制动功率

作品数：61被引量：109H指数：6
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发动机缓速器制动功率连续可调的方法及性能研究被引量：1
《机械设计与制造》2017年第4期47-49,共3页董颖 赵迎生 
浙江省自然科学基金资助项目(LY12E05003)
分析了发动机缓速器的工作过程,建立了发动机缓速器的数学模型,采用仿真计算及试验测量的方法对发动机缓速器的功率调整方法和制动性能进行了研究,结果表明,在任一发动机转速下,有一最佳的气门开度使发动机辅助制动功率达到最大,转速越...
关键词：辅助制动 发动机缓速器 制动功率 连续变化 
缓速器功率可调对车辆运输效率的影响研究
《煤矿机械》2016年第1期94-95,共2页董颖 赵迎生 
浙江省自然科学基金资助项目(LY12E05003)
通过对发动机缓速器工作过程的分析,提出了调整其制动功率的途径,并试验验证了固定转速下的功率调整效果,比较分析了功率可调和不可调时车辆的下坡行驶能力,结果表明,缓速器功率可调时,汽车可以在更多的坡道上以更快的车速稳定行驶,降...
关键词：缓速器 制动功率 连续可调 运输效率 
利用发动机进行制动的功率大小及调整方法研究
《科技通报》2015年第11期252-255,共4页金衍旺 董颖 赵迎生 
浙江省自然科学基金(LY12E05003);浙江省科技厅公益计划(2010C31082)资助项目
对发动机的拖动工作过程进行调整,可以得到较大的制动功率,满足车辆辅助制动的需求。介绍了几种利用发动机进行制动的方法,分析了制动工作过程中能量损失的组成,制动功率的来源,对不同制动装置中提高制动能力的途径进行了分析研究,探讨...
关键词：发动机 辅助制动 制动功率 参数调整 
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