剩余电量

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基于等效功率变换的新型电力系统配电网剩余电量估计方法
《微型电脑应用》2024年第11期132-136,共5页董大伟 程垚垚 李莹 郭飞凡 汪宜航 林超 
研究基于等效功率变换的新型电力系统配电网剩余电量估计方法,以提升配电网供电能力。构建新型电力系统配电网状态估计模型,采用修正量测雅可比矩阵迭代方法求解模型,估计出配电网球区域中所有支路的首端有功功率和无功功率,将这些功率...
关键词：等效功率变换 新型电力系统 剩余电量估计 零虚拟负荷 模糊神经网络 
基于FFRLS和GSAPF的锂电池剩余电量估计
《装备机械》2024年第3期78-81,72,共5页王郑 卢昊 程静 蒋兆国 刘建晟 
江苏省大学生创新创业训练计划项目(编号:202311463071Y)。
新能源汽车的稳定运行依赖于锂电池的剩余电量估计。对此,提出一种基于遗忘因子递推最小二乘法(FFRLS)和黄金正弦粒子滤波算法(GSAPF)的锂电池剩余电量估计方法。这一方法在使用递推最小二乘法对锂电池进行参数辨识的基础上,引入遗忘因...
关键词：锂电池 剩余电量 估计 遗忘因子递推最小二乘法 黄金正弦粒子滤波算法 
雷电4笔记本计算机显卡坞(下)
《无线电》2024年第8期50-55,共6页林清垚 
程序设计单片机程序流程如图1所示。本项目使用STM32CUBE-MX对单片机进行初始化,省去了很多初始化的时间。单片机.上电后进行初始化,读取电池寿命等信息并显示在显示屏.上,延时2s。然后读取电池电压、电流、剩余电量(SOC)、温度、DC-DC...
关键词：笔记本计算机 STM32 程序设计 单片机程序 电池寿命 CUBE 剩余电量 电池电压 
基于限流保护技术的电池容量监测应用研究
《工业计量》2024年第4期1-4,10,共5页周艳 罗军 朱林海 冯得明 扶志勇 
自然科学基金-科市联合项目(2022JJ90052);湖南省市场监督管理局科技计划资助项目(2021KJJH50)。
针对国家标准GB/T 778.1—2018中对使用电池供电的智能水表提出要保证“电池180天预警”的技术要求,提出了一种用于智能物联网水表锂亚电池的基于限流保护技术的电池容量监测应用系统,在保证水表正常工作的基础上,通过增设限流电路,电...
关键词：锂亚电池 电池容量监测 电量预警 物联网水表 剩余电量 
基于链路质量和优先级的体域网功率控制算法
《平顶山学院学报》2024年第2期33-38,共6页张诗梦 胡海峰 
河南省科技攻关项目(222102210160);平顶山学院青年基金(PXYQNJJ202103)。
无线体域网中传感器节点具有能量有限且不易充电的特点,同时由于人体生理数据的特殊性,电量节省和可靠传输对体域网均非常重要.为了兼顾电能利用率和可靠传输,提出了一种无线体域网功率控制算法,该算法以传输链路质量反馈值RSSI为基础,...
关键词：无线体域网 功率控制 优先级 剩余电量 RSSI 
电动汽车如何补电更经济
《农村电工》2024年第4期32-32,共1页郭俊峰 张志伟 
电动汽车(本文主要指“纯电型”)越来越多地融入到普通百姓家庭生活之中。目前,电动汽车主要有公共充电站(桩)充电、品牌专用充电站充电或换电站换电、目的地充电、随车充电器充电、家用充电桩充电等补电方式。那么,如何给电动汽车补电...
关键词：峰谷分时电价 电动汽车 充电站 同步调整 充电桩 普通百姓家庭 剩余电量 收费标准 
非电气化区间车辆的电驱动技术(3)——蓄电池电动车组
《国外铁道机车与动车》2024年第2期8-11,共4页 石炜(译) 
文章介绍了蓄电池电动车组车辆的技术特点、主电路系统结构及能量管理,指出充电技术是蓄电池驱动的最大技术课题。
关键词：蓄电池电动车组 主电路系统 车载蓄电 剩余电量 
续航里程到底怎么来的(下)
《汽车之友》2024年第3期68-71,共4页杨毅 
上一篇我们以MEB平台车型为例讲解了续航里程在不同车辆上是如何计算得出的。这次我们依然用MEB平台车型来说明一下为什么它的续航里程能做到如此精准。续航里程=剩余电量一电耗预测,先看剩余电量上文提到电量会分为10段,如果电量在100%...
关键词：剩余电量 续航里程 能耗效率 大功率用电 
大众ID.3无法充电故障的排除
《汽车与驾驶维修》2024年第1期5-6,共2页安文涛 
关键词:充电枪锁止、微动开关、充电接口故障现象:一辆2020年产进口大众ID.3新能源轿车,行驶里程1万km。用户反映该车的剩余电量SOC在10%左右时,可以正常上高压电,仪表中的“READY”状态正常。
关键词：微动开关 剩余电量 状态正常 用户反映 新能源 高压电 行驶里程 充电 
科学规划公路充电设施 助力交通领域节能降碳
《科技成果管理与研究》2023年第10期87-88,共2页陆涵 
受电池容量的限制,电动汽车的最大续驶里程与燃油汽车相比普遍较短,出行者在使用电动汽车出行时容易产生剩余电量难以完成此次出行的心理负担,这种心理负担,被称为“里程焦虑”(Range anxiety)。为延长续驶里程和缓解里程焦虑,电动汽车...
关键词：电动汽车 续驶里程 燃油汽车 充电设施 里程焦虑 剩余电量 电池容量 出行 
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