烧损原因

作品数：370被引量：281H指数：7
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
相关作者：周圣洋刘让雄袁虹娣仵泽林李兴普更多>>
相关机构：湖东电力机务段上海铁路局太原北机务段郑州铁路局更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：湖南省教育厅科研基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=机车电传动x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
北京地铁8号线主变流器逆变模块铜排烧损原因分析
《机车电传动》2016年第3期106-107,共2页孔德东 宋加庆 
针对北京地铁8号线主变流器逆变模块铜排烧损故障,通过对各种烧损原因的分析,对材料和工艺存在的问题进行了改善,解决了因设计缺陷导致的模块烧损问题。
关键词：北京地铁8号线 逆变模块 烧损 接触电阻 压敏纸 
广州地铁三北线牵引电机轴承烧损原因分析及对策被引量：3
《机车电传动》2015年第1期71-72,共2页林沛扬 
阐述广州地铁三北线车辆牵引电机轴承电腐蚀的现象,分析轴承电腐蚀产生的原因,提出抑制轴承电腐蚀的措施以延长牵引电机使用寿命。
关键词：牵引电机 轴承 电腐蚀 抑制措施 B型车辆 广州地铁 
SS_9型电力机车整流柜烧损原因分析和防止措施被引量：1
《机车电传动》2013年第4期107-108,共2页胡青 
针对交流传动电力机车大量投入运用引起电网产生高次谐波,对直流电力机车带来干扰和部件烧损的问题,分析认为直流电力机车初始设计的绝缘件本身绝缘能力差,现在已不能适应电网有高次谐波存在的运用环境,并为此提出了直流电力机车改进方案。
关键词：电力机车 整流柜 高次谐波 烧损 
DF_(8B)型机车制动电阻带烧损原因分析及改进被引量：2
《机车电传动》2012年第4期84-84,88,共2页刘昉 陶勇 
对DF8B型机车制动电阻带烧损原因进行了分析,通过安装过热保护装置成功地解决了该问题。这一方案对其他车型电阻带烧损故障的解决具有参考价值。
关键词：DF8B型机车 电阻带 烧损 过热保护装置 
广州地铁4号线车辆直线电机烧损原因分析被引量：2
《机车电传动》2009年第1期54-56,共3页游高祥 
总结了广州地铁4号线自开通以来直线电机烧损故障情况,指出了直线电机定子的故障点,分析了直线电机烧损原因,并提出改进建议。
关键词：直线电机 烧损 定子绕组 措施 
SS_3型4000系电力机车制动电阻烧损原因分析被引量：1
《机车电传动》2008年第2期71-72,共2页王晓辉 
针对SS3型电力机车制动电阻柜惯性烧损这一运用中的关键问题,分析出烧损原因主要是通风不良及材质问题,提出了防止措施,通过实施改进措施,效果显著。
关键词：电力机车 电阻制动 烧损原因 预防措施 
SS_7型机车TGZ10-2775型整流柜硅元件烧损原因分析及改进
《机车电传动》2006年第5期65-66,共2页蒋仲升 
对SS7型电力机车TGZ10-2775型整流柜硅元件烧损原因进行分析,并提出改进措施。
关键词：SS7型电力机车 整流柜 硅元件 烧损分析 改进措施 
SS_(7C)型机车门联锁保护阀YV1烧损原因分析及改进
《机车电传动》2006年第5期70-71,共2页李永忠 
通过对SS7C型带逻辑单元的电力机车门联锁保护阀YV1连续烧损的原因分析,对机车的电路设计存在的问题提出了改进措施,有效消除了此类故障。
关键词：SS7C型机车 逻辑单元 蓄电池 电压隔离 直流 门联锁保护阀 
《机车电传动》2004年总目次
《机车电传动》2004年第6期Z001-Z002,共2页
关键词：机车牵引电机 改进型 机车电传动 重联控制 列车运行监控记录装置 列车安全运行监控装置 异步牵引电动机 电力机车 电动机车 磁悬浮列车 磁浮列车 高速列车 内燃机车微机控制系统 悬浮电磁铁 自动过分相 烧损原因 机车受电弓 地铁车辆 目次 
SS_8型机车1号线烧损原因分析
《机车电传动》2004年第3期62-62,共1页马志勇 
针对SS8机车1号线烧损这一现象,分析了原因,提出了改进措施,为防止这类故障的再次发生提供了参考性建议。
关键词：机车维修 电力机车 电阻值 烧损 故障诊断 环境温度检查 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部