直接基于位移

作品数：32被引量：164H指数：7
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直接基于位移的非规则减隔震桥梁抗震设计被引量：4
《振动与冲击》2024年第3期128-135,共8页武少威 项敬辉 李建中 陈旭 
天津市交通运输科技发展计划项目(2021-01)。
根据性能抗震设计的思想,提出一种高低墩减隔震桥梁直接基于位移的抗震设计方法,该方法可设计各桥墩配筋率及支座参数,使纵桥向地震作用下各墩保持弹性、各支座达到相同的损伤状态,并实现地震剪力或墩底弯矩的均匀分配。以某工程背景桥...
关键词：桥梁工程 非规则桥梁 减隔震桥梁 基于位移的设计 基于性能的设计 
附加支撑-粘滞阻尼器体系的消能减震结构直接基于位移的抗震设计方法被引量：1
《土木工程与管理学报》2023年第1期48-53,共6页周函宇 叶昆 江厚山 
国家科技支撑计划(2012BAJBB02)。
目前附加粘滞阻尼器的消能减震结构基于性能的抗震设计方法一方面为了确保实现性能目标需要进行复杂的迭代计算,另一方面没有具体给出阻尼器相应支撑刚度的计算方法。为此,本文在直接基于位移的抗震设计方法基础上,根据附加粘滞阻尼器...
关键词：粘滞阻尼器 直接基于位移 抗震设计 支撑刚度 一阶滤波 
基础隔震结构直接基于位移设计研究
《水利与建筑工程学报》2022年第1期171-176,共6页方泓杰 董昕珺 林友勤 吴应雄 邓烜 商昊江 章永伟 
福建省住房和城乡建设厅科技开发研究项目(2022-K-114)。
目前主流的抗震性能化设计方法是直接基于位移的设计方法,在地震作用下,该方法可有效控制结构的损伤和变形。针对基础隔震结构的设计,有必要提出一种直接基于位移的设计方法。通过对LRB隔震系统进行等效线性化建立等效2DOF模型,再结合...
关键词：基础隔震结构 隔震设计方法 非线性分析 
自复位支撑-钢框架结构直接基于位移的支撑参数设计与分析被引量：5
《工程力学》2019年第8期141-148,共8页徐龙河 杨雪飞 
国家自然科学基金项目(51578058);北京市自然科学基金项目(8172038)
该文提出了预压碟簧自复位耗能(PS-SCED)支撑-钢框架结构的等效阻尼比公式并验证其合理性,在此基础上,采用直接基于位移的抗震设计方法对一6层PS-SCED支撑-钢框架结构的支撑参数进行设计并分析。结果表明,不考虑等效阻尼比设计的支撑刚...
关键词：直接基于位移的抗震设计 等效单自由度体系 自复位耗能支撑 等效阻尼比 支撑刚度比 
直接基于位移的预制拼装墩柱抗震设计被引量：8
《中国公路学报》2018年第12期250-257,共8页布占宇 叶晗晖 葛胜良 张旭 
国家自然科学基金项目(51208268;51878606);浙江省基础公益研究计划工业项目(LGG18E080004);宁波市交通运输科技项目(201507;201602;201706)
基于性能的设计是桥梁抗震设计未来的发展方向之一,而基于位移的抗震设计方法是实现基于性能设计的最佳途径。预制拼装预应力混凝土桥墩的受力特性与普通钢筋混凝土现场浇筑桥墩的受力特性有较大区别,为了实现中高烈度区桥梁快速化施工...
关键词：桥梁工程 预制节段 基于位移的设计 桥墩 抗震 
直接基于位移的橡胶支座基础隔震剪力墙结构设计方法被引量：8
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2018年第4期609-616,共8页王维 王星星 王冬梅 裴星洙 
国家自然科学基金资助项目(51708257;51708258);江苏科技大学人才引进项目(1122931605)
提出设置橡胶支座的基础隔震剪力墙结构(BRSW结构)直接基于位移的设计方法(DDB设计方法),该设计方法以橡胶隔震支座的水平位移和上部剪力墙结构的最大层间位移角作为性能参数,同时考虑了橡胶隔震支座和上部剪力墙结构的非线性.文中首先...
关键词：直接基于位移的设计方法 性能目标 基础隔震 钢筋混凝土剪力墙 橡胶隔震支座 
自复位双柱式摇摆桥梁抗震设计方法及工程应用被引量：57
《中国公路学报》2017年第12期169-177,共9页韩强 贾振雷 何维利 肖永铭 贾俊峰 杜修力 
国家自然科学基金项目(51678013);北京市教育委员会科技计划重点项目(KZ201410005011);北京市自然科学基金项目(8162007)
为发展具有损伤可控特性和自复位能力的摇摆结构新型桥梁抗震体系,对自复位双柱式摇摆桥梁的抗震设计方法及其工程应用进行研究。在摇摆桥墩受力机理和旗帜形滞回分析模型基础上,提出其在消压、屈服和设计极限状态的计算方法,并给出限...
关键词：桥梁工程 双柱式摇摆桥墩 直接基于位移抗震设计 自复位能力 工程应用 
简支梁桥直接基于位移的减、隔震设计方法被引量：1
《兰州交通大学学报》2017年第3期12-18,共7页罗红枝 
基于位移的设计方法被提出以来,已应用于多种不同结构的抗震设计中,包括安装各种减、隔震装置的结构.该方法的核心是在给定强度的地震作用下对主梁定义明确的目标设计位移,通过采用位移谱进行设计,使结构能够满足一定的性能水平,同时考...
关键词：高速铁路 简支梁桥 抗震设计 直接基于位移的设计方法 非线性时程分析 
基于相对可靠度思想的DDBD抗震设计方法被引量：1
《工程力学》2015年第4期138-144,共7页简斌 谢县 廖平平 
重庆市科委攻关项目(CSTC;2011AC4067);重庆市建设科技计划项目(城科字2009第70号)
以我国现行规范设计结构隐含的性态目标的平均可靠度水准为基础,在DDBD方法中建立了相对可靠度理论体系,并提出了具体方法。在该文所提具体方法中,对于任一性态目标,均转化为以多遇地震作为预期地震风险水平进行可靠度计算,且DDBD法可...
关键词：直接基于位移 可靠度 性态目标 抗震设计方法 框架结构 
建筑结构抗震设计理论发展被引量：7
《四川建筑科学研究》2014年第4期238-241,共4页张建新 李辉 李青宁 
四川省科技厅研究项目(2009SZ0107)
力和位移作为设计变量,都具有明确的物理意义,而结构抗震设计思想从传统的基于力的设计转变到基于性能/位移的抗震设计,在国内外受到广泛研究,并被认为是未来抗震设计的发展方向。因此,在有关文献的基础上,简要介绍建筑结构抗震设计思...
关键词：抗震设计 性能 延性系数 能力谱 直接基于位移 
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