地震动力

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地震作用下土岩二元结构边坡位移和土压力的响应分析
《路基工程》2021年第1期163-167,共5页林翔 
以海西福永高速公路某标段边坡工程为依托,运用FLAC3D5.0数值软件对锚索-框架梁支护下的土岩二元结构边坡进行了地震作用数值模拟,分析了锚框支护土岩二元结构边坡在地震作用下水平位移和动土压力的响应。结果表明:地震作用下边坡土体...
关键词：边坡工程 锚框支护 地震动力响应 数值模拟 二元结构边坡 
地震作用下锚索框架梁边坡的振动台模型试验研究
《路基工程》2019年第2期192-196,共5页林翔 陈永明 杨肖年 
以海西福永高速公路某标段预应力锚框支护土岩二元结构边坡工程为依托,通过模型试验法在大型振动台作用下对锚索-框架梁支护下的土岩二元结构边坡的地震响应规律进行了研究。结果表明:沿坡高方向向上,PGA放大系数呈递增趋势,表现出明显...
关键词：边坡工程 锚框支护 地震动力响应 振动台 模型试验 
高填方波纹钢涵洞受力特性及地震动力响应研究被引量：6
《路基工程》2018年第6期42-46,73,共6页唐垠斐 许劲松 孙润方 郭泂斌 刘艺玮 
为研究高填方波纹钢涵洞在静力条件下的受力性能及其地震动力响应规律,以保泸高速公路芒宽连接线高填方大跨波纹钢涵洞工程为依托,开展了数值模拟计算。研究了不同填方高度下波纹钢涵洞的受力情况及地震作用下波纹钢涵洞不同部位的动力...
关键词：波纹钢涵洞 高填方路基 受力特性 动力响应 数值模拟 
漳永高速公路高边坡地震动力响应及稳定性分析被引量：3
《路基工程》2016年第6期45-49,共5页邓涛 林翔 柳志鹏 李自豪 
以福建漳州—永安高速公路某含断层的锚框支护边坡工程为依托,运用FLAC3D建立数值模型,采用强度折减法分别对该边坡的静力和动力稳定性进行了详细分析。在烈度为7度的地震波激励下,坡内和坡面各测点处加速度峰值放大系数均呈现出明显的...
关键词：边坡工程 锚框支护 地震动力响应 数值模拟 
公路路基截面参数对地震动力响应的影响分析被引量：2
《路基工程》2013年第3期68-70,共3页刘涛 
基于有限元软件,采用D-P材料模拟路基填土,加载汶川地震波,对公路路基路面结构进行弹塑性瞬态动力学分析。分析了不同路基填土高度、路基边坡坡率及路基宽度等参数影响下的路基顶面动力响应。在给定参数的情况下,相比于位移响应而言,路...
关键词：路基路面结构 地震动力响应 填土高度 边坡坡率 路基宽度 
毛尔盖电站塔基边坡地震动力响应研究被引量：1
《路基工程》2010年第3期167-169,共3页李华东 
介绍运用Midas/GTS进行地震动力分析的理论依据、边界输入、加速度时程合成以及阻尼的确定,利用Midas/GTS岩土工程有限元软件对毛尔盖电站进水口边坡在塔基荷载作用下的稳定性进行了地震动力响应分析,并提出了相应的加固建议。
关键词：边坡 地震动力响应分析 加速度放大系数 数值模拟 Midas/GTS 
双连拱隧道地震动力响应影响因素分析被引量：2
《路基工程》2008年第6期150-151,共2页索然绪 朱长安 孙铁成 
采用FLAC3D动力数值模拟,分析中墙厚度、衬砌刚度这两个结构自身要素的变化对双连拱隧道地震动力响应的影响规律;同时对地震动力作用下双连拱隧道断面位移、内力的变化规律进行分析研究,找出了地震动力作用下双连拱隧道的变形和受力薄...
关键词：双连拱隧道 地震动力响应 抗减震 
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