隧道结构

作品数：1077被引量：4340H指数：27
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缓倾层状千枚岩围岩遇水软化后隧道结构的力学特征被引量：1
《公路》2024年第6期361-369,共9页王林国 
层状千枚岩具有正交各向异性和遇水软化泥化的特征,在水—岩作用下岩体强度会出现较大衰减,导致支护结构受荷增加、承载性能劣化,给隧道结构安全带来巨大挑战。对层状千枚岩开展X射线衍射试验(XRD)、扫描电镜试验(SEM)和崩解特性试验,...
关键词：隧道工程 缓倾层状千枚岩 遇水软化 隧道结构 力学特征 混凝土塑性损伤 内聚区模型 
石膏质岩特殊性质对隧道结构稳定性影响及处治技术被引量：8
《公路》2020年第7期336-342,共7页陈志明 
重庆市社会事业与民生保障科技创新专项,项目编号cstc2016shmszx30027;中铁十一局集团有限公司科技研究开发计划项目,项目编号18-AⅡ-06。
石膏质岩在水环境中具有复杂的特殊力学性质。为研究石膏质岩特殊性质对隧道结构稳定性影响,依托山西南吕梁山隧道工程,对现场采集的石膏质岩样进行膨胀力测试。通过对隧址区内地下水的调查,进一步剖析石膏质岩对衬砌混凝土的腐蚀作用...
关键词：隧道 石膏质岩 膨胀特性 腐蚀特性 处治技术 
顶管施工对紧邻隧道的附加影响研究被引量：9
《公路》2016年第8期233-239,共7页刘映晶 
采用有限单元法模拟间距为5m的两个平行顶管隧道的施工,结合实测数据分析新建顶管隧道对已建隧道的附加影响;并在此基础上计算该区域内较小间距下（3m和2m）隧道附加位移和附加内力的变化情况。研究结果表明,该区域新建隧道对间距2~5m...
关键词：顶管隧道 临近隧道结构 附加位移 附加内力 有限单元法 
运营岩溶隧道结构水压长期监控及其特征分析被引量：2
《公路》2015年第12期262-266,共5页张玉 李小青 申志军 
对于岩溶隧道，水压力是衬砌结构的主要荷载之一。在岩溶隧道的运营过程电，水压力受隧道的排水系统、岩溶、地表水等因素的影响而不断地变化着。对运营岩溶隧道结构的水压力进行长期监控和分析，可以了解岩溶隧道结构的受力特征及隧道...
关键词：岩溶隧道 运营 水压力 长期监控 分析 
“灰包石”对隧道结构的危害机理及防治措施研究被引量：2
《公路》2015年第8期281-286,共6页岳全贵 李元松 陈银生 李北星 
交通运输部科技攻关项目;项目编号2009353540
在现场调查、资料分析及室内试验的基础之上,总结归纳"灰包石"的岩矿特征、化学成分、赋存地质环境条件以及膨胀与溶蚀特性。根据含石膏质岩既有隧道结构的病害现象,分析其危害原因、形成机理,并针对"灰包石"的膨胀特性与侵蚀特性,提出...
关键词：含石膏质岩 隧道结构 危害机理 防治措施 
隧包桥扩大断面衬砌结构受力特性分析
《公路》2015年第1期233-240,共8页田世雄 连鹏 许卓 
在山区高速公路设计中,采用桥隧相接、隧道包桥梁等特殊结构形式通过大高差、陡坡率地段越来越多。拟建渭武高速公路虎家崖隧道出口段地形陡峭,需桥台伸入隧道内,造成隧道洞口段开挖面积大,结构矢跨比较小(0.43)。以该隧道为工程依托,...
关键词：桥隧相接 大断面隧道结构 地层-结构模型 隧道包桥梁 
采空区隧道结构稳定性分析被引量：5
《公路》2014年第5期30-36,共7页刘建海 
建立了位于采空区的大雨亮隧道三维有限元模型,计算了不同工况下地表水平和竖直位移。分析了地表沉陷盆地特征,划分了地表沉陷关键部位,圈定了地表安全预警范围。同时对隧道变形和应力特征进行了研究,通过分析结构应力集中部位确定了隧...
关键词：隧道结构 采空区 水平变形 注浆 地表沉降 
隧道结构围岩变形监测技术研究进展被引量：7
《公路》2013年第9期262-268,共7页刘绍堂 张慧锋 
河南省重点科技攻关计划项目;项目编号122102210421
综述隧道变形监测技术的现状,讨论该领域的研究热点,指出基于测量机器人、基于三维扫描技术、分布式光纤监测技术和基于影像的多传感器集成远程在线监测系统是隧道变形监测的重要发展方向。
关键词：隧道安全 变形监测 新技术 综述 
基于长期损伤累积作用下隧道结构的抗震动力学分析被引量：2
《公路》2013年第1期284-288,共5页崔玉萍 孙玮泽 董军 董飞 
考虑地铁隧道因初始损伤缺陷长期累积作用对结构所造成的影响,以北京地铁10号线双井站为工程背景,引入相关文献提出的刚度折减理论,探索了对初始损伤缺陷的简化描述;在此基础上利用FLAC 3D有限差分软件,进行了部分嵌入初始损伤缺陷模型...
关键词：隧道结构 损伤缺陷 长期累积 刚度折减 抗震分析 
大跨度过江隧道结构在地震动作用下响应分析被引量：1
《公路》2012年第5期344-350,共7页高文立 杨明松 赵伯明 
以南京过江隧道工程为研究对象,在复杂地质条件下,对大断面双层过江盾构隧道与竖井连接处进行三维数值模拟计算,根据分析结果提出了针对性的工程抗震措施。地震动力响应分析采用三维动力有限差分方法,对其模型输入不同方向的南京波与修...
关键词：过江隧道 地震动力 有限差分 动力响应 
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