正时齿轮

作品数：282被引量：108H指数：5
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凸轮轴正时齿轮成形工艺分析与压制模具设计被引量：1
《汽车制造业》2020年第13期27-28,共2页谷文金 孙立臣 
通过对凸轮轴正时齿轮产品图的分析,结合粉末冶金零件成形特点,确定了凸轮轴正时齿轮的生产工艺。根据以往凸轮轴正时齿轮生产时的经验,优化设计了一套压制成形模具,克服了凸轮轴正时齿轮在成形时易产生裂纹、脱模困难的问题,使生产得...
关键词：凸轮轴正时齿轮 成形模具 粉末冶金零件 成形工艺分析 成形特点 压制模具 优化设计 生产工艺 
奔腾轿车因正时齿轮损伤导致加速无力
《汽车与驾驶维修》2018年第10期70-70,共1页刘荣杰 
关键词：正时皮带齿轮 故障现象：一辆2010年产一汽奔腾B50轿车,配备1.6 L发动机,行驶里程5.5万km,用户反映该车行驶中加速无力,且燃油消耗量过大。
关键词：加速无力 正时齿轮 轿车 奔腾 损伤 行驶里程 燃油消耗量 正时皮带 
一汽丰田RAV4 6ZR-FE 2.0L发动机正时校对方法
《汽车维修技师》2018年第5期46-50,共5页宋熙彬 
1．拆卸链条分总成。2．检查凸轮轴正时齿轮总成。（1）检查凸轮轴正时齿轮总成的锁止情况。
关键词：正时齿轮 丰田RAV4 校对方法 一汽 凸轮轴 总成 检查 锁止 
凸轮轴正时齿轮成形工艺分析与压制模具设计被引量：1
《汽车工艺师》2018年第1期44-45,48,共3页谷文金 孙立臣 
本文通过对凸轮轴正时齿轮产品图的分析，结合粉末冶金零件成形特点，确定了凸轮轴正时齿轮的生产工艺。根据以往凸轮轴正时齿轮生产时的经验，优化设计了一套压制成形模具，克服了凸轮轴正时齿轮在成形时易产生裂纹，脱模困难的难题，...
关键词：成形工艺分析 正时齿轮 凸轮轴 模具设计 压制 粉末冶金零件 生产工艺 成形特点 
电控天然气发动机转速不稳故障排除
《汽车维修》2017年第7期40-41,共2页王学落 李继阳 
一、故障现象有1辆2009年7月份出厂的福田牌BJ6126U8MTB型客车,装配玉柴YC6M320N-30型天然气发动机,电控部分采用美国EControls公司的发动机管理系统,累计行驶里程约110多万km。1个月之前,该车正常行驶途中偶尔会出现发动机转速不稳故...
关键词：故障排除 内置 轴承径向间隙 发动机故障 故障灯 故障码 转速不稳 信号盘 信号设备 正时齿轮 天然气发动机 内燃机 
正时齿轮箱盖区域内有机油损失
《汽车与驾驶维修》2017年第2期38-39,共2页
涉及车辆：2012年11月前搭载CNZA和CBZB发动机代码的斯柯达车型。 通报内容：上述车型存在正时齿轮箱盖区域内机油损失（图1）和气缸体密封不严的问题，机油损失是由于密封剂涂敷错误导致的（图2），气缸体密封不严是由于正时齿轮箱盖...
关键词：正时齿轮 机油 损失 箱盖 紧固螺栓 密封剂 气缸体 斯柯达 
卡罗拉1ZR-FE发动机可变正时系统结构与检修
《汽车维修》2016年第5期11-15,共5页史俊华 
一、引言 一汽丰田卡罗拉轿车1ZR-FE发动机采用了VVT-i技术,VVT-i即Variable Valve Timing-intelligence（智能型可变气门正时系统）。1ZRFE发动机在进排气凸轮轴上加装VVT-i控制机构,用于在不同发动机转速范围内调整进排气门的配气正...
关键词：凸轮轴正时齿轮 卡罗拉 R-FE 控制机构 配气正时 进排气门 气门重叠角 机油压力 气门正时 回位弹簧 
柴油发动机配气机构异响分析
《汽车运用》2016年第3期45-46,共2页国义 
配气机构是柴油发动机噪声产生的重要部位。配气机构的许多部件之间，如正时齿轮与正时齿轮、凸轮与挺杆、摇臂与气门杆端之间都留有间隙。在柴油发动机运转时，必然产生撞击。发出噪声。当间隙正常，零件运动灵活无卡滞时，噪声小而均...
关键词：柴油发动机 配气机构 异响分析 噪声产生 正时齿轮 气门杆端 间隙 
北京现代朗动轿车正时齿轮为何跳齿
《汽车与驾驶维修》2016年第1期95-95,共1页张文国 
故障现象：一辆2015年产北京现代朗动轿车，配备G4FC型1．6L发动机和A6GF1型自动变速器，行驶里程5100km。该车首次进店保养时，用户反映车辆正常行驶中发动机故障灯点亮，并感觉动力有所下降，要求进行检查。
关键词：正时跳齿 
2016款一汽丰田新皇冠新技术剖析(四)
《汽车维修技师》2016年第1期30-32,共3页孙大平 
（3）油轨（歧管喷射）燃油压力传感器安装在油轨上（进气道喷射）,用于燃油压力变化控制,如图35所示。（九）发动机控制系统1.7位数DTC发动机控制系统DTC变更为7位数DTC（仅8AR-FTS发动机控制系统）,如表5所示。2.DTC P137800是新的故...
关键词：发动机控制系统 技术剖析 传感器安装 燃油压力 混合气 早燃 歧管 局部高 发动机系统 凸轮轴正时齿轮 
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