云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 列车交会

列车交会: 作品数：66被引量：364H指数：13; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>; 相关作者：田红旗梁习锋刘堂红张继业张卫华更多>>; 相关机构：中南大学西南交通大学兰州交通大学北京交通大学更多>>; 相关期刊：《高速铁路技术》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》《四川建筑》《力学与实践》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>

山区高速列车通过大坡度长大隧道车外压力波动影响: 《流体动力学》2025年第1期69-83,共15页张泽东; 随着我国西部山区高速铁路的快速发展,复杂地理环境下高速列车通过大坡度、高海拔特长隧道引发的车外压力波动问题日益凸显。此类压力波动不仅影响乘客舒适性,还可能危及车体结构安全与列车运行效率。既有研究多聚焦于平原地区标准隧道...; 关键词：时速400公里两列车交会车外压力波动长大坡度高海拔

风屏障端部附近交会的背风侧列车气动效应: 《铁道科学与工程学报》2025年第3期954-966,共13页陶玮娄平孙震; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2021G002)。; 横风环境下高速列车在桥上交会时,迎风侧列车的挡风效应叠加交会时产生的瞬态压力波导致背风侧列车气动荷载突变。当交会发生在风速高、风速变化大且流场紊乱的桥梁风屏障端部附近时,背风侧列车的空气动力学性能势必会进一步恶化,影响...; 关键词：高速列车交会风屏障端部气动荷载数值模拟气动效应

基于车外压力波动400 km/h高速铁路最不利交会位置和最不利隧道长度: 《力学研究》2025年第1期52-65,共14页张泽东; 随着高速铁路运行速度提升至400 km/h,列车在隧道内交会引发的车外压力波动对车体结构安全、隧道稳定性及乘客舒适性产生显著影响。本文基于一维流动模型特征线法,系统研究了两列车在不同隧道长度、交会位置及运行速度下的车外压力波动...; 关键词：时速400公里一维流动模型特征线法两列车交会车外压力波动最不利隧道长度

低真空管道磁浮列车交会激波流场特性分析: 《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1793-1805,共13页黄尊地伊严严常宁梁习锋周镇斌刘夕语; 江门市基础与应用基础研究重点项目(JZ202201);五邑大学港澳联合研发基金资助项目(2021WGALH15);广东省基础与应用基础研究基金联合基金—青年基金资助项目(2019A1515111052)。; 为了解决管道列车高速运行时产生的激波等气动效应问题,通过建立三维仿真模型,针对不同阻塞比、线间距和列车外形,基于DES湍流模型,开展非稳态数值模拟研究,分析列车在低真空管道内交会时的激波流场结构、管道壁面压力、列车表面压力。...; 关键词：低真空管道列车交会阻塞比线间距列车外形

列车在特殊风工况下的运行品质分析: 《机械制造与自动化》2024年第1期29-32,54,共5页刘帅梁树林王欢声池茂儒; 国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20168)。; 基于时速400 km中国标准化动车组的动力学参数,利用SIMPACK软件建立动力学模型,模拟列车在无风、“中国帽”横风激扰、列车交会以及通过隧道等状态下的运行平稳性,以便支撑动车组的设计工作。研究表明:在无风、两列车交会运行以及通过...; 关键词：横风列车交会隧道风运行品质 SIMPACK

高速列车通过最不利隧道气动阻力数值分析被引量：1: 《西安交通大学学报》2024年第1期167-177,共11页卫梦杰刘峰邸娟杨斯涵马健斌陈大伟; 国家自然科学青年基金资助项目(52002265);中国博士后科学基金资助项目(2022M712930);山东省博士后创新项目(SDCX-ZG-202203079)。; 为了探明高速列车与最不利长度隧道耦合作用下列车气动阻力变化规律,以某动车组为计算模型,基于滑移网格技术和计算流体动力学(CFD)理论,采用k-ε两方程湍流模型对最不利隧道内8辆编组单车穿越和双车等速交会时的气动效应进行了三维数...; 关键词：高速列车最不利隧道气动阻力列车交会

横风下高速列车在隧道洞口交会非定常气动效应被引量：1: 《北京交通大学学报》2023年第6期110-119,共10页王磊谭忠盛张传凯骆建军李宇杰孙光华; 北京市地铁运营有限公司科研项目(2022000501000001);国家自然科学基金(51678036)。; 针对横风下高速列车在洞口交会时的非定常气动问题,考虑流场的三维、可压缩、湍流特性,建立隧道-列车三维空气动力学模型,利用滑移网格技术模拟列车交会过程,采用SSTκ-ω湍流模型对列车交会全过程进行求解,研究横风对隧道内瞬变压力、...; 关键词：隧道工程横风洞口列车交会气动效应

轮轨振动与气动荷载耦合作用下轻质装配式明洞动力学特性: 《铁道建筑》2023年第11期92-96,共5页付兵先马伟斌邹文浩赵鹏; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ055)。; 根据铁路隧道洞口地形特征,设计了一种轻质装配式明洞,采用有限元软件建立了列车轮轨振动与气动荷载耦合模型,分析了高速列车通过时明洞结构响应情况。结果表明:随着接长明洞长度的增加,明洞应力、动变形和振动加速度均减小;在接长明洞...; 关键词：铁路隧道轻质装配式明洞轮轨振动气动荷载列车交会动力学

列车交会运行时简支箱梁与U梁振动特性分析: 《噪声与振动控制》2023年第5期8-13,25,共7页罗锟姜兴董玉英李琼钟慧玲; 国家自然科学基金资助项目(52178424,51868023);江西省自然科学重点基金资助项目(20224ACB204018);江西省科技资助专项(20223AEI91004)。; 为探明列车交会运行时城市轨道交通简支箱梁与U梁的结构振动特性,为桥梁振动控制、结构选型提供理论依据,基于有限元和多体动力学方法,建立城市轨道交通三维车桥耦合模型,对比分析不同列车运行工况下简支箱梁和U梁的振动传递规律。研究...; 关键词：振动与波城市轨道交通车桥耦合结构振动箱梁结构 U梁结构

高速列车交会振动对邻近建筑内精密仪器的影响及减振措施研究被引量：4: 《Journal of Central South University》2023年第9期3097-3112,共16页王雨琪蔡小培臧传臻王启好汤雪扬; Project(2018JBZ003) supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities,China;Project(52178405) supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(2021YJ053) supported by the Open Fund of National Key Laboratory of High-speed Railway Track Technology,China。; 随着城际铁路的大力建设,铁路沿线特别是一些放置精密仪器的建筑因振动环境恶化,内部仪器受到反复振动的影响,且当列车高速会车时,引起的振动更为剧烈。本文对邻近线路建筑物内的精密仪器进行数值仿真分析,建立了高速列车会车的耦合模型...; 关键词：城际铁路列车交会振动预测精密仪器减振轨道

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