电传动内燃机车

作品数：162被引量：51H指数：3
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出口巴基斯坦SDD22型电传动内燃机车车体被引量：1
《机车电传动》2016年第1期38-40,57,共4页李柯 陈强 叶萍 卓文俊 杨毓康 邓伯勇 
为了实现出口巴基斯坦的SDD22型电传动内燃机车轴重为17.5 t的轻量化设计目标,同时满足车体强度与刚度要求以及方便柴油发电机组的安装及拆检,车体采用了多方面的创新设计,如车体采用外悬式旁承梁、机车端部救援装置、罩式动力室模块、...
关键词：SDD22型电传动内燃机车 车体 车架 外悬式旁承梁 救援装置 罩式动力室模块 
出口津巴布韦SDD_6型电传动内燃机车
《机车电传动》2011年第5期26-29,共4页李新华 胡涛 
SDD6型电传动内燃机车用于津巴布韦国家铁路客、货运输业务。介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等。SDD6型机车通过试验和运用考核,其性能满足用户的要求。
关键词：SDD6型电传动内燃机车 总体布置 技术参数 津巴布韦 
防止电传动内燃机车逆向加负荷的控制措施
《机车电传动》2008年第4期69-70,共2页岳喜 薛峰 张强 
为有效防止电传动内燃机车逆向加负荷,利用行车安全装备机车速度信号,控制继电器的得失电,将换向器锁闭于当前运行工况,实现防止机车逆向加负荷的自动控制。
关键词：内燃机车 逆向加负荷 速度信号 防逆电 
CKD_(4C)型电传动内燃机车被引量：2
《机车电传动》2007年第2期39-43,共5页管敏玮 李新华 
CKD_(4C)型电传动内燃机车用于委内瑞拉国家铁路自治局货物运输业务。介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等。CKD_(4C)型机车性能满足用户的要求,综合体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术原则。
关键词：CKD4c型 电传动 内燃机车 总体布置 技术参数 委内瑞拉 
电传动内燃机车同步主发电机的通用性分析
《机车电传动》2002年第4期19-21,共3页谢鸣皋 
指出目前我国干线电传动内燃机车同步主发电机有三大系列,30个品种,给生产、使用、维修带来不便,有必要加以简化。从理论分析和电磁计算结果两个方面论证了同步主发电机的体积和质量取决于容积功率的观点。再从容积功率概念出发,阐明我...
关键词：电传动内燃机车 同步主发电机 容积功率 通用性 
电传动内燃机车应急供电电源装置——铁路应急供电保障的新方式
《机车电传动》1998年第4期51-52,共2页张锋 
提出了利用电传动内燃机车的电能为铁路平时和战时的抢险、救援等提供应急供电保障的新思路及实现手段，并全面介绍了电传动内燃机车应急供电电源装置这一新型的铁路应急供电保障设备的原理及特点。
关键词：电传动 内燃机车 应急供电电源 恒压控制 
交－直－交电传动内燃机车电阻制动几个问题的探讨
《机车电传动》1994年第2期23-26,31,共5页程泓生 
探讨了交－直－交电传动内燃机车电阻制动的交流等效电路及其参数的换算式，分析了电阻制动存在的问题以及用斩波方法解决这些问题的原理。
关键词：交流电传动 内燃机车 动力制动 
直接自动调节——一种用于电传动内燃机车牵引驱动的新调节方法
《机车电传动》1992年第3期52-60,共9页Michael Jàńecke 王渤洪 
直接自动调节(DSR)是一种用于控制由变频器供电的异步电机的高动态的调节方法;它直接由计算出的定子磁通和转矩实际值导出逆变器的开关状态,特别是在大功率范围中,由于受功率半导体元件的制约只能用较低的开关频率,使用这种最佳脉冲频...
关键词：电传动 内燃机车 直接自动调节 
电传动内燃机车恒功率微机控制系统模拟实验装置
《机车电传动》1991年第6期26-30,共5页耿念风 关宇 张帆 
本文讨论的电传动内燃机车恒功率微机控制系统模拟实验装置主要为教学实验用,它可使发电机在0～1000W的范围内,做到恒功工况、限压工况、限流工况运行,并可在恒功工况时,观察功率动态调节情况。为使模拟装置与实际情况更近似,作者还提...
关键词：内燃机车 恒功率 微机 控制系统 
电传动内燃机车在高寒地区运用的问题及解决办法
《机车电传动》1977年第4期24-29,共6页
加格达奇内燃机务段位于被人们称之为高寒禁区的大兴安岭上。这里冬季长达半年之久。冬天一般气温在-40℃左右,最低出现过-62℃。严寒,风雪会给电传动内燃机车运用带来许多意想不到的问题。这些问题直接威胁内燃机车在冬天的正常运用。...
关键词：电传动内燃机车 换向器 电刷 集电装置 碳刷 牵引电动机 东风型 高寒地区 
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