大直径盾构

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超大直径盾构始发井端头复合地层加固施工技术
《工程勘察》2025年第5期43-47,共5页张振 
随着盾构隧道朝着大直径方向发展,超大直径盾构在跨海越江大直径、长距离盾构隧道方面应用越来越多;盾构隧道直径的增大使得端头加固成为了难题。本文以妈湾跨海通道工程海域段盾构隧道始发工程为依托,采用现场施工参数数据结合后期取...
关键词：盾构隧道 大直径 三轴搅拌 复合地层 端头加固 
高速铁路大直径盾构隧道管片预制场设计研究
《铁路工程技术与经济》2025年第2期42-47,共6页田宇飞 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022BGJ005)。
在我国高速铁路建设事业蓬勃发展的过程中,采用大直径盾构隧道施工下穿江河湖海以及机场、车站等城市建筑物的情形越来越普遍。预制管片作为盾构隧道永久结构的重要组成部分,在施工组织设计中需要为盾构施工建立配套的管片预制场。本文...
关键词：高速铁路 盾构隧道 管片 预制场 
大直径盾构隧道中全预制弧形件自动拼装技术
《机电产品开发与创新》2025年第2期11-13,共3页杜亚南 
中铁十四局集团有限公司科研课题——大直径盾构隧道全预制装配智能化精益建造关键技术(202214jtky0069)。
上海市机场联络线首次在我国大直径盾构隧道中使用全预制内部结构,其轨下结构采用了全预制整体式弧形件。全预制整体式弧形件充分发挥了预制结构的优势并提高了施工效率,但由于其施工难度较高,当前国内较少采用。为解决上述问题并推广...
关键词：大直径盾构隧道 整体式预制弧形件 弧形件精调设备 自动拼装 同步施工 
基于弯矩传递足尺试验的大直径地铁盾构隧道承插式管片环间传力性能研究
《城市轨道交通研究》2025年第4期161-164,171,共5页胡秋斌 师一鸣 曹伟飚 李文勇 柳献 
国家自然科学基金项目(51578409)。
[目的]采用双排连接件的大直径盾构隧道接头力学性能及环间传力性能更为复杂,故有必要针对采用双排快速连接件的错缝拼装承插式管片,开展管片弯矩传递足尺试验,对新型接头在大直径盾构隧道中力学性能开展研究。[方法]基于某大直径盾构...
关键词：地铁 大直径盾构隧道 管片接头 新型连接件 弯矩传递 转角刚度 
复合地层下极小半径超大直径盾构隧道地层扰动分析
《科学技术与工程》2025年第8期3463-3472,共10页史清华 邓扬 
珠三角城际轨道科研项目(KJ2021-04)。
针对复合地层下极小半径超大直径盾构隧道施工的技术问题,以珠三角城际轨道交通广州琶洲站至贝岗公园站隧道工程为研究对象,详细阐述盾构掘进的关键施工技术,提出因曲线半径小而掘进轴线向外偏移和掘进引起的地面沉降等问题的解决方法,...
关键词：盾构隧道 小半径大直径 复合地层 施工工艺 地层扰动 
市域线大直径盾构隧道预制中隔墙顶部节点施工组织研究
《工程建设与设计》2025年第5期150-153,共4页李光增 
中铁十四局集团有限公司科研课题(202214jtky0069)。
基于上海市机场联络线,论文研究了中隔墙顶部节点的施工运输组织流程,介绍了中隔墙顶部节点的构造,并阐述了预制中隔墙的施工流程。在此基础上,制订了顶部节点的施工组织方案,并将组织方案进行了实践应用。结果表明,制订的组织方案取得...
关键词：大直径盾构隧道 预制中隔墙 顶部节点 施工运输 市域线 
大直径盾构隧道下穿多层地铁车站变形影响研究
《科技与创新》2025年第6期109-112,共4页周伟天 
采用有限元方法对大直径隧道施工引起的既有地铁车站变形进行研究,重点分析隧道直径、隧道土体损失率、隧道埋深及隧道-车站相对位置条件下车站结构的变形影响。研究结果表明,车站变形随着盾构隧道直径的增大而增加,隧道土体损失与车站...
关键词：大直径盾构隧道 下穿施工 地铁车站 变形分析 
济南市黄岗路穿黄隧道内部结构施工技术探析
《居业》2025年第3期238-240,共3页赵静怡 
济南市黄岗路隧道下穿地上悬河黄河,是目前世界上最大的直径水下盾构隧道。本文结合隧道建设面临的河床地形复杂、大堤保护要求高、隧址区地质条件复杂、超大直径水压大及盾构掘进距离长等特点,重点阐述了隧道内部结构施工方案及施工工...
关键词：黄河隧道 大直径盾构隧道 内部结构施工 
大直径盾构隧道下穿浅基础砖混房屋结构安全性影响研究
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第2期116-119,共4页刘乐昌 
随着城市化进程的加快,盾构隧道施工逐渐成为地下工程的重要方法。大直径盾构隧道下穿浅基础砖混房屋结构的施工过程,可能对周围建筑物的安全性产生影响。本研究通过理论分析与实际研究,探讨大直径盾构隧道施工对浅基础砖混房屋的结构影...
关键词：盾构隧道 浅基础 砖混房屋 安全 
大直径地铁盾构隧道牛腿开裂机理研究
《现代交通技术》2025年第1期67-70,共4页李伟 
江苏省科技项目(BE2020082-2);江苏省建设系统科技项目(2019ZD116)。
为探究大直径地铁盾构隧道内部牛腿开裂机理,基于现场调研,分析了牛腿裂缝的分布特征;并利用有限元分析,获得了牛腿裂缝的扩展过程和扩展曲线。统计结果表明:仅有12.6%的管片环对应的牛腿未出现开裂,隧道轨行区上行线与下行线内牛腿裂...
关键词：大直径盾构隧道 牛腿开裂 裂缝分布 扩展曲线 
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