舵面

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那些脑洞大开的飞行器
《航空世界》2025年第2期34-37,共4页赵二刚 
从上古的飞天神话到如今的航空科技,人类始终对天空充满向往与追求,也催生出各种各样的飞行器。对于航空工程师来说,要设计制造岀满足人类需求的飞行器,往往存在着很多限制条件,不能随心所欲。而通过设计制作航空模型,则有可能实现那些...
关键词：航空模型 气动效应 人类需求 设计制作 气动布局 航空工程师 随心所欲 舵面 
正常式布局亚音速导弹不同操纵状态气动特性仿真研究
《南京理工大学学报》2025年第1期32-40,66,共10页吕续舰 石浩 漆超 孙瑞胜 
国家自然科学基金(51609115)。
正常式布局导弹因其良好的气动稳定性、结构简单、有效载荷利用率高等优点,在军事应用中占据重要地位。为研究正常式布局导弹亚音速飞行时不同操纵状态下的气动特性,采用计算流体力学(CFD)方法,建立正常式布局导弹气动特性评估模型,数...
关键词：正常式布局 舵偏角 舵面法向力 气动特性 
舵系统舵面抖动故障研究
《航空维修与工程》2025年第2期95-98,共4页范东林 黄海 阮文辉 杨子涛 
某装备控制舱舵系统为电液伺服系统,测试时电液伺服阀引起控制舱舵面抖动,排查发现原因为电液伺服阀阀芯与阀座在油液的冲刷下发生相对滚动,导致阀组阀口磨损,伺服阀死区减小,灵敏度升高。在外部油源脉动下阀芯左右摆动,进而带动舵面抖...
关键词：舵系统 抖动 死区 故障 
考虑舵面效能柔性飞机阵风减缓控制系统
《北京航空航天大学学报》2025年第1期248-256,共9页刘易斯 杨佑绪 刘燚 成志勇 余灵富 
基础加强项目基金(2022-JCJQ-JJ-1135);江西省“双千计划”人才项目(CK202006470)。
舵面效能损耗会直接影响柔性飞机阵风减缓效果,考虑舵面效能损耗是主动阵风减缓控制系统设计的关键。针对柔性飞机遭遇阵风干扰问题,以某大展弦比柔性飞机模型为对象,建立包含刚体运动和弹性模态的柔性飞机结构动力学模型,考虑舵面作动...
关键词：气动伺服弹性 阵风响应 阵风减缓控制系统 自适应观测器 主动容错控制系统 
高超声速边界层转捩研究进展与挑战
《航空动力学报》2025年第1期173-188,共16页戴梧叶 孙泓朴 吴宁宁 许灵芝 
对风洞试验、飞行试验、e^(N)方法、转捩模式以及转捩准则等常用的高超声速飞行器转捩研究方法及手段进行了介绍,并指出了这些方法在感受性原理以及转捩判据方面的改进。在此基础上,针对压缩拐角、后掠前缘、后掠翼舵面三类典型构型的...
关键词：边界层转捩 高超声速 压缩拐角 后掠前缘 后掠翼舵面 
飞行器典型舵结构的热振试验研究
《兵工学报》2024年第S02期170-175,共6页王鹏飞 刘振 周长伟 党天骄 
针对热环境下飞行器舵面动力学响应复杂多变的问题,以典型舵面结构为研究对象,设计并搭建一种典型舵结构加热振动试验平台,开展不同热环境下舵面的热振试验研究,从而获取结构在不同热环境下的的传递函数。研究结果表明:该试验台可以针...
关键词：飞行器 舵面结构 热振响应 热模态 石英灯加热 
舵面PID闭环控制虚拟飞行研究
《计算机仿真》2024年第11期41-46,共6页邱福生 亢盛杰 杜一鸣 
国家自然科学基金青年项目(12202284)。
为了模拟带副翼二维机翼受闭环控制下的飞行状态。基于计算流体力学、采用动态嵌套网格技术求解非定常流动控制方程与动力学方程,结合PID闭环控制算法,对预设目标迎角的带副翼二维机翼舵面受控,做俯仰运动时的流场特性和舵偏角及机翼俯...
关键词：嵌套网格 虚拟飞行 闭环控制 耦合计算 计算流体力学 
高超声速飞行器主被动复合一体化容错控制方法
《中国科学：信息科学》2024年第10期2295-2307,共13页周大鹏 富佳伟 杨大鹏 
针对高超声速飞行环境力热载荷严酷,执行机构易发生脆化、热损伤、缺损等故障,进而导致姿态控制精度下降甚至失稳等问题,本文提出了主被动复合故障容错控制方法.该方法在舵面缺失故障发生初期,采用滑模控制策略满足鲁棒增稳控制需求,同...
关键词：高超声速飞行器 舵面缺失故障 容错控制 气动参数辨识 飞发一体化 
飞机舵面易损特性与毁伤评估方法研究综述
《空天防御》2024年第3期14-26,共13页彭钱诚 裴扬 王文宽 
航空科学基金(20185153032)。
飞机舵面作为产生维持飞机可控飞行所需控制力的部件,在空战条件下极易遭受毁伤,开展飞机舵面毁伤评估对飞机类目标的精准毁伤评估、整机易损性降低、战场生存能力提高具有重要意义。本文回顾了飞机舵面毁伤评估的基本组成,分别从毁伤...
关键词：舵面损伤 毁伤评估 易损性减缩设计 生存力 功能毁伤 
舵面前缘吹气增升机理
《中国军转民》2024年第18期45-46,共2页吴鹏 
2023宁夏终身教育学分银行试点项目(NXXYTJ2312)。
本文在分析舵面前缘吹气产生的近壁区流场变化的基础上,提出了舵面前缘吸力峰随吹气动量系数的不断增大是舵面增升的主要原因;并基于舵面前缘吹气对主翼流场的影响分析,提出了边界层能量输送造成的环量增大是舵面前缘吹气能够使飞机升...
关键词：飞翼类无人机 舵面前缘吹气 控制效率 
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