塔台管制

作品数：204被引量：127H指数：5
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塔台管制系统运行风险研究
《微型计算机》2025年第7期133-135,共3页刘守鹏 
本文从运行风险的角度出发对塔台管制系统进行研究分析。首先简要概述塔台管制系统的基本职能作用与实际运行流程,然后从四个方面介绍当前塔台管制系统的运行风险并进行识别方法分析,最后在此基础之上提出一系列具有针对性的运行风险化...
关键词：塔台 管制系统 运行风险 因素识别 应对措施 
Avimet 7.2.4自动气象观测系统在空管系统的研究与应用
《工业控制计算机》2025年第1期131-131,134,共2页孟龙 
武汉天河国际机场于2013年和2016年安装投产使用两套芬兰维萨拉公司的Avimet 7.2.4自动气象观测系统,该系统承担着观测和探测机场各气象要素和天气现象的任务。从航空气象实际工作出发,结合实际工作经验,从塔台管制用户的角度解析Avimet...
关键词：自动气象观测系统 塔台管制员 数据解析 
基于机器学习组合模型的远程塔台管制员情景意识水平被引量：1
《科学技术与工程》2024年第27期11928-11936,共9页张兆宁 郝邈 
国家重点研发计划(2020YFB1600103)。
有效识别远程塔台管制员情景意识水平(situation awareness,SA)的主要影响因素,能够更好地为远程塔台管制设计和使用提供参考依据。首先对管制员分别在传统塔台和远程塔台环境下进行数据采集试验,分析两种环境下主、客观指标的差异性。...
关键词：管制员 情景意识 远程塔台 聚类 支持向量机模型 
基于组合赋权云模型的塔台管制系统运行安全评估被引量：4
《安全与环境学报》2024年第4期1254-1265,共12页张兆宁 石峰 
国家重点研发计划项目(2020YFB1600103)。
随着我国民航业的迅猛发展,空中交通流量不断攀升,机场塔台管制系统的运行安全面临严峻考验,因此,正确识别和评估风险成为有效提高塔台管制系统运行安全水平的重要前提。为精准且有效地完成对塔台管制系统运行的安全评估,构建了基于模...
关键词：安全工程 三角模糊数 决策实验室分析法(DEMATEL) 网络层次分析法(ANP) 熵权法 云模型 塔台管制 
空管自动化系统、塔台管制自动化系统安全计算环境下的补丁管理分析被引量：1
《科学与信息化》2023年第24期166-168,共3页祁振杰 
经过对当前民航规章要求以及自动化系统的现状分析,提出自动化系统的操作系统环境面临的问题和环境补丁的管理现状;并参考其他行业系统环境补丁管理的方式方法,给出自动化系统环境补丁的管理方法,希望能够为空管自动化系统的维护者提供...
关键词：空管自动化 系统环境 安全计算环境 补丁管理 
塔台管制自动化系统与空管自动化系统C类移交研究被引量：1
《电脑知识与技术》2023年第30期85-87,91,共4页崔品品 
该文旨在通过对塔近分离和塔近一体的塔台管制自动化系统与空管自动化系统之间的数据交互研究,明确不同管制范围的塔台管制自动化系统与空管自动化系统之间的移交模式,探索C类移交在空空移交和空地移交情形下的不同实现方式,为塔台管制...
关键词：塔台管制自动化 C类移交 电子进程单 地面状态 
浅析如何做好民航空管系统塔台管制室党支部书记
《民航政工》2023年第4期52-53,共2页邹德波 
随着中国经济的快速发展和国际化进程的加速,民航业已成为中国经济的重要组成部分。作为民航空管系统的核心组成部分之一,塔台管制室在保障飞行安全方面扮演着至关重要的角色。在当前复杂多变的形势下,党建工作的重要性更加凸显。因此,...
关键词：民航空管系统 党支部书记 飞行安全 党建工作的重要性 民航安全 促进企业发展 如何做好 国际化进程 
基于五元联系数的塔台管制员胜任力模型被引量：1
《民航学报》2023年第4期107-112,42,共7页侯平步 张冲 杜红兵 
有效评价塔台管制员的胜任力,可针对性地开展训练,提升塔台管制员的综合能力。本文通过工作分析、文献归纳初步获取塔台管制员胜任力指标,基于德尔菲法筛选出25项指标,进而运用因子分析法建立塔台管制员胜任力指标体系。使用三角模糊数...
关键词：塔台管制员 胜任力模型 五元联系数 ZBWM 集对分析 
浅析民航西北空管局智慧塔台系统的设计实现和应用效果被引量：1
《科技与创新》2023年第14期39-42,共4页白宇晨 向宸薇 
塔台管制是民航空管行业的重要业务组成之一。随着航班业务量的攀升,为了保障安全生产和运行效率,支撑塔台管制指挥的系统也随之增多,系统和数据层面的问题也逐步暴露出来。民航西北空管局为了解决塔台管制业务中的痛点,打通系统间壁垒...
关键词：塔台管制 数据治理 云容器 IETD 
华北空管局大兴空管中心推广北京大兴机场非全跑道起飞
《中国民用航空》2023年第6期47-47,共1页
近日,在华北空管局大兴空管中心塔台管制员指挥下,CUA5831和CSN3156两架航班先后从北京大兴机场35R跑道的G1滑行道进入跑道,采用非全跑道起飞。起飞过程一气呵成,比原有使用全跑道起飞缩短了地面滑行距离200米。这是大兴空管中心推广大...
关键词：北京大兴 运行模式 跑道 塔台管制员 机场 滑行道 提高运行效率 新举措 
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