提前角

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车辆怠速规则与不规则抖动问题分析
《汽车实用技术》2025年第7期82-86,共5页何睦 李允 赵凤君 
文章主要研究车辆怠速工况下座椅抖动的问题,识别怠速规则抖动与不规则抖动的时频特征,分析两类抖动产生的机理和主要影响因素。针对不规则抖动问题,明确发动机燃烧稳定性对不规则抖动影响较大,发动机燃烧扭矩大小对抖动影响较小,试验...
关键词：怠速抖动 燃烧稳定性 点火提前角 刚体模态 
船用四冲程中速柴油机高压油泵驱动机构故障及原因分析
《航海》2025年第1期54-57,共4页倪志成 
本论文重点研究船用中高速柴油机高压油泵底部滚轮和凸轮驱动机构,详细介绍了高压油泵的故障现象、故障排查和处理。在经过故障现象、故障处理、原因分析、解决方案、封缸试车到最后靠港后更换备件检查供油提前角等一系列操作后,主机恢...
关键词：高压油泵 封缸运行 供油提前角 
沼气发电内燃机性能提升优化研究
《中国农机化学报》2024年第11期113-118,共6页杨汉乾 胡志坚 蒋艳丹 隋城 付健勤 曹岁丰 
国家自然科学基金面上项目(51876056);湖南省自然科学基金省市联合重点资助项目(2024JJ7637)。
为降低开发成本和缩短开发周期,针对车用天然气发动机改制成中小功率的沼气发电内燃机进行可行性研究。首先建立发动机的一维性能仿真模型,并利用车用发动机的台架试验数据对模型进行标定,通过标定的模型对两种压缩比改制方法进行对比分...
关键词：沼气发电内燃机 压缩比 点火提前角 配气相位 
柴油机主喷提前角对燃烧过程改善的模拟
《内燃机与配件》2024年第19期5-8,共4页郝靖 杨凯 马海阳 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目。
多次燃油喷射的灵活调节对改善柴油机燃烧过程具有重要影响。利用CONVERGE模拟研究不同主喷提前角对燃烧过程和产物分布的影响,表明缸内燃空当量比为0.6~1.0的稀混合气容易自燃,引起缸内混合气温度的升高,自燃混合气浓度范围扩大,促使...
关键词：柴油机 主喷提前角 燃烧过程 燃烧产物分布 数值模拟 
基于SSA-LSSVM的汽油机点火提前角预测研究
《中国工程机械学报》2024年第5期561-566,共6页谢清华 李岳林 张五龙 陈侗 尹钰屹 
国家自然科学基金资助项目(51176014)。
为了提高汽油机点火提前角预测的精确性,从而改善发动机性能,构建了一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化最小二乘支持向量机(LSSVM)的点火提前角预测模型。该模型通过SSA对LSSVM的正则化参数c和核函数参数σ进行优化辨识,提高模型自身的鲁棒...
关键词：汽油机 点火提前角 麻雀搜索算法 最小二乘支持向量机 优化辨识 
某船MTU396柴油机拉缸故障原因分析及排除措施
《船舶物资与市场》2024年第9期110-112,共3页林保优 
柴油机拉缸故障是常见的故障之一,拉缸故障表现为活塞与气缸壁之间因油膜不足或中断而产生局部高温黏着摩损导致活塞与气缸壁表面被拉伤,严重时还可能引发连杆脱落打坏机体等严重机械故障。本文通过对某船MTU396柴油机多缸拉缸故障进行...
关键词：拉缸 喷油提前角 故障分析 
STC柴油机掺烧生物柴油改变喷油提前角研究
《广州航海学院学报》2024年第3期31-38,共8页夏清梁 
福建省自然科学基金(2022J01810)。
针对生物柴油黏性比柴油大,掺混后造成燃油雾化不良、油气混合质量差、着火时刻及滞燃期都发生变化的问题,建立仿真模型,研究在生物柴油最佳掺混比25%(B25)时,改变喷油正时对相继增压(Sequential Turbo Charging,STC)柴油机燃烧和排放...
关键词：相继增压柴油机 生物柴油 喷油提前角 灰色决策 燃油消耗率 
通过优化发动机燃烧参数(喷油提前角和空燃比)降低整车油耗的研究
《轻型汽车技术》2024年第9期27-31,共5页吕建军 刘海勇 
随着汽车工业的快速发展和能源消耗、环境污染问题的日益凸显,降低整车油耗成为汽车领域的重要研究方向。本研究聚焦于喷油提前角和空燃比这两个关键因素,深入探讨其对发动机燃烧过程和整车油耗的影响机理,并提出了相应的优化策略。通...
关键词：燃烧参数 油耗 优化策略 
甲醇/柴油双燃料发动机燃烧与排放特性研究
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2024年第9期1183-1190,共8页申立忠 赵静平 黄粉莲 万明定 
国家自然科学基金资助项目(52066008);云南省科技计划资助项目(2016FD034)。
文章在一台增压中冷高压共轨电控发动机上研究低、中负荷工况下替代率、喷油正时对双燃料发动机燃烧及排放特性的影响。研究结果表明:低负荷工况下,双燃料热效率低于纯柴油,不完全燃烧现象增多,碳氢化合物(THC)、一氧化碳(CO)、未燃甲...
关键词：甲醇 柴油 反应活性控制压燃 喷油提前角 排放 
二冲程柴油发动机冷起动控制策略研究
《小型内燃机与车辆技术》2024年第4期8-13,共6页姜玉维 魏民祥 胡晓生 
二冲程航空柴油发动机中,由于柴油粘性大,导致雾化质量较差。改善燃油的雾化质量,能够有效提高冷起动性能。利用GT-Power软件建立了二冲程柴油发动机一维冷起动模型,并校核了模型的准确性;将此模型计算出的压力和温度作为三维仿真模型...
关键词：冷起动 点火提前角 空燃比 雾化质量 
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