隧道控制

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深埋长距离盾构隧道控制测量技术探究
《建筑与装饰》2024年第24期121-123,共3页胡佰权 
随着城市化进程的加快,深埋长距离盾构隧道工程逐渐成为城市基础设施建设的重点。本文结合具体工程,重点对深埋长距离盾构隧道控制测量技术进行探究,主要从工程概况、准备工作、GPS控制网布设、陀螺定向测量、贯通及竣工断面测量等方面...
关键词：深埋长距离盾构隧道 控制测量技术 GPS控制网 陀螺定向 贯通测量 
长大隧道平面控制测量网形改进与研究
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第12期193-196,共4页史鹏飞 
随着我国经济的不断发展和社会的不断进步,在人们的日常生活中对于质量的要求越来越高,为了满足人们在出行方面的需求,长大隧道工程在施工过程中应该对控制测量技术进行科学的研究和应用,但是其中也面临着很大的压力和挑战,使用过程中...
关键词：公路 隧道控制测量 导线环 交叉双导线网 虚拟全导线网 
长距离小半径地铁盾构隧道控制测量技术研究
《城市勘测》2024年第6期171-175,共5页田宗正 徐秀川 赵勇 曹淑敏 
盾构施工法在地铁建设中逐渐被广泛采用,但受盾构设备、隧道线性等条件制约,长距离小半径曲线地铁盾构隧道施工难度较大。以沈阳地铁3号线甘官站~千岛湖街站区间为例,针对该长距离小半径曲线地铁盾构隧道建立了一套施工控制测量体系,从...
关键词：地铁 长距离小半径曲线地铁盾构隧道 盾构姿态 施工测量 
基于交叉导线网的隧道洞内测量新方法
《测绘与空间地理信息》2024年第10期207-211,共5页勾万祥 郑勇 闫杰 徐彬 
交叉导线网是隧道洞内控制网的常用网形,具有精度高、可靠性好等特点,但存在测量强度大、边角联合平差精度不理想等问题。在分析交叉导线网测距、测角观测量对联合平差精度影响基础上,结合工程实践提出了一种基于交叉导线网的洞内测量...
关键词：隧道控制测量 交叉导线网 贯通误差 精度 可靠性 
城市地铁隧道控制性膜袋注浆岩化施工技术研究
《江西建材》2024年第9期305-307,共3页温艳平 
为克服城市地铁隧道开挖难度高且后续衬砌渗漏水严重的难题,文中创造性地采用控制性膜袋注浆岩化的施工技术,解决了传统注浆工艺效果差的问题。膜袋注浆技术通过与超前小导管施工工序的有效整合,通过膜带的控制,既实现了有目的、有范围...
关键词：膜袋注浆 城市地铁隧道 注浆堵漏 岩化 注浆管 
复杂软弱围岩临近建构筑物隧道控制爆破开挖技术研究被引量：1
《四川建材》2024年第7期167-168,174,共3页洪祥水 唐迪 袁卫红 费伟全 张华 
针对隧道洞口爆破作业过程中产生的飞石、粉尘、冲击波和噪声等对周围环境影响大、破坏严重等问题,结合临金高速公路临安至建德段工程第TJ04标段,对复杂软弱围岩临近建(构)筑物隧道控制爆破开挖技术进行研究,重点介绍隧道洞口爆破开挖...
关键词：临近建(构)筑物 隧道 控制爆破 刚柔组合墙系统 喷淋系统 
顾及植物生态劣化的山岭隧道控制排水量计算方法
《地下空间与工程学报》2024年第S01期403-410,428,共9页周军 张鹏 府金宇 纪玉峰 陈浩 
国家自然科学基金(41372295);江苏省2022年度交通运输科技项目(2022Y20)。
山岭隧道排水会局部改变地层中地下水环境,在生态敏感区如果盲目采用以排为主的隧道排水原则,可能会诱发局部植物生态劣化。本文提出了一种顾及植物生态劣化的山岭隧道控制排水量计算方法,首先建立基于地下水达西渗流与土壤水Feddes原...
关键词：山岭隧道 排水控制 植物生态劣化 土壤水基质势 生态枯萎判别 
基于部分参数约束的粒子加速器隧道控制网平差
《山东科技大学学报（自然科学版）》2024年第3期51-63,共13页刘忠贺 李宗春 何华 
国家自然科学基金项目(41974216)。
为控制隧道控制网平差时的误差累积问题,提高隧道控制网平差精度,设计了3种约束方案。首先,考虑到测站铅垂线之间的不平行性,依据控制网规模计算测站铅垂线与储存环中心铅垂线之间的夹角,在平差时顾及该约束,使平差模型更加严密。然后,...
关键词：自由设站 隧道控制网 误差累积 三维控制网平差 
隧道洞内平面导线测量和三角高程测量同步实施应用技术
《价值工程》2024年第12期132-135,共4页宋晓朋 
本文详细阐述利用全站仪同步进行平面导线测量和三角高程测量的具体实施方法,此方法只需进行一次仪器架设,即可同时进行平面导线测量和三角高程测量相关数据的观测、记录与储存,后平差解算出各个控制点平面坐标和高程,显著提高了作业效...
关键词：隧道控制 三角高程 导线测量 
黑山南北高速公路隧道控制测量方法被引量：6
《公路》2024年第2期155-157,共3页江剑斌 王文要 
欧洲黑山共和国不同于低洼地区和平原地区,属于高海拔区域,不仅海拔高,地势也高,不利于道路施工,线路所经地属山岭重丘区,线形起伏大,线路高程从海拔75m攀升至1100m左右。针对特大型隧道施工,隧道内贯通测量需要结合施工工艺和具体的地...
关键词：隧道工程 控制测量 高海拔山区 贯通误差 测量精度 
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