制动特性

作品数：185被引量：596H指数：12
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一种基于电流差动原理的变电站后备保护被引量：25
《电网技术》2013年第4期1113-1120,共8页周泽昕 王兴国 杜丁香 周春霞 李岩军 李明 
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2010CB736204);国家电网公司大电网重大专项资助项目课题(SGCC-MPLG001-2012)~~
提出了面向变电站的基于差动原理的数字化站域保护方案。分析了变电站主设备故障时的电气量特征,构造了站域差动保护判据,在极坐标平面上分析了该判据的动作特性,提出了制动系数的选取原则,利用变电站冗余信息构建了站域保护系统,并分...
关键词：数字化变电站 继电保护 站域差动保护 极坐标 平面 制动特性 CT断线 
计及线路条件影响的CRH_2动车组牵引传动系统仿真分析被引量：6
《电网技术》2013年第3期660-666,共7页吴双 姜晓峰 何正友 赏吴俊 王斌 
国家自然科学基金(51177139);铁道部重点科技开发项目(2010J011-B;2011J016-A)~~
动车组数字仿真对研究机车特性、分析其对牵引供电系统的影响具有重要意义。动车组运行状态不仅随网压波动变化,还受线路条件的影响。基于此,以CRH2动车组为例,分析牵引传动系统的牵引、制动特性和不同线路条件下的阻力特性,研究四象限...
关键词：CRH2动车组 运行状态 线路条件 阻力特性 牵引制动特性 
同相牵引供电系统的补偿原理及再生制动特性被引量：26
《电网技术》2010年第12期99-103,共5页刘晓菊 李群湛 康婕 魏晓娟 
国家科技计划课题"电气化铁路同相供电装置"(2007BAA12B05);中央高校基本科研业务费创新项目"高速列车再生制动对供电质量影响研究"(SWJTU09CX031);中央高校基本科研业务费专题研究"电气化铁路同相供电试验研究"(SWJTU09ZT12)项目的资助
由平衡变压器和综合潮流控制器(integrated power flow controller,IPFC)组合构成的同相牵引供电系统可解决负序电流、谐波电流、无功电流的补偿及电分相方面存在的问题,分析了该供电系统的补偿原理,比较了牵引和再生制动状态同相牵引...
关键词：同相牵引供电系统 综合潮流控制器 再生制动 脉宽调制 
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