瘦型船

作品数:7被引量:7H指数:2
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瘦型船浅水阻力及主机功率的一种实用计算方法被引量:4
《航海技术》2009年第5期53-56,共4页刘炜 应荣熔 闻虎 石爱国 
船舶大型化、高速化导致原本可视为深水的航道也可能有浅水效应,浅水阻力计算日益重要。此文基于ALM法和阿普赫金法探索了一种浅水阻力及主机功率的计算方法,并编写了计算机软件,能较快、较准确地得出船舶浅水航行时的阻力及主机功率。
关键词:船舶 浅水航行 阻力 主机功率 计算方法 
首尾尖瘦型船舶带浮筒下水新工艺研究被引量:2
《中国造船》2008年第2期121-126,共6页程远胜 吴祥虎 曾广武 刘均 钟骏平 王媛媛 
首尾线型尖瘦船舶或小船台上建造的大中型船舶的纵向下水,由于下水过程中尾部浮力不足,极易造成滑道末端墩反力过大,甚至发生尾弯。提出了一种船舶带浮筒下水新工艺,通过在船舶尾部安装浮筒,并对浮筒大小和位置进行优化,能较为简便、经...
关键词:船舶 舰船工程 首尾尖瘦型船舶 纵向下水 浮筒 
关于尖头单桨船在浅水航区使用的几点看法
《造船技术》2004年第2期30-32,共3页邓国森 
本文对浅水航区使用的平头船进行阻力特性剖析 ,倡导使用尖头船以更适应浅水航区的航道要求。
关键词:尖头单桨船 浅水航区 瘦型船 浅吃水船 船型系数 内河航行 兴波阻力 漩涡阻力 
水下瘦削型船纵向下水被引量:1
《造船技术》1998年第10期15-17,共3页梁有祥 贾永明 
本文通过对900TEU船和常规船水下部分形状的对比,分析了水下形状瘦削的船型下水布置和下水过程可能出现的问题,并提出了解成的办法。
关键词:瘦型船 纵向下水 集装箱船 
带舷侧浮体的超瘦型船
《国外舰船工程》1997年第5期20-25,共6页傅文昌 郑硚生 
舷侧浮体型船是为适应高速船市场需求开发的一种新船型。该船型借助支撑侧船体,综合了单体船和多体船的优点,并获得了减少总兴波阻力的效果。文章从功率等方面提出了要求;从设计、侧船体位置布置等介绍了设想;通过与单体船型、双体...
关键词:渡船 高速渡船 舷侧浮体 超瘦型船 
瘦型船新型船尾形状的开发——稳性及推进性能
《中外船舶科技》1997年第3期29-34,共6页陈小弟 
对于远瘦型船(例如主机功率很大的集装箱船),如果沿用传统型式的船尾,就不可能大度地改善它们的推进性能。这是由于一些设计条件,比如吃水受到限制,关于横稳民TKM的要求、螺旋桨顶部间隙要求等限制了螺旋桨的直径,并把船尾形...
关键词:横稳心高 船尾形状 推进性能 瘦型船 稳性 
线型瘦削船舶纵向下水技术初探
《造船技术》1992年第11期30-31,44,共3页唐吉仁 曾清安 王元春 
本文介绍某安装有螺旋桨、防摇鳍、艏鼻的线型瘦削船舶在万吨级船台纵向油脂滑行下水的情况,以及为确保水下装置安全所采取的下水件布置和安全回收的措施。
关键词:纵向下水 瘦型船 船舶 
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