊般的乘客舱,真空管道与磁悬浮技术的应用,城市间通勤的最佳选择,不再拥挤的交通……关于超级高铁,我们可以列出更多优点,虽这是一项还在探...
关键词：高铁 传说 磁悬浮技术 建造成本 真空管道 
卷首语
《世界轨道交通》2011年第10期1-1,共1页沈志云 
速度是一个永恒的目标，就目前而言，中国的高速铁路在世界范围内处于领先水平。在此基础上，中国的列车要提速到400-600公里，则需要开始研究列车运行的真空管道。然而，真空管道的争议一直很大。一位网友曾撰文称：真空管道是皇帝的...
关键词：真空管道 列车运行 世界范围 高速铁路 管道线路 真空泵 维修费 中国 
卷首语
《世界轨道交通》2010年第11期7-7,共1页
真空管道运输技术的原理，就是在地面或地下建一个密闭的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。在这样的环境中开行车辆，（不一定是磁浮列车），行车阻力就会大大减小，可有效降低能耗，同时气动噪声也可大大降低，符合环保要求。
关键词：真空管道 运输技术 磁浮列车 气动噪声 环保要求 真空泵 低能耗 
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