列车动力学

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第三轨清洗机械手关键参数研究
《机械设计与制造》2025年第3期231-236,共6页邓乐乐 王国志 王聪 廖国庆 
由于人工清洗第三轨存在清洗效率和清洗质量较低等问题,现设计一款清洗机械手进行第三轨自动化清洗作业。为保证清洗安全性和清洗效果,需要确定清洗机械手在清洗车上合适的安装位置并在清洗作业时保持喷嘴与第三轨的距离恒定。先对车体...
关键词：第三轨 清洗机械手 曲线偏移 SIMPACK 列车动力学 振动响应 
基于NURBS曲线的小半径钢轨打磨措施研究
《交通与运输》2024年第5期51-57,共7页王子旭 蔡湘璇 车玉富 钟旭磷 许自强 林凤涛 陈武 
广东珠三角城际轨道交通有限公司科研项目(KJ2023-02);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2021J004);国家自然科学基金项目(52065021);江西省双千计划科技创新领军人才项目(S2021GDKX1442);江西省主要学科与技术领军人才培养计划项目(20213BCJL22040)。
为提升列车小半径曲线通过性能,减少小半径曲线钢轨磨耗,运用NURBS曲线设计个性化钢轨打磨廓形。首先,基于三次NURBS曲线,推导我国现有标准钢轨打磨廓形CHN60;其次,通过弗雷歇距离法选取实测小半径曲线磨耗钢轨代表廓形;再次,基于差分...
关键词：轮轨关系 列车动力学 小半径曲线 个性化打磨 
重载铁路小半径曲线内轨滚动接触疲劳机理研究
《铁道学报》2024年第7期91-100,共10页栗杨 赵鑫 温泽峰 彭峰 郝天懿 
国家自然科学基金(U21A20167);四川省国际科技创新合作项目(2021YFH0006);牵引动力国家重点实验室自主课题(2022TPL_T06)。
国内某重载铁路小半径曲线内轨发生严重的滚动接触疲劳及其所致剥离损伤,主要集中在内侧轨肩处。为揭示其萌生机理,在轮轨现场观测和列车参数调研的基础上,建立典型重载列车的动力学模型,并利用损伤函数与表面滚动接触疲劳指数,数值分...
关键词：重载铁路 滚动接触疲劳 内轨 列车动力学 损伤函数 滚动接触疲劳指数 
基于混沌优化算法的列车动力学模型参数辨识
《自动化技术与应用》2024年第6期5-9,共5页刘效睿 刘杨 谭志勇 朱文锋 肖家旭 
国家自然科学基金资助项目(62103074);辽宁省本科创新创业培训计划(202110150060);北京交通大学上水平本科教学实验平台开放课题(2021RTCC09)。
针对列车动力学参数未知问题,设计基于混沌优化算法的非线性列车模型参数辨识方法。将高速列车参数估计问题转化为优化问题,给出混沌优化参数估计框架,采用变尺度优化方法,在搜索进程中不断缩小优化变量的搜索空间及二次搜索调节系数,...
关键词：列车模型 参数辨识 混沌算法 优化方法 
重载钢轨滚动接触疲劳现场观测与数值模拟
《包钢科技》2023年第6期51-59,共9页彭峰 韩玉龙 杜岳明 李静伟 张昕 赵鑫 郭艳华 
针对唐包重载铁路曲线段U75V热处理钢轨发生的滚动接触疲劳损伤,开展了不同半径曲线的现场观测和相关信息搜集,通过统计和对比分析,得到了钢轨滚动接触疲劳的重要特征,并建立了集成重载列车动力学和损伤函数模型的钢轨滚动接触疲劳萌生...
关键词：重载铁路 曲线钢轨 滚动接触疲劳 列车动力学 曲线通过 损伤函数 
时速400 km高铁最小曲线半径地段列车动力学性能研究被引量：1
《铁道勘察》2023年第5期102-108,共7页臧传臻 
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目重点课题(2021A240101,2022BXZ005)。
为了研究时速400 km高铁列车经过最小曲线半径地段时的动力响应特性,建立曲线地段CRH380B列车-轨道耦合动力学模型,从时域、频域对比仿真数据与综合检测列车实测数据,验证仿真模型的正确性。模拟列车以400 km/h速度通过7000 m半径曲线...
关键词：高速铁路 轨道不平顺 敏感波长 最小曲线半径 相干分析 动力响应 
基于SIMPACK研究空簧故障对列车动力学性能影响
《计算机应用与软件》2023年第10期54-57,共4页刘志远 徐腾养 郭兆团 
国家重点研发计划项目(2018YFB1201701,2018YFE0201401);国家自然科学基金青年科学基金项目(51805450)。
基于SIMPACK建立我国某高速动车组动力学模型,研究空簧失效对车辆动力学性能影响。结果表明:空簧失效对车辆稳定性影响不明显,对平稳性和舒适性有显著影响。舒适性受空簧失气影响最严重,垂向平稳性受其影响比横向平稳性严重。横向平稳...
关键词：SIMPACK 高速动车组 空气弹簧 失效 动力学性能 
重载曲线缓和段钢轨滚动接触疲劳机理被引量：1
《浙江大学学报（工学版）》2023年第9期1775-1784,共10页栗杨 白彬亨 莫日格吉勒 赵鑫 温泽峰 王卓 
国家自然科学基金资助项目(U21A20167);四川省国际科技创新合作项目(2021YFH0006);牵引动力国家重点实验室自主课题(2022TPL_T06)。
某轴重25 t运煤重载铁路半径580~1000 m的曲线入/出缓和段钢轨存在明显的滚动接触疲劳(RCF)差异现象,出缓和段的疲劳更严重.在轮轨现场观测和列车参数调研的基础上,使用Simpack建立包含2节内重联机车与108节货车的重载列车动力学模型,...
关键词：重载铁路 钢轨 滚动接触疲劳(RCF) 缓和曲线 列车动力学 损伤函数 
云仿真驱动的列车动力学协同可视化分析
《中国机械工程》2023年第18期2248-2256,共9页王力霆 唐兆 黎荣 辜铮 胡玉炜 李岳洪 张继业 
国家重点研发计划(2020YFB1711402);四川省自然科学基金(2022NSFSC0415)。
为应对传统列车动力学仿真分析过程中场景构建自动化程度不足、多角色多用户协同不便、分析时效性差、客户端硬件需求高等挑战,提出了一种云仿真驱动的列车动力学协同可视化分析框架。设计了面向列车动力学的仿真分析场景搭建框架、远...
关键词：云仿真 实时可视化 云渲染 WebRTC技术 集成模型 
制动性能对重载列车纵向冲动影响仿真分析研究被引量：2
《铁路工程技术与经济》2023年第3期14-18,共5页张军 姜姝 
对于必须经常制动的重载列车,空气制动系统不应该存在故障。在这些列车中,远离机车的车辆比其他车辆晚几秒制动。相邻车辆制动之间的时间延迟很大程度上取决于主制动管中压力波(制动信号)的传输速度,该速度大约比自由空气中的声速低10-...
关键词：列车动力学 列车纵向力 机车制动操纵 制动延迟时间。 
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