列车振动荷载

作品数：54被引量：448H指数：13
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地下水对列车振动荷载作用下隧底结构动力响应的影响
《铁道建筑》2025年第2期107-113,共7页关伟 
云南省交通运输厅重点研发计划(202303AA080002)。
为研究地下水对列车振动荷载作用下隧底结构动力响应的影响,通过现场试验与数值模拟,选取竖向加速度、竖向位移及主应力作为评估指标,对比分析了无水地层工况和饱和地层工况下隧底结构动力响应特性差异。引入Miner线性疲劳累计损伤理论...
关键词：高速铁路隧道 隧底结构 数值模拟 地下水 列车振动荷载 动力响应 疲劳寿命 
大直径盾构隧道预制中隔墙振动响应特性研究
《隧道建设(中英文)》2024年第12期2376-2384,共9页陈扬勋 肖明清 薛光桥 张迪 
为评估盾构隧道预制中隔墙在列车振动荷载和气动荷载作用下的安全性,从模态分析和振动响应分析2个方面开展研究。首先,基于流体力学计算软件采用数值模拟方法研究列车单车行驶和双车交会对预制中隔墙隧道气动效应的影响,得到预制中隔墙...
关键词：大直径盾构隧道 预制中隔墙 列车振动荷载 气动荷载 气动效应 振动响应 数值模拟 
隧底围岩损伤条件下隧道结构动力响应及疲劳寿命研究
《国防交通工程与技术》2024年第4期14-20,共7页兰毅 王登科 文绍全 
为研究隧底围岩软化、脱空下隧道结构的动力响应特性,结合现场测试和数值模拟,使用有限差分软件建立了数值模型,分析了隧底结构竖向位移、竖向加速度和主应力响应特征,预测了不同工况下隧底结构服役寿命。结果表明:随着隧底围岩软化系...
关键词：重载铁路隧道 隧底围岩损伤 列车振动荷载 动力响应 数值模拟 
公轨合建盾构隧道振动荷载的动力响应特性被引量：1
《济南大学学报（自然科学版）》2024年第2期168-176,183,共10页杨殿勇 张西文 刘鑫锦 吕颖慧 秦磊 刘广森 
国家自然科学基金项目(51708251);山东省自然科学基金项目(ZR2023ME070)。
为了探究汽车-列车振动荷载对公轨合建盾构隧道内部结构及周围土体的动力响应特性,采用有限元软件ABAQUS对某公轨合建盾构隧道内部结构及周围土体进行数值模拟,通过ABAQUS软件的Dload子程序对汽车、列车振动荷载进行耦合,分别将单一振...
关键词：公轨合建盾构隧道 动力响应特性 汽车振动荷载 列车振动荷载 耦合振动荷载 
列车振动荷载下盾构隧道结构动态响应研究被引量：1
《地下空间与工程学报》2023年第S02期901-907,919,共8页刘继红 衣忠强 田龙岗 戚家南 程子凌 
国家自然科学基金(51808114)
盾构隧道衬砌在地铁列车长期振动荷载作用下产生各类动态响应,研究该动态响应对保障地铁安全运营具有重要意义。通过有限元建立了地铁盾构隧道三维精细化模型,详细模拟了衬砌管片和连接螺栓在列车振动荷载作用下的动应力变化情况。研究...
关键词：盾构隧道 列车振动荷载 衬砌管片 动应力 裂缝扩展 
地铁高架桥列车振动荷载对邻近构筑物受力变形的影响被引量：3
《工程科学与技术》2023年第6期97-108,共12页刘维正 王锋 罗桂军 徐毅夫 唐新建 
国家自然科学基金项目(52078500);湖南省住房和城乡建设厅科学技术计划项目(KY202108)。
为分析新建地铁高架桥运营期列车振动荷载对近接敏感构筑物的影响,基于长沙地铁1号线北延线高架桥上跨既有高速公路与干线铁路,针对两侧紧邻既有桥台桩基和框架桥,建立列车振动荷载下高架桥–地层–既有结构的动力耦合数值模型,分析地...
关键词：地铁高架桥 近接构筑物 列车动荷载 动力响应 数值模拟 影响规律 
基于ABAQUS的列车振动荷载对邻近建筑的动力响应分析
《中阿科技论坛（中英文）》2023年第10期95-99,共5页郑丽婷 严召松 刘军 韦灵 
广东工商职业技术大学“青年项目”课题(KYQ2022013)。
随着城市化进程加快,高架铁路列车不可避免地在城市中穿行,并对周边建筑物产生影响,因此分析列车振动荷载对邻近建筑物的动力响应和受力变形特征具有重要意义。本研究借助ABAQUS有限元分析软件,对高铁列车经过某三层框架结构建筑物时的...
关键词：高架铁路列车 振动荷载 框架结构 动力响应 ABAQUS 
岩溶区不同围岩加固方案下盾构隧道列车振动荷载响应研究
《城市轨道交通研究》2023年第9期160-164,169,共6页邹仁高 谢建斌 李明卓 魏胜斌 许坤 
国家自然科学基金资助项目(11862024,51264037);云南省教育厅科学研究基金项目(2022Y063);云南大学专业学位研究生实践创新项目(2021Z17)。
目的:研究岩溶区土岩复合地层中不同围岩加固方案下,地铁盾构隧道在列车运行荷载作用下的动力响应,以评估不同围岩加固的可靠性。方法:基于岩溶专项勘察成果和有限元分析方法,依托岩溶区昆明地铁4号线联大街站—吴家营站区间盾构隧道,...
关键词：地铁 盾构隧道 围岩加固 动力响应 列车荷载 长期沉降 
列车振动荷载作用下公轨合建隧道及周围土体动力响应特性研究被引量：15
《岩石力学与工程学报》2022年第8期1659-1670,共12页杨文波 杨林霖 梁杨 钱志豪 郭文琦 何川 周扬 
国家自然科学基金资助项目(51678499);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682021CG002)。
为了研究列车振动荷载作用下公轨合建隧道及周围土体的动力响应特性,采用模型试验与数值模拟相结合的方法,基于时频分析研究隧道管片和内部结构的动力响应特性以及振动波在地层中的衰减特性。研究结果表明:列车荷载作用下全频域范围内,...
关键词：隧道工程 盾构隧道 公轨合建隧道 列车振动荷载 模型试验 动力响应 
列车荷载作用下联络横通道对平行交叉盾构隧道振动影响机制的试验研究被引量：6
《岩石力学与工程学报》2022年第S01期2892-2900,共9页晏启祥 王二力 张君臣 孙明辉 姚超凡 陈文宇 
国家自然科学基金资助项目(51678500,51878573,U734205)
城市地铁中广泛存在由联络横通道连接形成的平行交叉盾构隧道,在列车振动荷载作用下该特殊结构段的动力响应问题更加突出。通过建立有、无横通道的2种平行交叉的盾构隧道模型,研究列车荷载作用下平行交叉盾构隧道的动力响应特征,探明联...
关键词：隧道工程 联络横通道 列车振动荷载 平行交叉盾构隧道 动力响应 三分之一倍频程 
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