私人汽车拥有量

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进一步发挥城市轨道交通在我国城市公共交通系统的作用
《中国投资(中英文)》2025年第1期26-27,共2页刘佩 廉赛赛 
“城市轨道交通绿色化、智慧化是建设绿色城市、智能城市的有效途径,是城市公共交通系统引流、降本、增效的重要抓手。”城市轨道交通应对交通拥堵实践习近平总书记在雄安新区考察时指出,交通是现代城市的血脉。血脉畅通,城市才能健康...
关键词:私人汽车拥有量 城市轨道交通 智能城市 智慧化 雄安新区 机动化 交通拥堵 绿色化 
基于最小二乘法的优化GM(1,1)模型及应用被引量:2
《自动化与仪器仪表》2024年第8期23-27,共5页陈传玺 陈慧敏 宋韶君 
为了更准确地捕捉和预测经济动态,特别是城市交通领域的发展趋势。以经典的GM(1,1)模型为基础,利用最小二乘法重构样本数据和背景值权重,提出了一种基于最小二乘法的优化GM(1,1)模型,并将该模型应用于城市交通指标“私人汽车拥有量”的...
关键词:GM(1 1)模型 最小二乘法 私人汽车拥有量 
ARIMA与ARIMAX模型在私人汽车拥有量预测中的应用
《科技和产业》2024年第9期189-194,共6页张淑娴 
安徽省高等学校科学研究重点项目(2022AH050247);安徽建筑大学科研项目(2016QD118)。
为了提高私人汽车拥有量的预测精度,利用时间序列分析方法对全国2005—2020年的私人汽车拥有量数据进行研究,建立基于动态回归(ARIMAX)模型。运用Lasso模型和灰色关联分析得出影响私人汽车拥有量的主要因素,并将主要因素作为回归项引入...
关键词:动态回归(ARIMAX)模型 Lasso模型 私人汽车拥有量 
江苏省私人汽车拥有量预测及其影响因素分析——基于VAR模型被引量:1
《时代汽车》2023年第4期7-10,33,共5页李炳炎 李世龙 廖月彬 罗子龙 
本文以江苏省为例,根据《江苏统计年鉴》2002~2021年的有关资料,通过计量经济学的方法,利用EVIEWS统计软件,建立了江苏省私人汽车拥有量与城镇居民可支配收入、人均GDP、年末总人口、公路里程的多元线性回归模型并进行修正。并通过VAR...
关键词:私人汽车拥有量 影响因素 多元线性回归 VAR模型 区间预测 
我国私人汽车拥有量的预测被引量:1
《质量与市场》2022年第19期181-183,共3页孙艺航 
本文通过基于ARIMA预测模型以及灰色预测模型,分析往年私人汽车拥有量数据,并预测未来数据的变化趋势,发现私人汽车持有量在未来几年内仍将持续快速增长,其结果为汽车行业的发展和城市的可持续发展提供理论依据,从而促进经济发展和改善...
关键词:私人汽车 ARIMA 灰色预测 残差检验 
北京市私人汽车拥有量的影响因素分析被引量:1
《统计学与应用》2022年第5期1123-1131,共9页薛慧慧 马柳春 王婉婷 杨璐晟 
北京市汽车消费行业进入快速发展时期,其中私人汽车消费对北京市汽车消费总量产生重要影响。为了北京市私人汽车消费市场平稳快速发展,研究影响北京市私人汽车拥有量的主要影响因素,本文选取了2000~2020年中国统计局公布的北京市私人汽...
关键词:汽车消费 北京市私人汽车拥有量 多元统计回归 Stata统计分析 
基于灰色理论的私人汽车拥有量分析及预测被引量:3
《长春工业大学学报》2021年第4期305-311,共7页邢蕾 刘永超 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(11901055)。
采用中国统计年鉴2000-2019年私人汽车相关数据,利用自适应Lasso估计方法选择已知解释变量得到主要影响变量以进行预测,并与灰色模型的短期预测结果进行比较。
关键词:汽车拥有量 自适应Lasso GM(1 1)模型 灰色理论 短期预测 
洛阳市私人汽车拥有量发展状况及影响因素研究被引量:1
《内蒙古科技与经济》2021年第15期56-57,共2页游越越 张青梅 
我国各地区的私人汽车拥有量正在逐年增加,给人们的生活提供便利的同时也带来了一定的危害。以洛阳市为研究对象,根据2006年-2017年河南省统计年鉴的相关数据通过Eviews10建立了回归模型,研究了洛阳市私人汽车拥有量的影响因素,并提出...
关键词:私人汽车拥有量 生产总值 可支配收入 洛阳 
关于江苏省私人汽车拥有量的影响因素的因子分析被引量:1
《价值工程》2019年第26期263-265,共3页马璐寒 
本文将通过研究江苏省城镇人口数,江苏公路里程数,江苏城镇家庭人均可支配收入,江苏社会零售品消费总额,中国油价,江苏汽车产量这六个因素与江苏省私人汽车拥有量之间的关系,对其建立因子分析模型,做出有意义的分析,并从其中发现问题,...
关键词:私人汽车拥有量 因子分析 影响因素 中国油价 
多元回归统计方法在实践生活中的应用被引量:1
《科技与创新》2019年第16期151-153,共3页徐千里 
应用多元统计回归方法,收集2003—2017年南京市统计年鉴数据,以私人汽车拥有量为自变量,人均拥有道路面积、人均GDP和居民储蓄为因变量,研究自变量与3个因变量之间的关系。结果表明人均拥有道路面积、人均GDP与私人汽车拥有量呈显著正...
关键词:多元统计 回归分析 私人汽车拥有量 人均GDP 
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