预喷

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PODE、DMC掺混柴油的燃烧及排放特性对比研究
《中国农机化学报》2025年第2期153-159,172,共8页周斌 尹川 蒋状 曾东建 韩伟强 蒲俊州 
国家自然科学基金(52006282)。
为对比柴油机掺混不同的含氧燃料时,不同碳氧键燃料对燃烧及排放特性的差异性影响,以柴油(Diesel)、聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油、碳酸二甲酯(DMC)/柴油为对象,在高压共轨柴油机上,考察其在不同预喷比例及废气再循环(EGR)率下的燃烧及排...
关键词：含氧燃料 废气再循环 预喷策略 柴油机 
预喷比例对正丁醇、PODE掺混柴油燃料燃烧和排放的影响
《内燃机学报》2024年第6期517-525,共9页段旭东 袁慧彬 潘锁柱 于志新 曾东建 韩伟强 
国家自然科学基金资助项目(52006182);四川职业技术学院校级课题资助项目(2022YZB010).
以柴油(B0)为基础燃料,分别配制掺混体积比为20%的正丁醇(B20)及掺混体积比为20%的正丁醇+20%聚甲氧基二甲醚(PODE)的混合燃料(B20P20).通过一台轻型柴油机研究了预喷比例对B0、B20和B20P20燃烧和排放的影响,在转速为1600r/min、负荷为...
关键词：柴油机 预喷比例 排放 颗粒物 
不同海拔下压燃式航空活塞发动机预喷的燃烧与排放特性
《推进技术》2024年第12期227-236,共10页徐劲松 刘保含 陈科中 
国家自然科学基金(61863017)。
针对不同海拔下压燃式航空活塞发动机预喷的影响作用,在发动机台架试验验证的基础上进行了海拔2~4 km,不同预喷策略下的燃烧与排放仿真分析。结果表明:在中转速巡航工况下,随着预喷油量占比增加,放热率峰值降低,缸内压力峰值升高,燃烧...
关键词：压燃式航空活塞发动机 预喷 燃烧与排放 巡航 爬升 
多次预喷射策略对柴油机燃烧噪声的影响被引量：1
《内燃机与动力装置》2024年第5期23-29,共7页姜智超 许世超 郑长亮 李戍斌 张校锋 
广西高校中青年教师基础能力提升项目(2024KY0869);广西高校中青年教师基础能力提升项目(2023KY0876)。
为降低柴油机的燃烧噪声,建立台架试验平台,分析一次预喷和二次预喷策略下缸压、压力升高率和噪声的变化规律;利用GT-Power软件建立燃烧仿真模型,分析二次预喷策略下,不同预喷角和预喷油量对燃烧噪声的影响。试验结果表明:相比一次预喷...
关键词：柴油机 预喷射 缸压 燃烧噪声 GT-POWER 
预喷耦合EGR对重型柴油机燃烧和排放的影响
《内燃机学报》2024年第5期394-402,共9页陈雨凤 鹿盈盈 张道陈 裴毅强 
先进内燃动力全国重点实验室开放研究资助项目(K2023-01).
数值研究了预喷和预喷耦合废气再循环(EGR)对重型柴油机大负荷工况下燃烧和排放的影响.通过优化预喷参数和耦合的EGR率,提高了指示热效率,并降低了NO_(x)排放.结果表明:在柴油机大负荷工况下,与单次喷射相比,仅使用预喷方案可使指示热...
关键词：重型柴油机 预喷方案 废气再循环 指示热效率 
预喷与外部EGR对车用柴油机燃烧和排放的影响
《中国工程机械学报》2024年第4期506-511,共6页尹钰屹 李岳林 张五龙 陈侗 谢清华 
国家自然科学基金资助项目(51176014)。
以某四缸水冷车用柴油机为样机,应用GT-Power软件搭建车用柴油机仿真模型,通过改变预主喷间隔、预喷油量和废气再循环(EGR)开度,研究中等负荷及转速工况下,不同的预喷策略以及引入外部EGR后两者共同作用对车用柴油机燃烧和排放性能的影...
关键词：柴油机 预喷正时 预喷油量 废气再循环 排放控制 
喷油参数对大缸径车用柴油机怠速噪声影响研究被引量：1
《内燃机》2024年第4期24-31,共8页张宏涛 王明阳 侯帅 王新强 张龙祥 
国家重点研发计划项目(2017YFC0211305)。
前期试验研究表明,爆压和预喷模式在低负荷工况时对整机噪声的影响较为明显。为更好提升大缸径柴油机噪声舒适性,本文以某V型12缸大缸径柴油机为研究对象,通过调整发动机主喷提前角、预喷油量、预喷间隔角、轨压等喷油参数,进行怠速噪...
关键词：大缸径柴油机 主喷提前角 预喷油量 预喷间隔角 轨压 声品质 
甲醇/ICTL柴油机低负荷燃烧与排放特性的研究
《工程热物理学报》2024年第8期2540-2549,共10页石晋宏 徐鸣 吉志勇 廖文蓉 
山西省基础研究计划(No.202203021212257);山西省高等学校科技创新计划(No.2022L038);太原理工大学校基金(No.2022QN010)。
在一台满足国六排放法规的四缸柴油机上采用甲醇/ICTL双燃料燃烧模式,实验研究了预喷策略耦合EGR对其在低负荷工况下燃烧稳定性的影响规律。结果表明:在研究工况下,相比于纯ICTL燃烧模式,甲醇替代率为15.2%时,SOOT和NOx的降幅分别为66.3...
关键词：甲醇/ICTL柴油机 预喷正时 预喷油量 EGR 燃烧稳定性 
部分预混耦合EGR对天然气直喷发动机的影响
《舰船科学技术》2024年第5期95-102,共8页黄文庆 魏立江 余胜 张雨 
国家自然科学基金资助项目(51909154);上海高水平地方高校创新团队(海事安全与保障)项目;上海船舶智能运维与能效监控工程技术研究中心项目(20DZ2252300)。
以一台四冲程高压直喷天然气发动机为研究对象,模拟研究了5种天然气预喷量耦合5种废气再循环(EGR)率对部分预喷天然气发动机的燃烧和排放特性的影响。结果表明,相比于高压直喷模式,部分预喷模式有着更高的缸内峰值压力、峰值热释放率和...
关键词：天然气高压直喷 部分预喷 预喷比例 甲烷逃逸 碳烟 
预喷参数对乙醇/柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的影响
《石油学报（石油加工）》2024年第1期115-125,共11页陈庆涛 刘军恒 孙平 嵇乾 瞿磊 
国家自然科学基金项目(51806086);南通市科技计划项目(JC2021166)资助。
为了改善乙醇/柴油双燃料发动机工作特性,对一台高压共轨柴油机进气系统改造实现了乙醇/柴油双燃料燃烧模式,并开展了预喷参数(预喷正时、预喷油量和预-主喷间隔)对双燃料发动机燃烧过程和排放特性影响的试验研究。结果表明:提前预喷正...
关键词：双燃料发动机 预喷参数 燃烧 排放 有效热效率 
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