深圳地铁3号线

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深圳地铁3号线隧道交汇段地震响应分析
《工程建设与设计》2023年第7期71-74,共4页李恒一 刘鹏程 
广州地铁设计研究院股份有限公司科研项目(KY-2019-074)。
地铁隧道交汇段等复杂地下结构一旦受到地震作用将会带来不可估量的损失,不同结构形式的地下结构的地震响应与破坏机理又不尽相同。对深圳地铁3号线明挖-盾构隧道交汇段展开了三维非线性动力时程响应分析,采用Midas GTS有限元软件,分析...
关键词：地铁交汇段 地震响应 三维有限元模型 层间位移角 内力 
深圳地铁3号线PIS系统紧急信息联动显示优化研究
《科学与信息化》2023年第3期181-183,共3页李凯凯 
本文介绍了3号线PIS系统紧急信息显示功能的原理,并从原理和设备特点出发,对3号线PIS系统现状存在的联动紧急信息显示不稳定的问题进行了优化研究,总结出了最佳优化方案,并从现场测试、实验等方式验证了方案的可行性。本文通过此类PIS...
关键词：PIS系统 AIS系统 联动 紧急信息 
深圳地铁3号线东延全线车站封顶
《市政技术》2023年第1期23-23,共1页
日前,随着深圳地铁3号线四期工程坪地六联站最后一块顶板混凝土完成浇筑,该站主体结构顺利封顶。至此,全线7座车站全部封顶,圆满完成2022年施工任务。
关键词：顶板混凝土 主体结构 四期工程 封顶 车站 浇筑 施工任务 
深圳地铁3号线信号系统改造方案选择被引量：6
《铁路通信信号工程技术》2022年第10期73-78,共6页葛兰新 
深圳3号线于2010年开通运营,近年因信号设备故障率上升、备品备件缺乏以及信号系统折返能力无法满足目前大客流需求,故结合目前3号线四期建设时机,提出对3号线信号系统的更新改造。结合系统改造需考虑的因素,从系统架构、控车信息流向...
关键词：CBTC 区域控制器 一体化 列车自主运行系统 
跨孔探测技术在深圳地铁3号线岩溶勘察中的应用被引量：5
《勘察科学技术》2022年第3期60-64,共5页姚金 
岩溶地质条件对地铁建设影响极为不利,当隧道穿越岩溶发育区时,常引起突水、塌陷、地面沉陷及盾构机栽头等事故。采用物探技术辅助岩溶钻探地质勘察已越来越受到重视。该文以深圳地铁3号线四期工程探测效果为例,主要介绍了跨孔弹性波CT...
关键词：跨孔探测 弹性波CT 电阻率CT 岩溶 地铁勘察 
深圳地铁3号线四期三轨供电车辆基地 运用库工艺设计研究
《价值工程》2021年第21期96-98,共3页覃才 
本文以采用第三轨供电车辆的深圳3号线四期坪地停车场为例,对运用库供电方式的适应性及优缺点进行了分析。其次针对坪地停车场运用库内设置滑触线与第三轨结合的特点,研究了供电形式对列检制度及发车效率的影响,分析了与无人驾驶模式的...
关键词：工艺设计 运用库 滑触线 第三轨 无人驾驶 
深圳地铁3号线既有信号系统更新改造方案研究被引量：3
《现代城市轨道交通》2021年第S01期96-99,113,共5页刘鑫 罗运真 
针对信号系统发展趋势,结合深圳地铁3号线信号系统现状,论述其改造的必要性,通过改造需求分析,结合国内主要城市轨道交通线路改造情况,提出采用既有信号系统局部改造、CBTC和TACS 3种改造方案。从运量、技术、工程可实施性、经济性等方...
关键词：城市轨道交通 既有运营线路 信号系统更新改造 CBTC TACS 
深圳地铁3号线增购列车蓄电池牵引功能整改与实现被引量：1
《铁道车辆》2020年第4期29-32,I0002,共5页温志强 陈富东 宋福 吴灿炎 
为提高深圳地铁3号线库内滑触线供电发车效率,对深圳地铁3号线增购列车蓄电池牵引功能进行了整改,并提出了后续改进建议。
关键词：滑触线 蓄电池牵引 整改 
深圳地铁3号线列车IPM模块故障分析及整改措施被引量：2
《电力机车与城轨车辆》2020年第1期78-80,共3页温志强 陈富东 宋福 
针对深圳地铁3号线列车牵引及电制动过程中产生谐波,干扰低压控制电路的现象,采用现场调查分析及实验验证的方法确定故障发生的原因,进而提出改进方案并实施,收到良好效果。
关键词：地铁车辆 牵引系统 模块 原因分析 
深圳地铁3号线屏蔽门打火分析及整改措施
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2019年第2期00008-00009,共2页万承娥 
地铁屏蔽门是地铁正常运行中比较重要的一个组成部分,其安全性需要得到较好保障,有效避免可能出现的各类隐患问题,因为地铁屏蔽门在实际应用过程中的绝缘性能不佳或者与车站结构部件距离过小,可能会出现明显的打火问题,对于地铁运行会...
关键词：地铁屏蔽门 打火问题 地铁运营 
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