蛇行

作品数：467被引量：1044H指数：18
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抗蛇行减振器温变特性及对车辆安全性影响被引量：1
《现代制造工程》2018年第9期11-15,133,共6页洪从鲁 可心萌 徐腾养 徐传波 郭兆团 
国家科技支撑计划项目(2015BAG13B01-03);国家自然科学基金项目(U1434201);国家自然科学基金项目(51475390)
基于台架试验分析了油液温度对抗蛇行减振器动态特性影响(即温变特性),并模拟分析了抗蛇行减振器在实际工作服役过程中动态特性变化情况(即时域特性),借助于SIMPACK软件对抗蛇行减振器油液温度对车辆安全性影响进行了仿真分析。研究结...
关键词：抗蛇行减振器 温变特性 时域特性 车辆安全性 
抗蛇行减振器特性与高速列车适应性分析被引量：2
《机车电传动》2018年第3期79-81,84,共4页陈龙 戴焕云 郭兆团 黄立 吴佳佳 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200501);中国铁路总公司基金项目(2016J001);国家自然科学基金项目(51475388);国家科技支撑计划项目(2015BAG13B01-03)
通过试验方法对我国高速列车用抗蛇行减振器特性进行了研究,分析其动态阻尼及动态刚度参数变化情况,在一定的幅值下,抗蛇行减振器动态刚度随着频率值增加而增加,而动态阻尼值随频率增大而减小。同时利用动力学仿真软件SIMPACK对高速列...
关键词：高速列车 抗蛇行减振器 特性研究 SIMPACK 适应性分析 
抗蛇行减振器油液温度对车辆动力学性能的影响被引量：2
《润滑与密封》2018年第4期113-118,140,共7页于文涛 徐腾养 徐传波 郭兆团 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-17;2015BAG13B01-03);国家自然科学基金项目(51475388;51205325)
考虑温度对抗蛇行减振器油液黏度的影响,基于动力学软件SIMPACK仿真研究油液温度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明:在油液正常工作范围内,车辆蛇行临界速度随着油液温度降低而升高,低温(小于0℃)对车辆稳定性影响远大于高温(大于0...
关键词：高速列车 抗蛇行减振器 油液温度 车辆动力学性能 
抗蛇行减振器油液温度对其动态特性以及对车辆平稳性影响被引量：3
《机床与液压》2018年第7期9-13,共5页郭兆团 于文涛 徐传波 徐腾养 
国家科技支撑计划(2015BAG12B01-17;2015BAG13B01-03);国家自然科学基金资助项目(51475388;51205325)
以我国某两种高速列车所用抗蛇行减振器为例,分析了油液温度对抗蛇行减振器本身的动态特性影响,并进一步研究了抗蛇行减振器对车辆平稳性影响。从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围...
关键词：抗蛇行减振器 油液温度 动态特性 平稳性 
抗蛇行减振器动态特性分析以及对车辆动力学性能影响研究被引量：3
《机械》2018年第2期1-5,共5页崔泽安 徐腾养 邬平波 
国家科技支撑计划(2015BAG12B01-17);国家自然科学基金(51475388);高铁联合基金(U1334206);铁路总公司项目(2014J004-A)
基于SIMPACK建立某高速列车动力学模型,主要从橡胶节点刚度、卸荷速度、卸荷力等方面分析了抗蛇行减振器对列车的动力学性能影响,并对各性能参数进行优化选择,同时,从实验角度研究了油液温度对减振器阻尼特性影响。分析结果表明:油温对...
关键词：SIMPACK 橡胶节点刚度 卸荷速度 卸荷力 动力学性能 油温 阻尼特性 
动车组用抗蛇行减振器动态特性研究被引量：1
《中国工程机械学报》2017年第6期492-496,共5页袁泉 陆超 洪从鲁 徐腾养 徐传波 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG13B01-03;2015BAG13B01-17);国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200501);国家自然科学基金资助项目(51475388)
外界环境温度对减振器油液的黏性有一定的影响,从而对减振器动态特性及车辆动力学性能造成影响.以我国某动车组用抗蛇行减振器为例,对减振器油液温度及其动态及静态性能展开了研究.首先对蛇行减振器结构、工作原理及黏温特性进行了理论...
关键词：动车组(EMUs) 抗蛇行减振器 油液温度 动态特性 
抗蛇行减振器温变特性及其对车辆稳定性影响被引量：1
《机车电传动》2017年第5期48-51,97,共5页高红星 徐腾养 池茂儒 吴兴文 郭兆团 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-17);机车学院铁道机车校品牌专业项目(103119);国家自然科学基金项目(51475388)
为了研究抗蛇行减振器油液温度对其动态特性和车辆稳定性的影响以及抗蛇行减振器服役过程中的温变特性,对我国某高速动车抗蛇行减振器进行了试验和动力学仿真分析。试验结果表明,在油液正常工作温度范围内,减振器吸收的能量、动态阻尼...
关键词：抗蛇行减振器 油液温度 动态特性 车辆稳定性 温变特性 
抗蛇行减振器动态特性研究被引量：7
《机车电传动》2017年第2期53-56,60,共5页徐腾养 池茂儒 郭兆团 匡成骁 徐小毛 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-17);自然科学基金项目(51475388);高铁联合基金项目(U1334206);中国铁路总公司项目(2014J004-A;2014J004-M)
车辆在实际线路运行的过程中,减振器会表现出复杂的动态特性,新减振器与服役过一段时间的减振器表现出的动态特性会有所变化,减振器不同安装长度也会表现出不同的动态特性。主要针对新的抗蛇行减振器与服役一段时间后的减振器以及不同...
关键词：抗蛇行减振器 动态特性 安装长度 动态阻尼 动态刚度 
高寒地区高铁运用安全冗余及其转向架优配解决方案被引量：3
《计算机辅助工程》2013年第6期28-36,共9页朴明伟 张山 刘维玉 方吉 兆文忠 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01);科技部国际合作项目(2010DFB80050);铁道部科技研究开发计划(2011J013-B);西南交通大学开放课题(TPL1102)
为解决高寒地区高铁运用安全冗余问题，应用基于抗蛇行频带吸能机制的稳定新理论提出转向架优配方案．针对三大扰动或摄动影响，即蛇行振荡参振质量摄动、抗蛇行减振器性能摄动以及风荷侧向扰动，该转向架优配方案合理挖掘欧系车辆技术...
关键词：高铁 极端气候 稳定性能 安全冗余 转向架 抗蛇行减振器 稳定鲁棒性能 
高速列车运动稳定性设计方法研究被引量：36
《西南交通大学学报》2013年第1期1-9,共9页张卫华 李艳 宋冬利 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01);国家高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1234208)
从车辆结构特征和系统参数对高速列车运动稳定性影响的关系出发,提出了合理的遏制车辆蛇行失稳控制策略,并利用灵敏度分析对控制策略进行了验证.针对系统参数的非线性影响、工程应用以及服役特性,探讨了临界失稳速度设计目标值的确定原...
关键词：高速列车 运动稳定性 蛇行 灵敏度 控制策略 
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