适航义务

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鹿特丹规则下承运人适航义务的ESG合规研究
《上海商业》2025年第2期73-75,共3页梁永必 
随着全球航运业的快速发展,ESG(环境、社会和治理)合规已成为行业可持续发展的重要考量。在此背景下,承运人如何有效履行适航义务,并同时满足ESG合规要求,成为亟待解决的问题。本文通过梳理《鹿特丹规则》中承运人适航义务的相关规定,...
关键词：鹿特丹规则 承运人适航义务 ESG合规 航运业可持续发展 挑战与对策 
承运人适航义务的法律研究
《贵州师范学院学报》2023年第4期50-57,共8页周哲畅 
承运人的责任基础在海上货物运输法中处于核心地位,适航义务是承运人三项基本义务中最基础、最重要的部分。讨论适航义务须以船舶为依托,关于船舶适航与否应从客观标准与主观标准两方面着手判断。船舶适航与适航义务是密切联系又本质不...
关键词：船舶适航 承运人责任 适航义务 
航运物流中承运人的无人船舶适航义务被引量：1
《物流科技》2022年第18期77-80,共4页王丹 
随着数字技术的迅猛发展,无人船舶已经从理论层面走向实践层面,逐步开始投入国际航运物流的实践之中。与此同时,无人船舶也对《海牙规则》规定的船舶适航义务提出了新的挑战。具体而言,需要在数据处理、船员配备、船舶适航标准和适航时...
关键词：航运物流 国际货物运输 无人船舶 《海牙规则》 船舶适航义务 
《海商法》修订中承运人适航义务期间的变化
《争议解决》2021年第2期46-52,共7页徐帅昱 
我国《海商法》采用的是《海牙规则》中的承运人适航义务期间,即“船舶开航前和开航当时”,而《鹿特丹规则》将这一期间扩大到“船舶开航前、开航当时和航程中”。在此次《海商法》修订的背景下,《修订征求意见稿》也提出了对承运人适...
关键词：承运人适航义务期间 船舶开航前 开航当时 航程中 
司法实务中对承运人适航义务的判断被引量：1
《中国律师》2020年第7期70-73,共4页郝松 张心怡 
承运人的适航义务自航海时代以来,便被认为是承运人所应当履行的最低限度的义务之一。目前可考的最早明确记载适航义务的成文法可以追溯到公元前9世纪的《罗德法》,该法在第2章第11条中规定:"商人及运送人不得将具有重量及高价之货物装...
关键词：违反规定 适航义务 成文法 货物装载 司法实务 承运人 自负其责 航海 
论承运人的适航义务
《法制与社会（旬刊）》2017年第11期252-253,共2页柯茜 
承运人的责任制度也是国际海上运输相关法律制度中的核心之一所在,在责任制度中,最重要的便要属其中的适航义务。承运人的适航义务一直以来在理论与实物方面均没有统一的认定,也是海商法所关注的重点问题之一。基于此,本文试图通过承运...
关键词：国际海上运输 承运人 适航义务 演变 
浅析海运承运人适航义务
《河北企业》2016年第12期149-150,共2页宋秋婷 
《鹿特丹规则》将适航义务提高到全程,成为海商事立法的新趋势。我国是否应加入《鹿特丹规则》成为必须面对的问题。文章从历史角度入手,分析适航义务的演变过程及相关问题。
关键词：承运人 海运 适航义务 
对承运人的适航义务的相对性的理解
《青年与社会》2015年第9期288-288,共1页陈崇军 林弋涵 
基于国际海上运输的特殊性，结合课堂学习以及课外拓展，对于承运人的适航义务的相对性提出以下几点理解。
关键词：承运人的适航义务 相对性 适航要件 
论ISM规则与承运人适航义务之关系
《法制与社会（旬刊）》2013年第5期229-230,共2页庞凯华 刘旭 
第十三届"挑战杯"课外学术科技作品竞赛参赛论文;所在集体项目名称:中国船员职业社会保障制度调研报告--基于辽宁省船员社会保障制度的研究
ISM规则的实施无疑对于航运的发展产生很大冲击,对于承运人的适航义务产生深远影响。本文通过阐述ISM规则与承运人适航义务的关系,提出公司要取得相关的证书DOC,SMC等,建立安全管理体系,加强人员培训,改善船舶技术,提高管理水平。
关键词：ISM 规则 适航 谨慎处理 安全管理 
承运人适航义务的演变与分析被引量：1
《法制博览（名家讲坛、经典杂文）》2012年第6Z期67-68,共2页王亭 
长期以来,国际海上货物运输合同的履行主体——承运人,在组织货物运输时,应当保证船舶具备适航的条件,适航义务是承运人在货物运输合同中应当承担的一项基本义务。所谓适航义务,是指承运人应尽的谨慎处理使船舶并使之具备完成合同运输...
关键词：承运人 运输合同 适航义务 谨慎处理 适航要件 
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