大直径盾构隧道

作品数：246被引量：942H指数：15
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相关机构：同济大学中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁十四局集团大盾构工程有限公司中国铁路设计集团有限公司更多>>
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大直径盾构隧道下穿多层地铁车站变形影响研究
《科技与创新》2025年第6期109-112,共4页周伟天 
采用有限元方法对大直径隧道施工引起的既有地铁车站变形进行研究,重点分析隧道直径、隧道土体损失率、隧道埋深及隧道-车站相对位置条件下车站结构的变形影响。研究结果表明,车站变形随着盾构隧道直径的增大而增加,隧道土体损失与车站...
关键词：大直径盾构隧道 下穿施工 地铁车站 变形分析 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术分析
《智能建筑与工程机械》2023年第10期8-10,共3页翟磊 
结合具体工程,分析了基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术,缓解隧道施工和车站施工相互制约的矛盾,提高地铁车站施工的便利性。基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站施工阶段,进一步优化快挖方案和管片拆除方法,拆除用于扩大阶段的盾构...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖 地铁车站 关键技术 
大直径盾构隧道扩挖车站建筑设计方案研究
《工程技术研究》2022年第19期175-177,共3页韩皓 张治港 董佳鹏 朱俊伟 牛宇哲 
大直径盾构隧道扩挖车站技术,能够充分发挥盾构施工速度快的优势,且对地面环境影响小,必将在今后的地铁建设中得到充分的应用。文章分析了大直径盾构隧道扩挖车站的优势,并通过建筑结构优化分析得出:单洞双线盾构隧道最小内径为8.8 m,...
关键词：大直径盾构隧道 扩挖车站 建筑设计 
大直径盾构隧道与临近地铁车站的交互影响研究被引量：3
《河北工业科技》2021年第4期286-293,共8页王拓新 
西部交通建设科技项目(201731881268)。
为了解决盾构隧道穿越地铁车站施工过程中隧道及既有车站变形的问题,结合现场监测结果,采用PLAXIS3D有限元软件对某大直径盾构隧道穿越临近既有地铁车站的施工过程进行数值模拟分析,研究了大直径盾构隧道与临近地铁车站的相互影响,探索...
关键词：地下工程 大直径盾构隧道 既有车站 PLAXIS3D 变形规律 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的结构方案及其关键节点受力和变形被引量：11
《中国铁道科学》2021年第2期66-76,共11页许学昭 李兆平 王凯 何华飞 
国家自然科学基金资助项目(51678033);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018YJS120)。
针对北京地铁14号线将台车站结构方案存在的不足,提出1种基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的塔柱式结构方案,并建立三维非连续接触模型,研究塔柱式结构关键节点的受力和变形。结果表明:盾构隧道和车站2边主体结构的施工,对管片纵缝的张...
关键词：扩挖地铁车站 大直径盾构隧道 车站结构 关键节点 受力与变形 
2019年目次索引
《铁道标准设计》2019年第12期I0001-I0008,共8页
关键词：高速铁路路基 无砟轨道 城市轨道交通 铁路拱桥 地铁车站 大直径盾构隧道 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站结构安全分析被引量：15
《土木工程学报》2016年第9期96-102,共7页李习伟 郑昊 王全贤 
北京市科技计划项目:北京轨道交通关键技术研究与应用(D0604003000011)
北京地铁14号线将台站主体结构基于大直径盾构隧道扩挖形成,设计提出的扩挖方案为CRD法。在充分考虑扩挖车站部位地质条件及环境条件的基础上,分析了设计方案的弊端,提出采用洞桩法(PBA工法)作为扩挖大盾构隧道建造地铁车站施工方案,为...
关键词：大直径盾构隧道 地铁车站 扩挖方案 结构安全 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键工况控制措施研究被引量：20
《岩石力学与工程学报》2015年第9期1869-1876,共8页李兆平 汪挺 郑昊 
北京地铁14号线将台站基于大直径单洞双线盾构隧道采用PBA工法扩挖形成。以地铁将台站作为工程背景,根据实际施工工序,分析了PBA工法扩挖大直径盾构隧道建造地铁车站的关键工况。利用"地层–结构"相互作用有限元法,研究盾构隧道两侧中...
关键词：隧道工程 大直径盾构隧道 地铁车站 PBA工法 扩挖 关键工况 控制措施 
基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究被引量：15
《土木工程学报》2015年第S1期373-377,共5页汪波 李兆平 汪挺 郑昊 
北京市科技计划项目:北京轨道交通关键技术研究与应用(D0604003000011)
采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了"...
关键词：大直径盾构隧道 地铁车站 扩挖 施工筹划 盾构过站方法 管片拆除方法 
大直径盾构结合PBA法修建地铁车站的梁-中柱体系应力分析被引量：1
《科技致富向导》2014年第26期179-180,共2页南骁聪 
本文以北京某地铁站为工程背景,采用FLAC3D软件建立“地层-结构”相互作用三维有限差分模型对PBA法扩挖车站的施工过程进行三维数值模拟,重点研究了各个施工阶段梁-中柱体系的力学特性。结果表明：随着扩挖施工的进行,梁-中柱的最大主...
关键词：地铁车站 大直径盾构隧道 PBA法 梁-中柱体系 应力分析 
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