中间轴

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基于BP神经网络的中间轴制动器控制策略研究
《汽车实用技术》2024年第17期74-77,154,共5页王鑫 刘丹 石钊卓 潘建斌 邓晶哲 
中间制动器是机械自动变速箱(AMT)的一种关键部件,主要用于车辆在换挡过程中的变速,实现更加顺畅的驾驶体验,反向传播(BP)神经网络是一种通过自适应方式调节参数和优化权重的代理数学模型,机械自动变速箱在换挡过程中存在动力中断的现象...
关键词：AMT 中间轴制动器 BP神经网络 
新能源汽车齿轴过盈压装对中间轴齿轮精度的影响研究被引量：1
《汽车实用技术》2024年第3期75-79,共5页郑海涛 鲁方俊 吴桂义 周韬 
过盈压装工艺广泛应用于新能源汽车齿轴加工领域,由于该工艺涉及过盈压装可能会对齿轮精度造成一定的影响,进而导致电驱总成噪声、振动与声振粗糙度(NVH)水平下降。为了深入研究从动齿轮压装过盈量对中间轴齿轮精度的影响,基于0.03 mm和...
关键词：新能源汽车 齿轮轴 过盈压装 齿轮精度 
基于TRIZ创新方法理论的转向中间轴NVH优化提升
《汽车实用技术》2024年第2期171-176,共6页闫剑韬 谭建 唐园惠 
针对某出口汽车售后反馈转向中间轴异响故障率高的问题,文章采用TRIZ创新方法理论对其故障进行噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能的优化提升。打破传统解决问题的惯性思维,系统地分析解决问题,主要运用TRIZ创新方法理论对转向中间轴进行...
关键词：转向中间轴异响 TRIZ理论 NVH 
某重卡变速器中间轴热装精密对齿机构的设计
《汽车实用技术》2023年第21期131-137,共7页张亚光 董超 
中间轴总成是变速器核心零部件之一,其精度要求高,装配难度大,行业内普遍应用热装对齿工艺进行装配。但如何在保证装配精度的同时,兼容多种机型,并实现快速换产,长期以来属于行业难题。文章开发出一套高柔性全自动中间轴热装精密对齿方...
关键词：中间轴 变速器 热装对齿 快速换产 
双中间轴变速器润滑系统设计与实验研究
《汽车实用技术》2023年第5期117-121,共5页陈亮 张正学 袁哲 
为提升变速器传动效率、轻量化和可靠性水平,建立了以强制润滑为核心的双中间轴变速器润滑系统。依据润滑原理进行整体方案布置及油泵油路等细节设计,完成强制润滑虚拟油路分析计算。通过综合建立油泵流量与输出压力、强制润滑喷油孔流...
关键词：变速器 润滑系统 传动效率 方案设计 实验研究 
带前副箱的变速器匹配取力器脱挡故障被引量：1
《汽车实用技术》2022年第13期51-56,共6页马渊 张彦龙 
带前副箱结构的双中间轴变速器在匹配贯通轴取力器时,当取力器工作时,前副箱频繁“脱挡”,分析了产生该故障的原因。以此为基础,提出了一种改变一轴外花键段的局部参数的新结构,使用该结构的新一轴,通过试验验证,“脱挡”故障得以解决...
关键词：双中间轴变速器 前副箱结构 取力器脱挡 贯通轴取力器 
中间轴异响分析及改进
《汽车实用技术》2021年第10期111-114,共4页姜姗姗 苏大军 杨靖 岳法 
由于电动助力转向管柱布置在驾驶室内,距驾驶员较近,其NVH性能对驾驶员的舒适度体验有明显影响。文章介绍了某款车型电动助力转向管柱耐久后颠簸路异响,异响源锁定中间轴。对该中间轴异响进行了深入的原因分析,确定节叉耳环孔耐久后孔...
关键词：电动助力转向管柱 中间轴 颠簸路异响 优化设计 
滚珠滑动式中间轴stick-slip问题探析
《汽车实用技术》2020年第21期52-53,69,共3页李绍义 郁军辉 刘俊峰 李小康 
转向系统作为驾驶员直接操纵的安全系统,不仅需要考虑驾驶安全,还应将客户感知作为重要考虑因素,为驾驶员提供稳定,平顺的驾驶感受。文章从理论分析入手,阐述了滚珠滑动式中间stick slip的产生原理,建立受力模型,并针对其结构和受力情...
关键词：滚珠滑动式中间轴 stick slip 
重卡变速器噪音异响故障解析及处理被引量：1
《汽车实用技术》2020年第9期236-238,共3页郭君宝 
重型卡车匹配双中间轴变速器的车型中,经常出现底盘系统或变速箱直接出现噪音异响等故障,因噪音异响故障涉及因素很多,维修人员现场很难直接判断出故障原因一次性找准故障点,文章作者根据自身多年产品设计及与主机厂整车变速器匹配的工...
关键词：重型卡车 双中间轴变速器 噪音异响 故障现象 解析处理 
基于Catia的转向力矩波动仿真及相位角设计被引量：1
《汽车实用技术》2019年第24期82-84,114,共4页刘忠侦 庄英武 宋俊良 姜旭春 
转向系统性能作为整车性能的一部分,是驾驶人员最直接、最容易感受的属性,但力矩波动又是转向系统性能重要的因子,它直接影响驾驶员对车辆的感觉,因此解决好力矩波动非常关键。同时,力矩波动波峰波谷所处位置,对驾驶感也是特别重要的评...
关键词：转向管柱 中间轴 相位角 力矩波动 CATIA 
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