低载强化

作品数：43被引量：166H指数：8
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相关作者：郑松林卢曦冯金芝邵晨寇宏滨更多>>
相关机构：上海理工大学上海工程技术大学上海大众汽车有限公司河南科技学院更多>>
相关期刊：《中国机械工程》《机械设计与制造》《现代信息科技》《汽齿科技》更多>>
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基于差分进化算法的减速器齿轮参数优化设计被引量：1
《机械强度》2024年第3期652-661,共10页马玉峰 宁欣 郑艳玲 赵炳豪 
河南省科技攻关项目(202102210280);河南省高等学校重点科研项目(20B460008)资助。
根据上海道路循环工况,利用载荷的随机连续性和20CrMnMo材料的低载强化特性进行减速器齿轮有限寿命的轻量化设计。基于线性损伤理论,分别计算编制载荷谱和连续载荷谱在低载强化效应下的疲劳损伤,将疲劳损伤约束在一定范围内为选取条件,...
关键词：连续载荷谱 低载强化 减速器齿轮 轻量化设计 差分进化算法 
基于低载强化的横向稳定杆随机疲劳寿命预估被引量：1
《机械强度》2023年第5期1221-1228,共8页胡玉侠 王海杰 刘新田 
国家自然科学基金项目(52172371)资助。
为了探讨低载强化在随机载荷下对构件疲劳寿命的影响,以汽车横向稳定杆为例,通过超阈值外推方法将采集的随机载荷信号外推到全生命周期。并基于外推后的载荷信号,分析其均值和幅值的分布特性,建立二维联合概率分布。根据稳定杆工作时不...
关键词：随机载荷 超阈值外推 低载强化 寿命预估 
考虑耦合损伤的燃气轮机叶片材料高低周复合疲劳寿命研究被引量：9
《推进技术》2022年第2期1-7,共7页李洪松 刘永葆 贺星 殷望添 
装备预研领域基金(61400040303)。
燃气轮机叶片在实际工作过程中,受到高低周载荷共同作用而易发生疲劳失效。针对高低周复合疲劳损伤演化和寿命预测比较复杂这一问题,考虑高低周载荷叠加形成的耦合损伤,建立了一种新的高低周复合疲劳寿命预测模型,在此基础之上,引入弱...
关键词：燃气轮机 叶片 高低周复合载荷 耦合损伤 低载强化 疲劳寿命 
空气悬架结构件低载强化规律研究被引量：1
《现代信息科技》2019年第22期159-160,163,共3页项菲菲 
江西省重点研发计划项目：空气悬架结构件疲劳耐久性设计关键技术研究（项目编号：20161BBE50053）;江西省教育厅自然科学技术项目：基于低载强化的悬架疲劳加速试验方法研究（项目编号：GJJ180976）;江西省汽车服务及产业升级2011协同创新中心开放基金项目：汽车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究（项目编号：18XTKFYB03）
低幅载荷存在强化和损伤两重性,空气悬架结构件的工作环境大多数情况是低副载荷的交变作用。研究空气悬架结构件相同材料的试样的低载强化规律对改善结构件的设计、指导结构件材料的研制具有重要的意义。在指定的较高的强化次数下进行...
关键词：空气悬架 低载强化 载荷幅值 强化次数 
电动车轮边减速器轴系载荷谱设计原理的研究被引量：8
《汽车工程》2018年第1期98-106,共9页于维一 郑松林 冯金芝 王哲 郭正翔 
本文中根据电动汽车轮边驱动减速器轴系零件的材料特性,进行了轴系零件的疲劳特性和低载强化特性的研究。首先建立了零件的应力-寿命曲线和低载强化三维曲面,为轴系零件的寿命计算提供了数据基础。接着提出了变尺寸零件的工作应力快速...
关键词：电动汽车 轮边减速器 低载强化 轴系设计 载荷谱设计 
某轿车摆臂疲劳试验载荷谱编制及寿命预测被引量：9
《机械强度》2017年第2期428-434,共7页花菲菲 郑松林 冯金芝 于佳伟 
国家高技术研究发展计划(863计划;2012AA110701);国家自然科学基金(51375313);上海市科委基础研究重点项目(13JC1408500);上海市研究生创新基金项目(JWCXSL1402);上海汽车工业科技发展基金(1302)资助~~
传统编谱方法对低幅载荷只考虑其损伤作用,没有考虑零件的低载强化特性。以某轿车摆臂为对象,编制了耐久性试验用程序载荷谱,再分别按照传统损伤理论与低载强化理论预估零件的疲劳寿命,比较分析两种理论在疲劳寿命预测上的差异。台架试...
关键词：耐久性试验 寿命预测 低载强化理论 
基于低载强化的轿车下摆臂优化设计
《轻工科技》2016年第7期69-70,112,共3页马玉峰 宁欣 
运用低载强化理论与损伤理论,通过台架试验,对轿车下摆臂进行有限元分析,得到摆臂的危险点和危险截面,从而达到摆臂的优化设计。较之传统的设计方法,通常只考虑载荷的疲劳累积损伤作用,更能准确地反映出摆臂实际工作情况。
关键词：低载强化理论 有限元分析 优化设计 
考虑低载强化效应的变速器加速试验谱的编制被引量：6
《机械传动》2016年第4期4-9,共6页邹喜红 杨真亮 袁冬梅 彭吉刚 周玉军 
国家自然科学基金(51205432);国家科技支撑计划(2012BAH32F01);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1400931);西华大学汽车工程四川省高校重点实验室开放课题(SZJJ2014-071)
变速器室内台架模拟试验是考核、评价和提升其性能的重要手段。以变速器为对象,提出了一种能简化变速器加速疲劳试验程序载荷谱的编制方法。利用无线遥测技术在垫江汽车试验场采集了汽车变速器的实际道路载荷谱,分挡位对实际载荷谱进行...
关键词：变速器 载荷谱 低载强化 加速试验 
基于低载强化的轮边减速系统耐久性试验研究被引量：1
《上海理工大学学报》2016年第1期31-37,共7页刘新田 郑松林 陈铁 冯金芝 
国家高技术研究发展计划(863计划)重大项目(2012AA110701);国家自然科学基金资助项目(51375313;51305269);上海市科委基础研究重点项目(13JC1408500);上海汽车工业科技发展基金资助项目(1104);上海市教委重点学科建设资助项目(J50503)
基于上海市标准道路循环工况,外推轮边减速系统关键部件载荷谱.根据材料低载强化特性确定减速系统磨合试验规范.基于Miner线性累积损伤理论,制定了电驱动系统耐久性试验规范,预估了减速系统耐久性里程.实施了耐久性台架试验,试验结果表...
关键词：轮边减速系统 耐久性试验 载荷谱 低载强化 
机械传动轴用材料在双向应力环境下的低载强化特性分析
《铸造技术》2015年第8期1959-1960,共2页赵熹 
西安社会科学规划基金资助项目(12Y17))
研究了机械传动轴用40Cr材料在双向应力环境下低载强化特性。结果表明,拥有强化作用的载荷区间是39.2-51.0 N·m,强化次数区间是1-40万次。并且,20万的强化次数下,当强化载荷达到44.10 N·m时的强化作用最佳。
关键词：机械传动轴 双向应力环境 低载强化特性 
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