滞航

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船舶自动舵在恶劣海况下滞航中的应用
《航海技术》2024年第5期79-81,共3页沈小伟 
以船舶配备的自动舵为研究对象,通过介绍船舶自动舵的性能参数及其调节方法,结合救助船舶工作实际对自动舵在恶劣海况下滞航中的应用进行探讨和实操验证,总结船舶自动舵在恶劣海况下的使用注意事项,为相关人员提供参考。
关键词：船舶 自动舵 大风浪 滞航 
大藤峡船闸船舶滞航原因及解决方案研究被引量：2
《西部交通科技》2023年第6期195-198,共4页黄朱丽 
文章以大藤峡船闸为研究对象,通过对比船闸实际运营情况与相关设计参数,分析船闸滞航原因,提出相关解决方案。
关键词：大藤峡船闸 滞航原因 解决方案 
移动式升降钻井平台的拖航要领被引量：2
《天津航海》2019年第2期1-3,共3页张洪文 
文章通过论述移动式升降钻井平台海上和港内拖带各自的特点及存在的风险,提出风险控制措施和操纵方法。
关键词：移动式钻井平台 拖带 偏荡 漂移 滞航 
过去:“滞航”成西江独特风景被引量：1
《珠江水运》2017年第24期12-15,共4页张建林 左自林 
2017年的长洲枢纽船闸货物通过量预计逼近亿吨,成绩喜人。但是谁也想不到,昔日的长洲枢纽船闸,却是另外一番光景。
关键词：风景 西江 滞航 通过量 船闸 枢纽 长洲 
分油机故障导致主机滑油乳化实例被引量：1
《航海技术》2016年第6期38-40,共3页胡丁山 
0引言滑油在主机运转中扮演着极其重要的角色，其具有减磨、冷却、清洁、密封、防腐、减轻噪声以及传递动力等作用。一旦滑油被污染发生乳化，这些功能就会减弱或丧失，主机寿命将大大缩短；如果处理不及时，还会出现主机损坏导致船舶...
关键词：主机 滑油 乳化 分油机 实例 故障 滞航 船舶 
宝山引航交接区水域通航安全分析及对策
《航海技术》2016年第3期1-3,共3页陈卫 周伟 刘轶华 李芸 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51509151);上海市科学技术委员会部分地方院校能力建设项目(14170501600)
0引言 宝山引航交接区是长江引航员与上海港引航员的在航交接区,2015年在此水域交接引航员的船舶多达2.5万艘次。受船舶抵达时间、相关人员接送方式和调派等因素的影响,部分船舶须频繁用车,导致该水域船舶密度大,船舶滞航现象和事故险...
关键词：引航员 上海海事局 通航安全 监督管理办法 滞航 号灯 航道管理 作业活动 追越 深水航道 
长洲水利枢纽:从“老大难”到“零滞航”
《珠江水运》2016年第2期29-31,共3页王锐丽 
长洲水利枢纽自2007年建成投入使用以来,每年枯水期和年底船舶过闸高峰期经常会出现不同程度的船舶待闸滞航现象,其中最多的一次为上下游待闸滞航船舶达1600多艘,严重影响了沿江的经济发展。而到了2015年,西江梧州段自2007年长洲水利枢...
关键词：滞航 长洲水利枢纽 双向过闸 航务管理局 西江航运干线 经济发展 水运建设 危化品 码头作业 防台 
《航道法》可否“药到病除”
《中国船检》2015年第3期34-35,共2页徐华 
一直以来,《航道法》被寄予厚望,成为根治我国内河顽疾的不二法宝,多年来,各界人士不断呼吁,特别是每年的全国＂两会＂期间,相关代表和委员都给予了充分关注。经过十几年的努力,2014年12月28日,十二届全国人大常委会第十二次会议表决通...
关键词：政协委员 航运资源 法律保障 发展问题 副总工程师 十二次 不二法宝 内河航运 西江流域 滞航 
3月长洲枢纽通航运行:通航情况严峻,待闸滞航船舶数增加
《珠江水运》2014年第8期45-45,共1页
本月受大雾、大风、暴雨等极端天气频繁出现和1#船闸检修维护等原因影响,长洲枢纽全月均处于Ⅲ级应急响应状态。当月长洲枢纽日均船舶报到数为229艘,同比增长7%,环比增长38%;日均待闸船舶数为584艘,同比增长67%,环比增长134%;船舶平均...
关键词：通航情况 船舶 枢纽 长洲 船闸 运行 滞航 检修维护 
西江长洲枢纽“战枯水,保畅通”
《珠江水运》2013年第24期46-49,共4页罗春艳 
“战枯水，保畅通”是西江每年枯水季节无法避免的任务。10月份以来，受船闸通过能力饱和、船舶日报到量增多和三线四线船闸施工等因素影响，长洲坝区航段出现了船舶滞航。10月25日，长洲水利枢纽上游滞航船舶数量超过300艘，且持续48...
关键词：长洲枢纽 过闸 爆破施工 滞航 西江黄金水道 梧州市 限制 船闸 水闸 船舶吃水 
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