阻塞比

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不同阻塞比旋流阻塞泄洪洞水力特性数值模拟研究
《水力发电》2024年第10期53-58,73,共7页龙建 李奇龙 李大贵 王立杰 
水能资源利用关键技术湖南省重点实验室开放研究基金资助项目(PKLHD201804);陕西省自然科学基础研究计划一般项目(青年)(2019JQ-064)。
水平旋流泄洪洞中设置阻塞可增大洞内压力并改善水流空化条件,同时还可提升消能率,在高水头泄洪消能中具有独特优势。为探究不同阻塞比阻塞对水平旋流洞水流水力特性的影响,采用Realizable k-ε紊流模型与VOF法,对阻塞比0.2、0.3、0.36...
关键词：水平旋流 阻塞 阻塞比 空腔旋流 水力特性 泄洪洞 
升力翼对高速列车通过隧道时气动效应的影响
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1702-1712,共11页王田天 黄大飞 王钰 王军彦 施方成 朱彦 张雷 
国家重点研发计划项目(2020YFA0710903-C);国家自然科学基金资助项目(52322215,52388102,52078199);中国国家铁路集团有限公司项目(P2021J036)。
在高速列车上安装升力翼可以为高速列车提供升力,降低列车对轨道的压力,从而有效减少轮轨磨损,但安装升力翼对列车在隧道内行驶时的气动性能产生较大影响,为此,基于三维非定常可压缩RNG k−ε两方程湍流模型,对升力翼列车通过隧道时的气...
关键词：升力翼 高速列车 隧道 压力 微气压波 阻塞比 
低真空管道磁浮列车交会激波流场特性分析
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1793-1805,共13页黄尊地 伊严严 常宁 梁习锋 周镇斌 刘夕语 
江门市基础与应用基础研究重点项目(JZ202201);五邑大学港澳联合研发基金资助项目(2021WGALH15);广东省基础与应用基础研究基金联合基金—青年基金资助项目(2019A1515111052)。
为了解决管道列车高速运行时产生的激波等气动效应问题,通过建立三维仿真模型,针对不同阻塞比、线间距和列车外形,基于DES湍流模型,开展非稳态数值模拟研究,分析列车在低真空管道内交会时的激波流场结构、管道壁面压力、列车表面压力。...
关键词：低真空管道 列车交会 阻塞比 线间距 列车外形 
市域轨道交通穿越洞口和中间风井承压特性研究
《隧道与轨道交通》2024年第1期51-54,82,共5页阎正才 周丹 陈城 郑晋丽 
市域轨道交通列车进入隧道洞口、长大区间中间风井区段时,列车运行产生的空气动力学效应对隧道结构、区间设备等的承压,对乘客舒适性的影响非常突出。采用数值计算分析方法对列车高速通过隧道洞口、长大区间中间风井进行仿真模拟,研究...
关键词：市域轨道交通 空气动力学 阻塞比 车辆密封性 洞口缓冲结构 中间风井 压力变化 
立体障碍物对瓦斯火焰传播规律的影响研究
《消防界（电子版）》2024年第3期116-118,共3页李雪交 张文喆 吕允欣 武飞 陈子欣 梁永达 
煤炭安全精准开采国家地方联合工程研究中心开放基金《浓度瓦斯防回/脱火安全稳定燃烧及防爆技术研究》(项目编号:EC2023024)。
为研究立体障碍物对管道瓦斯燃烧特性影响,改变阻塞比(0%、30%、40%、50%、60%、70%、80%和90%),通过高速摄影和压力传感器记录管道瓦斯火焰传播过程和火焰峰面压力-时程曲线,探究不同阻塞比管道瓦斯火焰传播规律。研究结果表明,管道火...
关键词：立体障碍物 阻塞比 火焰传播速度 火焰锋面压力 
高温燃气流风洞试验舱压的影响因素研究
《推进技术》2024年第2期173-182,共10页王彪 曹知红 姜一通 田宁 赵玲 
针对高温燃气流风洞实际试验过程中舱压变化的情况,选取了收集口位置、收集器豁口、主动控制和堵塞比四种不同的影响因素,使用试验和三维CFD (Computational Fluid Dynamics)方法对舱压试验匹配性的影响进行了相关的研究。数值研究与试...
关键词：高温风洞 舱压 收集口 主动控制 阻塞比 
不同阻塞比下甲烷泄爆峰值超压变化规律试验研究被引量：2
《消防科学与技术》2023年第12期1611-1617,共7页程建华 郭亚鹏 何况 顿志林 
国家自然科学基金重点项目(U1810203);国家自然科学基金资助项目(52178388);中铁十六局集团有限公司资助项目(H22-541)。
为探究天然气泄爆过程内部压力变化规律,利用10 L有机玻璃管道试验装置进行了系列甲烷-空气预混气体爆炸试验,以此为基础分析了管道末端阻塞以及中部阻塞两种工况下甲烷-空气预混气体泄爆时管内峰值超压、峰值超压持续时间、Helmholtz...
关键词：甲烷-空气预混 泄爆过程 压力变化 超压持续时间 升压速率 阻塞比 峰值超压 
地铁隧道活塞风演化规律及其对通风安全的影响被引量：1
《安全与环境工程》2023年第5期84-92,共9页安伟光 孔维浩 广大庆 卢勇成 王喆 安伟彬 
国家自然科学基金项目(51974298、52374244);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021ZDPYYQ004);徐州市科技项目(重大科技创新平台培育)项目(KC21313);中国矿业大学双一流建设自主创新项目(2022ZZCX05K02);中国矿业大学实验技术研究与开发一般项目(S2023Y001)。
由于地铁隧道的环境相对狭长封闭,列车行驶形成的活塞风会对隧道内流场产生显著的影响,从而影响地铁隧道通风安全。以单洞单线类矩形区间隧道内行驶的B型地铁列车为研究对象,采用Fluent动网格方法对地铁隧道内匀速直线行驶列车形成的活...
关键词：地铁隧道 通风安全 活塞风 阻塞比 Fluent动网格方法 数值模拟 
低真空管道交通系统列车气动阻力研究被引量：1
《中国铁路》2023年第7期53-59,共7页王友彪 宣言 张俊博 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2021J033);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2021YJ026)。
采用计算流体动力学软件,结合动网格技术,建立全长200 m的8节全尺寸列车模型,基于三维瞬态可压缩黏性流体数值模拟,分析低真空管道交通系统列车的气动阻力分布规律,以及真空度、阻塞比、管道截面形状、列车运行速度等因素与列车气动阻...
关键词：低真空管道 气动阻力 真空度 阻塞比 仿真分析 
变阻障碍物对管道内瓦斯爆炸的影响
《爆破器材》2023年第2期39-47,共9页马恒 郝中盟 高科 
国家自然科学基金(52074148)。
为探究障碍物阻塞比变化率对瓦斯爆炸的影响,分别建立平均阻塞比为0.6、0.3的受限空间物理模型,基于Charlette湍流燃烧模型,利用Fluent软件对阻塞比变化率依次为0、0.05、0.10、0.15的障碍物条件下的爆炸火焰、湍流转捩、压力波耦合过...
关键词：障碍物 阻塞比 阻塞比变化率 瓦斯爆炸 火焰传播速度 爆炸超压 
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