大宇汽车

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中国汽车"山寨时代"末路
《财新周刊》2019年第23期59-62,共4页刘雨锟 
中国汽车业曾有一度繁荣的“山寨时代”。2003年3月面世的奇瑞QQ堪称一代神车,累计销量超过百万辆。2004年12月,原通用大宇汽车和技术公司(下称通用大宇)起诉奇瑞汽车股份有限公司(下称奇瑞)抄袭,称QQ与通用大宇旗下Matiz车型惊人相似...
关键词：中国汽车业 山寨 大宇汽车 奇瑞汽车 技术公司 相似度 通用 零部件 
再见,大宇汽车!
《汽车纵横》2011年第2期96-100,共5页张帆 
韩国的1月,依然是晚冬的清冷。在京畿道高阳市一山的GM大宇营业所内,员工们正忙碌着给400 m^2的汽车销售展厅换装。门口的看板挂起了巨大的雪佛兰十字图标和CHEVROLET的英文标识。服务前台、展览厅、接待室的沙发、玻璃挡门等都涂上了...
关键词：通用汽车公司 英文标识 看板 奥兹莫比尔 展览厅 京畿道 萨博 整车企业 破产边缘 兹莫 
大宇
《汽车工程学报》2010年第3期70-77,共8页
韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业,年产汽车60多万辆。1967年,金宇中创建新韩公司,后改为新进公司,1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切,在创业之初便与通用公司合作生产轿车...
关键词：大宇汽车 韩国 通用汽车公司 大宇集团 独立悬架 大客车 合作生产 生产企业 通用公司 主要技术参数 
消费警示
《消费》2010年第10期2-2,共1页
质检总局：进口雪佛兰科帕奇存重大安全隐患 韩国通用大宇汽车2006～2008年款的雪佛兰科帕奇越野车存在严重安全缺陷，国家质检总局发出了《关于进口雪佛兰科帕奇越野车存在严重安全风险的公告》。公告称，首先．请消费者立即停止使用...
关键词：消费警示 国家质检总局 2008年 大宇汽车 安全隐患 越野车 安全缺陷 安全风险 
“生存还是死亡” 1979-2009年汽车重组十大失败案例被引量：1
《中国汽车界》2009年第18期70-73,共4页柯珂 
国际上,克莱斯勒、通用汽车先后破产保护,旗下子品牌被国际实力玩家虎视眈眈,一场规模浩大的国际汽车业重组浪潮已经拉开序幕。在这场热闹的汽车业重组大潮中,也不乏中国企业跨国出击海外"抄底"的身影,名不见经传的四川腾中重工要收购...
关键词：大宇汽车 通用汽车 失败案例 收购 克莱斯勒 中国汽车企业 破产保护 重组 汽车业 国际汽车市场 
甘文维的快乐
《中国汽车界》2009年第15期68-69,共2页孙铭训 
新通用中国区总裁甘文维接受《汽车商业评论》访问。
关键词：通用汽车 汽车商 中国 东西方文化 首席财务官 总裁 评论 大宇汽车 管理团队 管理层 
通用汽车的韩国包袱
《商业周刊（中文版）》2009年第9期30-30,共1页冼扉枨（Moon Ihlwan） 赵斌（译） 
即使亚洲业务仍然是通用汽车的亮点，但韩国子公司的表现却更像其不幸的母公司，而非快速增长的中国业务。通川大宇汽车技术公司2008年亏损7．02亿美元，今年上半年的汽车销量几乎被腰斩，只有26．1万辆。眼下，大宇公司表示形势严峻，...
关键词：通用汽车 韩国 包袱 中国业务 大宇汽车 资金流动性 技术公司 汽车销量 
泛达产品的可靠性与一致性获首肯
《国际市场》2008年第9期74-74,共1页刘敏 
作为全球最大的尼龙66集成制造商之一和泛达PA66树脂技改性材料的全球供应商，美国首诺公司宣布其旗下的泛达尼龙66塑料，包括22HSP、21SPG和R513H等多个系列产品已经通过了韩国通用大宇汽车科技公司GM-DAEWOO的材料认证。
关键词：产品 一致性 可靠性 美国首诺公司 尼龙66 科技公司 大宇汽车 供应商 
金宇中与大宇神话的DAEWOO创生和幻灭
《青年与社会（中）》2008年第2期60-63,共4页YOYO 
大宇集团创始人金宇中,仅用了32年时间就把"大宇"发展为仅次于现代集团的韩国第二大企业,世界20家大企业之一,资产达650亿美元。在一代人的心目中,金宇中及其大宇集团是韩国的象征。在韩国陷于金融危机的1997年,金宇中甚至仍能借危机使...
关键词：韩国 大宇汽车 创生 大宇集团 神话 株式会社 现代集团 大企业 汉城 美元 
大宇汽车失败原因分析及对我国汽车企业发展的启示
《商场现代化》2007年第11X期251-252,共2页齐恒 缪磊 孙秋波 
本文从大宇汽车破产案例出发,剖析其内部因素(产业规模经济、企业治理结构)及外部因素(国内产业政策与国际竞争环境)来探究其衰亡的内在原因。在总结大宇汽车失败的教训基础上,结合我国汽车产业发展的自身条件及所面临的外部条件,以上...
关键词：大宇汽车 海外战略 规模经济 上汽集团 
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