SIMPACK

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第三轨清洗机械手关键参数研究
《机械设计与制造》2025年第3期231-236,共6页邓乐乐 王国志 王聪 廖国庆 
由于人工清洗第三轨存在清洗效率和清洗质量较低等问题,现设计一款清洗机械手进行第三轨自动化清洗作业。为保证清洗安全性和清洗效果,需要确定清洗机械手在清洗车上合适的安装位置并在清洗作业时保持喷嘴与第三轨的距离恒定。先对车体...
关键词：第三轨 清洗机械手 曲线偏移 SIMPACK 列车动力学 振动响应 
基于SIMPACK的综合检测车动力学分析
《内燃机与配件》2025年第3期122-124,共3页李卓 
中国城市地铁隧道和轨道系统工务巡视检查,多数仍采取常规人工巡逻检查,需要一台自带综合检测车的轨道检查专业工程仪器提高巡查质量和精度。综合检测车主要用在轨道、高架等线上工作,对线路的弹性变化与永久变化的结合状况进行动态监测...
关键词：综合检测车 动力学特性 临界速度 平稳性 安全性 
地铁钢轨探伤车动力学性能研究
《内燃机与配件》2024年第24期95-97,共3页陆铭 
运用SIMPACK轮轨模块,建立了地铁钢轨探伤车非线性动力学模型,首先对影响车辆轮轨横向力的因素进行了探讨,然后对两种运行工况下车辆系统运动稳定性、曲线通过安全性、运行平稳性进行了仿真分析。研究结果表明:降低非动力转向架二系弹...
关键词：钢轨探伤车 地铁 仿真模型 SIMPACK 动力学性能 
基于SIMPACK平台的随机车流与风联合作用下桥梁动力响应分析
《中外公路》2024年第6期159-167,共9页熊涛 韩艳 马行川 李前名 严乃杰 张非 胡朋 
国家自然科学基金资助项目(编号:52178451,52008396,52178452);湖南省自然科学基金资助项目(编号:2024JJ2002)。
为解决传统随机车流与风联合作用下桥梁动力响应计算的耗时问题,该文先以某钢箱连续梁桥为工程背景,在商业软件Ansys和SIMPACK中分别建立桥梁有限元模型和车辆模型,依次计算单个车辆荷载作用下、风荷载作用下以及多个车辆荷载作用下的...
关键词：随机车流 风荷载 连续梁桥 动力响应 SIMPACK 
三联关节平车在扭曲线路上的安全性分析
《机械工程与自动化》2024年第6期93-95,98,共4页刘元鹏 付茂海 夏康星 殷祝康 
通过SIMPACK软件建立三联关节平车动力学仿真模型,基于AS标准规定的轨道扭曲形状参数搭建扭曲线路进行仿真计算,分析三联关节平车在通过扭曲线路时的安全性能。研究结果表明,所评估车轮最大减载量满足要求,可以安全通过标准规定的扭曲...
关键词：三联关节平车 轨道扭曲 SIMPACK 安全性分析 
基于Simpack转向架的适配性改进及仿真试验分析
《机械管理开发》2024年第9期29-32,共4页常文锴 
转向架可有效解决传统矿山铁路运输时需卸车—装车—再发车而导致的运输效率低和货损率大的问题,为进一步提升转向架的适配性,需要结合实际运输条件对其进行改进。以E22型转向架为研究对象,基于Simpack软件构建了改进后转向架的模型,并...
关键词：矿山铁路 转向架 轮重减载率 脱轨系 轮轴横向力 
高速动车组蛇行失稳频率研究
《机械制造与自动化》2024年第4期58-62,共5页张博宁 王勇 
以时速400 km以上的某型高速动车组作为分析对象,基于Simpack动力学软件建立两种高速动车组动力学模型,在不同的等效锥度、一系定位节点刚度、抗蛇行减振器阻尼下进行仿真计算,分析其对高速动车组蛇行失稳频率的影响规律。两种高速动车...
关键词：400 km/h 高速动车组 SIMPACK 等效锥度 一系定位节点刚度 抗蛇行减振器阻尼 蛇行失稳频率 
震灾铁路线路修复方案优化设计方法研究
《铁道标准设计》2024年第7期26-32,77,共8页周振乾 王保成 
国家自然科学基金项目(51568037)。
在地震或地震引发的次生地质灾害影响下,会导致铁路线路发生错位,不仅影响铁路正常运营,严重的甚至引发铁路安全事故。针对错位线路的修复问题,以某铁路隧道线路错位为工程案例,以工程量最小为整治目标,以《铁路线路设计规范》中的规定...
关键词：地震 铁路线路错位 SIMPACK 车辆动力学仿真模型 铁路线路修复方案 动力响应分析 
高速及超高速磁悬浮线路平面设计参数研究被引量：1
《高速铁路技术》2024年第1期17-22,28,共7页黄成名 鲍慧明 张继鹏 王英杰 
超高速磁悬浮作为一种新兴的交通工具,正在逐步从理论研究向试验验证阶段发展。本文从磁悬浮轨道交通的原理和特点等方面出发,对比分析了高速磁悬浮和超高速磁悬浮交通的制式差异和线路平面参数取值差异,并且用动力学仿真手段对其进行...
关键词：磁悬浮 动力学 线路设计 SIMPACK 超高速 参数分析 
列车在特殊风工况下的运行品质分析
《机械制造与自动化》2024年第1期29-32,54,共5页刘帅 梁树林 王欢声 池茂儒 
国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20168)。
基于时速400 km中国标准化动车组的动力学参数,利用SIMPACK软件建立动力学模型,模拟列车在无风、“中国帽”横风激扰、列车交会以及通过隧道等状态下的运行平稳性,以便支撑动车组的设计工作。研究表明:在无风、两列车交会运行以及通过...
关键词：横风 列车交会 隧道风 运行品质 SIMPACK 
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