正时校对

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路虎V8发动机气门正时校对与验证方法探究
《汽车维修》2021年第4期20-20,共1页孙凤双 叶鹏 
气门正时是气门开启关闭的时间同活塞上下运行时间的正确控制,它是保证发动机运行的重要因素。如果气门调整不当会导致汽车性能受限,怠速及运行不稳,排放超标,动力性差甚至不能启动,严重时导致发动机报废。
关键词：气门正时 发动机运行 汽车性能 排放超标 气门开启 方法探究 V8发动机 不能启动 
2021年奇瑞路虎揽胜极光L P300e 1.5L INGENIUM i3汽油发动机正时校对
《汽车维修技师》2021年第12期28-32,共5页王夺 
一、上部正时链条拆卸和安装。1.专用工具(1)JLR-303-1630曲轴皮带轮锁定工具,如图1所示。(2)JLR-303-1654可变凸轮轴正时执行器/单元锁定工具,如图2所示。(3)JLR-303-1655凸轮轴锁定工具,如图3所示。(4)JLR-303-1655-01无槽丝锥,如图4...
关键词：专用工具 汽油发动机 P300 凸轮轴 正时链条 执行器 丝锥夹头 
2017款福特蒙迪欧车发动机怠速不稳
《汽车维护与修理》2019年第3期29-30,共2页吕连华 
故障现象一辆2017款福特蒙迪欧车(内部车型代号为CD391),搭载1.5TGTDi涡轮增压发动机,累计行驶里程约为9600km。该车是一辆事故车,在事故碰撞后出现发动机无法起动的现象,维修人员经过仔细排查,发现正时传动带出现跳齿现象,于是使用发...
关键词：发动机怠速不稳 福特蒙迪欧 正时传动带 涡轮增压发动机 累计行驶里程 无法起动 维修人员 正时校对 
长安福特福克斯发动机(1.8L)正时校对
《汽车维修技师》2010年第10期34-34,共1页吴泽辉 
在发动机曲轴最前端都有一个皮带轮，用于驱动发电机、压缩机、液压转向助力泵等部件。对于更换这个皮带轮的作业很简单，常规的作业方法是拆下传动皮带，固定曲轴拆下皮带轮前大螺栓，拉出皮带轮，安装过程正好相反。更换这个皮带轮需...
关键词：发动机曲轴 正时校对 福特福克斯 长安 作业方法 皮带轮 转向助力泵 传动皮带 
482F汽油机点火正时校对新方法
《内燃机》2007年第6期53-54,共2页管飞 杨拾义 周则平 
传统的汽油机点火正时有一定的弊端,我们总结出了一个新的方法,供相关技术人员参考。
关键词：磁电机 点火正时 新方法 
阿尔派前置六碟机芯正时校对
《汽车维修技师》2007年第2期69-69,共1页崔泽君 
阿尔派前置六碟机芯多被用于奔驰，欧宝，克莱斯勒等新款车型的音响当中，此机芯目前维修量还不是很大，但和其他前置六碟机芯一样，也经常会出现卡碟现象，致使机芯保护性停止工作，反映在显示屏上就是CD错误，现就机芯拆装正时图给大...
关键词：正时校对 机芯 前置 新款车型 克莱斯勒 维修量 保护性 显示屏 
三菱前置六碟机芯正时校对
《汽车维修技师》2006年第9期69-69,共1页崔泽君 
三菱前置六碟机芯多被用于沃尔沃车系音响当中，此种机芯无论是结构还是工作原理都相当复杂，故损坏率也极高．以下为自检后待机初始点位置．图仅供参考。
关键词：正时校对 机芯 前置 三菱 沃尔沃车 工作原理 初始点 损坏率 
富士通老款前置六碟机芯正时校对
《汽车维修技师》2006年第8期65-65,共1页崔泽君 
尽管此种机芯为富士通公司早期产品，但目前来看，丰田、雷克萨斯车系前置六碟机多采用此种机芯。此机芯结构较复杂，损坏率也极高。以下为该机芯无碟自检后待机状态，供同行参考。
关键词：机芯结构 富士通公司 正时校对 前置 待机状态 损坏率 
先锋十二碟后置机芯正时校对与常见故障的处理
《汽车维修技师》2006年第7期67-67,共1页崔泽君 
先锋十二碟后置机芯在丰田老款车系中应用较多，由于采用此种机芯的汽车均有十年以上的车龄。因此，机芯传动部分松动、老化也是自然现象，卡碟是此机芯最常见的故障。如拆机，请参照图1、图2、图3所示对应点装机即可，以下所有点为出...
关键词：常见故障 正时校对 机芯 后置 传动部分 基准位置 对应点 丰田 汽车 
索尼前置六碟机芯正时校对
《汽车维修技师》2006年第6期69-69,共1页崔泽君 
索尼前置六碟机芯大部分被应用于大众波罗前置六碟音响中。此机芯所有正时点均可参照图中机芯无碟起始位置校对即可。此机芯并不复杂．拆卸安装较其他机芯简单得多，以下为正时校对图，如图1．图2．图3．图4所示。
关键词：正时校对 机芯 前置 索尼 起始位置 波罗 大众 
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