随浪航行

作品数：7被引量：16H指数：3
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浅析船舶随浪航行危险性被引量：1
《珠江水运》2018年第18期49-50,共2页高启新 李文杰 
为了及时准确地确定船舶随浪航行是否存在危险,及时使船舶驶离危险区域,文章结合船舶在遭遇大风浪航行时的避险指南,研究船舶在随浪航行中可能遭遇的各种危险状况以及各种危险状况的判断标准。为保障船舶随浪安全航行提供理论支持。
关键词：随浪 危险性 判断标准 
基于NURBS方法的船舶随浪航行纯稳性损失研究被引量：3
《中国造船》2015年第A01期29-36,共8页胡开业 丁勇 聂芳 
国家自然科学基金(No.51109044);国防基础科研(No.B2420132001);中央高校基本科研业务费(No.HEUCF140106)
基于NURBS方法研究了船舶随浪航行纯稳性损失问题。首先对NURBS曲线曲面算法和船体表面网格自动化分的原理方法进行了研究,给出了船体表面网格自动化分的算法。随后建立了船舶随浪航行的瞬时平衡方程,通过牛顿迭代法求解该非线性方程,...
关键词：非均匀有理B样条 随浪 稳性 
三体船随浪中的完整稳性研究被引量：7
《中国造船》2012年第2期1-11,共11页李磊 宗智 
创新研究群体科学基金:海洋环境灾害与结构安全防护(50921001);国家重点基础研究发展计划项目(973);复杂装备研发数字化工具中的计算力学和多场耦合若干前沿问题(2010CB832700)高新船舶专项:复合前三体关键技术研究
随浪航行波峰位于船中时,容易引起单体船稳性的丧失,但是此结论对三体船是否适用尚待进一步研究。以一条三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的完整稳性。对侧体不同位置的多种方案进行了计算。结果表明:当侧体纵向位置位于船舯、船尾...
关键词：三体船 随浪航行 完整稳性 
三体船随浪中的破舱稳性研究被引量：1
《船舶工程》2012年第1期1-5,共5页李磊 宗智 
创新研究群体科学基金(50921001);国家重点基础研究发展计划项目(2010CB832700);高新船舶专项:复合前三体关键技术研究(2010337)
以一三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的破舱稳性。对不同的破舱位置和侧体位置的多种方案进行了计算,结果表明:侧体位置不同时,最危险的破舱位置亦不同,并且破舱位置对稳性损失的影响随着侧体横向位置的增大而减小;侧体位置位于船...
关键词：三体船 随浪航行 破舱稳性 
随浪航行中的船舶危险性分析
《世界海运》2003年第6期1-3,共3页王凤武 吴兆麟 
高等学校博士学科专项科研基金资助项目2000015105
随浪中航行安全是船舶大风浪安全航行研究的重要内容,随浪中船舶稳性也是船舶开航前安全评估所必须考虑的要因之一。通过对随浪航行中船舶稳性损失及船舶状态的分析,阐明稳性的计算公式和随浪航行中的应变对策,以期为研究随浪航行的学...
关键词：航行安全 随浪航行 船舶稳性损失 船舶状态 船舶操纵 
随浪中船舶舵效损失试验研究被引量：1
《中国造船》1997年第3期23-27,共5页丁勇 闵美松 赵晓东 黄蔚莉 李云波 
本文报道了船舶随浪航行时舵横向力测量模型试验。以静水中船后舵横向力为参照基准，分析了船舶位于波面不同位置处的舵效损失及其原因。并试图说明，舵效损失是船舶随浪航行发生横甩的一个重要原因。
关键词：舵 舵效试验 船模试验 舵效损伤 船舶 随浪航行 
船在随浪航行时的稳性检验计算被引量：3
《中国造船》1992年第1期31-39,共9页阳明盛 黄鼎良 
本文对于在二维不规则波上随浪航行的船的稳性提出了三种检验计算方法:横摇运动的直接数值求解检验、均方渐近稳定判别和拟规则波处理检验;并给出了相应的计算公式及数值计算实例。本文所得出的计算结果与有关的研究结论相比较是符合的。
关键词：船舶 随浪航行 稳定性 计算 
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