声学性能

作品数：495被引量：1426H指数：15
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波纹消声器声学性能的数值分析及试验
《振动与冲击》2024年第20期275-281,共7页吴太英 温华兵 潘飞 郭俊华 申华 
高技术船舶科研项目(2145152301)。
波纹消声器可实现特定频带上的消声最大化,通过调节不同波纹深度的重新组合获取非规则波纹结构来实现频带上的互补。采用侧支共振腔理论公式计算单波纹传递损失,依据双负载原理搭建试验台测量波纹管声学性能,将理论、试验结果分别与数...
关键词：波纹消声器 非规则波纹 双负载法 传递损失 带宽 
低温环境对多孔材料声学性能的影响研究
《振动与冲击》2023年第19期260-265,共6页万忠 贾福鑫 马文庚 孙明 孙丽敏 
山东省重点研发计划(2019JZZY010125)。
针对低温环境对船舶多孔舾装材料声学性能的影响,阻抗管吸/隔声性能测试研究是被开展。基于传递函数法进行不同环境影响下玻璃棉材料的声学性能测试,试验给出了温度和含水率对玻璃棉材料声学性能的影响规律;在此基础上,以内河破冰船为...
关键词：低温环境 多孔材料 声学性能 阻抗管法 舱室噪声 
金属橡胶声学性能研究进展与展望被引量：5
《振动与冲击》2020年第23期242-254,共13页白鸿柏 詹智强 任志英 
国家自然科学基金(51975123,51805086);福建省自然科学基金(2019J01210);河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室开放基金(201802)。
金属橡胶作为一种纤维类多孔吸声材料,具有良好的环境适应性。对金属橡胶材料的制备工艺进行介绍,综述了金属橡胶声学性能的理论与试验研究的进展。概括了金属橡胶吸声理论模型及声学试验的研究现状,针对不同结构(单层结构、串联结构、...
关键词：金属橡胶 纤维多孔材料 吸声降噪 制备工艺 
鼓型消声器的声学性能计算与分析被引量：7
《振动与冲击》2015年第17期152-160,共9页赵晓臣 柳贡民 张文平 
鼓型消声器是由膨胀腔和张紧的轻膜片构成。理论和实验研究表明,在空气输运系统中使用鼓型消声器能够在低频区域内取得较佳的降噪效果。使用Green函数和Kirchhoff-Helmholtz积分来计算矩形管道中膜片的辐射声场,进一步计算得到膜片振动...
关键词：鼓型消声器 格林函数 消声特性 解析计算 
水下夹芯复合空腔结构声学特性计算方法研究被引量：2
《振动与冲击》2013年第8期147-152,170,共7页罗忠 杨坤 
国防重点基金资助项目
建立了水下夹芯复合空腔结构入射声波模型,运用刚性管中声波传播特性和声固耦合边界条件,提出了一种声学特性有限元计算方法。通过与钢制和橡胶中间层解析解,以及单层夹芯复合结构和夹芯舵结构传递矩阵法、试验结果比较,验证了计算方法...
关键词：夹芯复合结构 空腔 声学性能 计算方法 
涡轮增压发动机进气消声器设计与声学性能数值分析被引量：27
《振动与冲击》2011年第10期193-196,共4页刘丽媛 季振林 
根据涡轮增压发动机进气噪声特性,设计两套进气消声器,建立进气消声器声学性能计算的有限元模型。使用贴附有吸声材料穿孔管声阻抗的修正公式和硅酸铝岩棉的声学特性参数,有限元法计算获得的消声器传递损失与实验测量结果吻合良好。最...
关键词：涡轮增压发动机 进气消声器 声学性能 数值分析 实验测量 
轻质夹层复合吸声结构的水声性能实验研究被引量：3
《振动与冲击》2011年第4期51-54,共4页李浩 梅志远 朱锡 
国家自然科学基金资助项目(50979110)
夹层复合吸声结构具有很强的可设计性,得到广泛的应用,但以往研究的此夹层结构的吸声芯材存在密度较大的问题。为解决此问题,采用玻璃钢作为表层材料,多种空心玻璃微珠混合填充环氧树脂和聚氨酯改性环氧树脂合成的高分子吸声材料作为芯...
关键词：复合材料 夹层 空心玻璃微珠 声学性能 
基于ANSYS的吸声覆盖层声学性能计算与分析被引量：12
《振动与冲击》2011年第1期87-90,共4页陶猛 卓琳凯 
中国博士后基金资助项目(20100480587);上海市博士后科研资助项目(10R21414500)
采用ANSYS有限元软件计算分析了平面波垂直入射条件下吸声覆盖层的声学性能。建立了NSYS中阻尼的输入量与材料损耗因子的关系。对含圆柱空腔的吸声覆盖层分别采用ANSYS和二维解析理论计算,结果表明该方法的正确性,指出在二维解析理论中...
关键词：ANSYS 吸声覆盖层 二维解析理论 
基于试验设计的发动机进气系统动态优化设计被引量：6
《振动与冲击》2011年第2期177-180,共4页岳贵平 张义民 
国家高技术研究发展计划(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助项目(50875039)
发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,对车内噪声影响尤其显著。基于管道声学理论,提出了发动机进气系统噪声仿真方法——无源法;基于四分之一波长管的参数化模型,研究了发动机进气系统动态优化设计方法。应用"无源法",在不具...
关键词：发动机 进气系统 声学性能 优化 无源法 
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