气动效应

作品数：116被引量：464H指数：12
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基于希尔伯特-黄变换的桥梁非线性气动力识别
《厦门大学学报(自然科学版)》2025年第2期336-345,共10页张震 周光伟 陈昌萍 
国家自然科学基金(52178510);福建省科技计划项目(引导性项目)(2021Y0042)。
[目的]针对桥梁涡激振动过程中非线性气动力识别的问题进行研究.[方法]提出了一种基于希尔伯特-黄变换的识别方法,首先对桥梁的时程数据进行预处理,再对处理后的数据使用经验模态分解法,在得到主导的固有模态函数后,结合随机减量法获得...
关键词：非线性系统 瞬时频率 希尔伯特-黄变换 气动效应 
风屏障端部附近交会的背风侧列车气动效应
《铁道科学与工程学报》2025年第3期954-966,共13页陶玮 娄平 孙震 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2021G002)。
横风环境下高速列车在桥上交会时,迎风侧列车的挡风效应叠加交会时产生的瞬态压力波导致背风侧列车气动荷载突变。当交会发生在风速高、风速变化大且流场紊乱的桥梁风屏障端部附近时,背风侧列车的空气动力学性能势必会进一步恶化,影响...
关键词：高速列车交会 风屏障端部 气动荷载 数值模拟 气动效应 
那些脑洞大开的飞行器
《航空世界》2025年第2期34-37,共4页赵二刚 
从上古的飞天神话到如今的航空科技,人类始终对天空充满向往与追求,也催生出各种各样的飞行器。对于航空工程师来说,要设计制造岀满足人类需求的飞行器,往往存在着很多限制条件,不能随心所欲。而通过设计制作航空模型,则有可能实现那些...
关键词：航空模型 气动效应 人类需求 设计制作 气动布局 航空工程师 随心所欲 舵面 
大直径盾构隧道预制中隔墙振动响应特性研究
《隧道建设(中英文)》2024年第12期2376-2384,共9页陈扬勋 肖明清 薛光桥 张迪 
为评估盾构隧道预制中隔墙在列车振动荷载和气动荷载作用下的安全性,从模态分析和振动响应分析2个方面开展研究。首先,基于流体力学计算软件采用数值模拟方法研究列车单车行驶和双车交会对预制中隔墙隧道气动效应的影响,得到预制中隔墙...
关键词：大直径盾构隧道 预制中隔墙 列车振动荷载 气动荷载 气动效应 振动响应 数值模拟 
基于IDDES的动车组隧道不同位置交会数值模拟研究被引量：1
《铁道技术标准（中英文）》2024年第11期17-25,共9页于淼 王铁成 
本文利用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法,对200 km/h动车组在隧道内与350 km/h动车组交会时的气动特性进行了数值模拟研究。研究中考虑了不同交会位置对气动力、列车表面压力以及气密性要求的影响。结果表明,隧道入口处的交会会显著...
关键词：动车组 隧道 气动效应 气密性 IDDES 
横风下桥隧过渡模式对列车气动特性影响研究
《铁道技术标准（中英文）》2024年第11期37-47,共11页程昊炜 王佳豪 许澳 陈晓栋 刘堂红 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023T011-A(JB))。
采用URANS数值模拟方法,基于10节编组列车模型,研究横风作用下桥隧过渡模式对列车气动特性的影响。分析不同车速下列车表面压力、气动力及流场变化,结果表明:列车在桥隧过渡过程中迎风侧和背风侧压力差异明显,随着车速增加,压力变化幅...
关键词：列车 隧道 桥梁 地形突变 气动效应 
高速铁路气动效应对轨旁监测设备安全的影响研究
《铁道勘察》2024年第5期131-136,共6页魏好 
中国铁路设计集团有限公司科技开发计划重点课题(2023A0253812)。
自动化监测是邻近高铁工程施工期间保障高铁运营安全的重要手段,但轨旁监测设备会对高铁运营安全造成一定影响。针对高速铁路气动效应对轨旁监测设备安全影响问题,采用《高速铁路设计规范》中气动力计算方法和《混凝土结构后锚固技术规...
关键词：高速铁路 气动效应 轨旁监测设备 安全分析 
高速列车通过不同隧道衬砌结构时气动效应特性研究被引量：2
《隧道建设（中英文）》2024年第7期1440-1453,共14页李飞龙 姜昌山 余虔 韩进宝 张合青 骆建军 王锦华 
国家自然科学基金项目(51878038);北京市博士后工作经费资助项目(2024-136);云南省科技厅重点研发计划(41903366);民航机场规划设计研究总院有限公司科研项目(mhzyky-2022-20)。
为研究隧道衬砌结构上的气动压力时空特征和不同影响因素下气动效应的变化规律,基于滑移网格技术、有限体积法理论以及非定常、黏性、可压缩性N-S方程和RNG湍流方程,建立精细化的隧道-列车流固耦合数值计算模型,通过动模型试验验证数值...
关键词：高速列车 模筑衬砌隧道 盾构隧道 数值模拟 气动压力峰值 微气压波 
高速铁路不同高度金属屏障气动效应及维护策略
《中国铁路》2024年第6期34-40,共7页孙瑞海 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2022Z003)。
结合某高速铁路金属屏障的设置特点与日常检查维护情况,以1.72 m与2.15 m高金属屏障为研究对象,采用气动仿真与现场试验等研究方法开展气动效应对比分析。结果表明:列车脉动风压呈现立柱基础区域大、靠近立柱顶部小的特征;相同速度条件...
关键词：高速铁路 金属屏障 气动效应 振动响应试验 检查维护 
升力翼对高速列车通过隧道时气动效应的影响
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1702-1712,共11页王田天 黄大飞 王钰 王军彦 施方成 朱彦 张雷 
国家重点研发计划项目(2020YFA0710903-C);国家自然科学基金资助项目(52322215,52388102,52078199);中国国家铁路集团有限公司项目(P2021J036)。
在高速列车上安装升力翼可以为高速列车提供升力,降低列车对轨道的压力,从而有效减少轮轨磨损,但安装升力翼对列车在隧道内行驶时的气动性能产生较大影响,为此,基于三维非定常可压缩RNG k−ε两方程湍流模型,对升力翼列车通过隧道时的气...
关键词：升力翼 高速列车 隧道 压力 微气压波 阻塞比 
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