《海牙规则》

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《海牙规则》之回顾与启示
《中国海商法研究》2024年第3期19-31,共13页胡正良 
2020年度中国法学会部级法学研究课题后期资助项目“当代海商法价值论”[CLS(2020)HQZZ07]。
《海牙规则》是船货双方利益妥协的产物,以统一提单若干法律规则为宗旨,具有调整内容的限定性、法律规范的强制性和规则内容的明确性之特点,其实施至少在20世纪60年代基本实现了海上货物运输法律国际化,且对当前这一领域的国际化仍然发...
关键词：《海牙规则》 法律国际化 国际条约 混合制度 《海商法》修改 
从提单看运输单据的物权凭证功能被引量：1
《中国外汇》2023年第24期58-59,共2页刘慧芝 
目前,只有可转让的已装船提单可以且应该被认定为物权凭证。广泛使用在集装箱运输下的多式联运提单是否为物权单据或者质权凭证尚具有很大不确定性。经过几百年的实践和发展,提单已经成为国际贸易和航运的基石,也是单证买卖和信用证结...
关键词：物权凭证 《中华人民共和国海商法》 《海牙规则》 运输合同 《汉堡规则》 海上货物运输 信用证结算 运输单据 
海运承运人管货义务与免责权关系之辨析——以一起海上货物运输合同纠纷案为例
《世界海运》2022年第12期33-36,共4页宋婉宁 
我国《海商法》第48条和第51条分别规定了承运人的管货义务和免责权,但是对于管货义务与免责权之间的关系并未作出明确规定。英美法下的首要义务原则诠释了二者的关系,从首要义务原则在普通法和《海牙规则》下的发展可以看出,管货义务...
关键词：《海牙规则》 管货义务 免责权 海上货物运输合同 司法审判 《海商法》 首要义务 普通法 
航运物流中承运人的无人船舶适航义务被引量：1
《物流科技》2022年第18期77-80,共4页王丹 
随着数字技术的迅猛发展,无人船舶已经从理论层面走向实践层面,逐步开始投入国际航运物流的实践之中。与此同时,无人船舶也对《海牙规则》规定的船舶适航义务提出了新的挑战。具体而言,需要在数据处理、船员配备、船舶适航标准和适航时...
关键词：航运物流 国际货物运输 无人船舶 《海牙规则》 船舶适航义务 
《海牙规则》《汉堡规则》和我国《海商法》的"顶层设计"科学合理;"鹿规"取消"交货托运人"是反科学反公平正义
《中国经贸》2019年第5期98-101,共4页夏庆生 
《海牙规则》《汉堡规则》和我国《海商法》的“顶层设计”是正确的原则,很值得继承和借鉴。司教授“第三次突破”中认为:“不能像《汉堡规则》那样,没有任何制度设计,在简单的规定两种托运人的定义,更不能像中国《海商法》那样,把两种...
关键词：《汉堡规则》 《海牙规则》 《海商法》 顶层设计 托运人 科学合理 公平正义 反科学 
舱面货运输下承运人的责任制度——兼论《海商法》第53条之完善(二)
《集装箱化》2018年第7期24-28,共5页吴权道 
（续第6期第26页）2舱面货运输下承运人的责任制度《海牙规则》和《维斯比规则》明确规定不适用于运输合同载明将载于舱面且实际载于舱面的货物,即舱面货运输下的责任制度依据承运人与托运人之间的协议确定.自《汉堡规则》开始,国际公...
关键词：运输合同 承运人 《海商法》 《海牙规则》 责任制度 汉堡规则 国际公约 托运人 
台风免责抗辩的司法审查——湖南中联国际贸易有限责任公司等诉上海捷喜国际货物运输代理有限公司等海上货物运输合同纠纷一案
《航海》2016年第4期12-16,共5页杨婵 
提要《海商法》下的＂天灾、海难＂免责抗辩不应等同于＂不可抗力＂抗辩。对台风免责抗辩的司法审查,＂可预见性＂不应作为决定因素,重点要审查海况的恶劣程度是否属于正常的海上风险。风力及持续时间、浪高及船舶吨位是两组重要的指标...
关键词：中联 驾驶船舶过失 船舶吨位 《海商法》 船舶适航性 辅助指标 承运人责任 海上风险 《海牙规则》 不能预见 
简述海牙规则汉堡规则鹿特丹规则及其关于承运人责任的差别
《商》2016年第6期104-104,共1页杨波 
《海牙规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》作为海上运输的国际公约,具有一定的相关性和差异性,是适应海洋运输贸易的的发展所形成的。本文简要介绍了《海牙规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》的发展历程,并以承运人的视角比较了...
关键词：《海牙规则》 《汉堡规则》 《鹿特丹规则》 
倒签提单在国际贸易实践中的风险控制研究
《人间》2015年第15期127-128,共2页刘华琪 彭青 文湘粤 吴星锦 冯泽建 
倒签提单（ANTI-DATEDB／L）是指海上运输中，承运人在货物装船后签发提单时，应承运人请求，签发日期早于货物实际装船日期的提单。现有的研究成果，主要从法理学的角度分析研究，认为倒签提单是一方故意或多方合谋伪造提单日期，以获...
关键词：倒签提单 国际贸易实践 风险控制 外贸实务 控制风险 保函 《海牙规则》 托运人 外贸合同 交单 
鹿特丹规则下批量合同条款相关法律问题评析被引量：1
《航海》2015年第5期14-16,共3页屠朔青 
《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》（简称《鹿特丹规则》,以下简称《公约》）已于2008年12月11日在联合国大会上正式获得通过,2009年9月23日起开放供各国签署。截至2015年5月,已有251美国、瑞士、挪威、荷兰、西班牙、希腊、法...
关键词：托运人 《海牙规则》 集装箱运输 缔约双方 维斯比 班轮公司 海上货物运输 生效条件 海运市场 运输法 
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