力矩波动

作品数：106被引量：278H指数：10
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
相关作者：张立军常九健余卓平马文礼黄金龙更多>>
相关机构：哈尔滨工业大学中国科学院同济大学中国科学院长春光学精密机械与物理研究所更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国科学院知识创新工程中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车制动抖动问题的机理及控制措施研究综述被引量：1
《汽车实用技术》2025年第1期142-146,共5页黄林兵 
为了减少汽车制动抖动的售后抱怨,降低索赔成本,提升用户满意度,文章对制动抖动问题的国内外研究成果进行了归纳和总结。首先对制动抖动问题的特征及类型进行了阐述,然后分析了产生机理及影响因素,最后有针对性的提出了控制措施。结果表...
关键词：制动抖动 制动力矩波动 传递路径 制动盘周向厚度差 制动盘端面跳动 
汽车制动抖动问题及优化研究
《汽车测试报告》2024年第19期155-157,共3页李文龙 孙桂林 孙宇鹏 周铁 
作为汽车NVH性能评价的重要组成部分,制动抖动问题日益引起关注。该文针对某车型在整车路试过程中出现的制动抖动现象,结合相关理论,对故障车辆进行测试,确定抖动类型并提出优化方向,并结合CAE分析、台架试验及整车道路试验等多种方式...
关键词：盘式制动 制动抖动 制动力矩波动 制动压力波动 
某车型转向系统力矩波动优化设计
《时代汽车》2024年第17期103-105,共3页胥文龙 任维 辛庆锋 刘明刚 徐会林 
转向手感是影响汽车舒适性评价的重要指标之一,而转向系统的力矩波动会对转向手感有较大影响。对于汽车转向系统而言,合理的硬点布置以及中间轴相位角能够有效减小转向系统的力矩波动,从而保证驾驶的转向手感。本文针对某车型的转向系...
关键词：转向系统 力矩波动 中间轴相位角 优化设计 
某车型转向系统力矩波动优化
《汽车工程师》2024年第9期44-48,共5页王长明 
为实现某车型十字轴万向节转向系统力矩波动优化,通过提取该车型CATIA三维数模中的转向系统关键硬点坐标,利用ADAMS/View软件建立转向系统简化仿真模型,在不改变转向系统安装硬点的条件下,仿真获得了可使转向系统力矩波动最小的传动轴...
关键词：转向系统 十字轴万向节 力矩波动 传动轴 相位角 
配流盘节流槽对斜盘力矩波动的影响
《科学技术与工程》2024年第24期10305-10312,共8页孙泽刚 石荣秋 杨莽 葛自豪 
四川省科技计划项目(2022YFG0075)。
斜盘式轴向柱塞泵的振动噪声主要来源于其斜盘力矩波动、配流过程中高低压的转换、出口流量的波动等诸多因素。针对轴向柱塞泵工作时斜盘力矩脉动,基于AMESim软件结合轴向柱塞泵斜盘的力矩数学模型,建立斜盘力矩仿真模型。分析研究V形和...
关键词：轴向柱塞泵 节流槽 过流面积 斜盘力矩波动 柱塞腔压力 AMESIM仿真 
一种上肢康复机器人肩关节减速器的传动精度分析及优化
《机械传动》2024年第7期137-142,共6页邹帅东 王光建 谢光辉 侯景明 杨仁强 孙凡惟 
国家自然科学基金联合基金项目(U19A2082);中国残联课题(2021CDPFAT-25);重庆市科学技术局英才计划项目(cstc2021ycjh-bgzxm0319);重庆市教委科学技术研究重点项目(KJZD-K202203104);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN202103112);重庆电子工程职业学院校级课题(XJWT202101)。
基于上肢康复机器人的肩关节相对于其他上肢关节误差敏感性高及承载大的特点,采用一种渐开线少齿差行星减速器应用于其肩关节传动。考虑加工装配误差是造成传动误差的主要因素,运用啮合线增量法建立少齿差行星减速器传动误差的解析计算...
关键词：上肢康复机器人 肩关节减速器 传动精度 力矩波动 
一种制动Groan噪音的前期识别方法
《汽车实用技术》2024年第5期92-96,共5页孙宁 李晓东 田志宇 麻广旻 唐帅 
为了在前期识别潜在的Groan噪音,避免前期开展的台架性能试验和其他台架噪声、振动与声振粗糙度(NVH)试验重新开发,文章通过对Groan噪音的机理进行分析,推导出Groan噪音机理和力矩波动之间的对应关系,从而制定出适用于Groan噪音的前期...
关键词：Groan噪音 力矩波动 台架试验 前期识别 
位置可调转向管柱传动的运动学分析及应用被引量：1
《汽车科技》2024年第1期43-49,共7页莫真 彭文欢 袁宝文 周钊 梁颖 
方向盘在前后伸缩或者上下角度调整之后,转向系统的不等速特性引起的力矩波动,方向盘幅角及转向管柱的摩擦力矩变化都会发生变化。通过建立局部坐标系,进行空间坐标转换,推导了输入轴和输出轴转角的关系式。使用该方法可以计算不同方向...
关键词：位置可调 不等速特性 力矩波动 坐标转换 方向盘幅角 摩擦力矩 
高速大舵角下回转舰船横摇力矩波动自动控制
《舰船科学技术》2024年第4期47-50,共4页董微微 
为提升舰船的回转性能和稳定性,研究高速大舵角下回转舰船横摇力矩波动自动控制方法。计算回转舰船横摇力矩,通过闭环增益成形算法设计舰船横摇力矩波动自动控制的鲁棒PID控制器。以计算的横摇力矩与期望横摇力矩间的误差,以及误差变化...
关键词：高速大舵角 回转 舰船横摇 力矩波动 自动控制 鲁棒PID 
汽车转向系统力矩波动的匹配
《大众汽车》2023年第10期34-36,共3页李国亚 曲晶 
汽车转向管柱及转向器输入轴的布置受驾驶舱及机舱空间限制,布置时出现双万向节的空间夹角,引起转向力矩波动,合理地布置输入轴、中间轴、输出轴之间的角度及中间轴相位角即可达到将力矩波动有效降低至最小影响,提升整车驾驶时转向手感...
关键词：转向轴 万向节 相位角 力矩波动 
全选清除导出
共11页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部