低温燃烧

作品数：230被引量：641H指数：11
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4DW柴油机匹配N_1类整车国Ⅳ排放开发
《现代车用动力》2015年第3期27-30,共4页张雄伟 刘威 陈粹文 陈辉 符家平 
在匹配N1类整车的国Ⅳ排放开发过程中,对轻型柴油机的标定策略和燃油控制参数进行了相关的研究和探索,试验证明,在轻型整车欧洲模式循环工况(NEDC)下,采用低温燃烧的标定策略,可以抑制柴油机排气中的NOx和颗粒(PM)含量,满足N1类整车国...
关键词：柴油机 轻型整车测试工况 低温燃烧 预喷 国Ⅳ排放 
早喷和晚喷对柴油机低温预混合燃烧的影响被引量：3
《现代车用动力》2013年第4期9-14,55,共7页洪建海 缪雪龙 郑金保 张贵阳 徐秀华 王先勇 居钰生 
阐述了柴油机低温预混合燃烧主要评价方法和考察指标,运用试验数据分析了低转速低负荷工况喷油定时对发动机排放、缸内压力、有效热效率、燃烧稳定性、预混合期等低温预混合燃烧参数的影响,综合考虑这些影响因素和收益函数,得到了最优...
关键词：低温燃烧 预混合燃烧 喷油定时 循环变动系数 热效率 
超多喷孔喷油嘴早喷射低温燃烧试验研究被引量：2
《现代车用动力》2012年第4期1-6,17,共7页缪雪龙 郑金保 洪建海 王先勇 居钰生 陈希颖 
进行了早喷射喷油定时、废气再循环(EGR)率和喷油压力实现低温燃烧降低排放的试验研究。通过缸内压力和燃烧排放数据的采集、处理,分析这些参数对放热规律、滞燃期、燃烧重心、排放等特性的影响。早喷射可以实现低温燃烧,但与晚喷射相比...
关键词：早喷射 低温燃烧 柴油机 排放 
EGR率对柴油机低温燃烧滞燃期影响的试验研究被引量：2
《现代车用动力》2011年第1期16-21,25,共7页毕方英 郑金保 缪雪龙 王先勇 洪建海 陈希颖 居钰生 
根据缸内压力求得缸内平均温度和放热规律,分析了进排气系统的O2体积分数、燃烧始点、喷油始点和终点的温度、压力对低温燃烧早喷射和晚喷射两种情况下滞燃期的影响,早喷射和晚喷射一样随着废气再循环(EGR)率的增大而延长了滞燃期。早...
关键词：滞燃期 低温燃烧 柴油机 早喷射 晚喷射 
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