体外力筋

作品数：18被引量：92H指数：5
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基于能量法的波形钢腹板桥梁体外力筋应力增量研究被引量：2
《上海公路》2016年第2期36-39,11,共4页苏俭 
体外预应力筋的应力增量计算分析是波形钢腹板桥梁设计中的关键问题之一。以体外预应力波形钢腹板简支梁为研究对象,考虑典型布筋形式与荷载工况,利用能量法推导了体外预应力筋的应力增量解析计算公式,其中考虑了剪切变形的影响。
关键词：波形钢腹板 体外预应力 应力增量 剪切变形 能量法 
日本黑崎川桥
《世界桥梁》2014年第2期93-94,共2页
黑崎川桥（Kurosakigawa Bridge ）位于纵贯日本能登半岛的富士湾侧的能越自动车道七尾至冰见道路上，横跨黑崎川，是一座3跨连续 PC 刚构桥，桥长168 m ，跨径分布为44．5 m ＋76．0 m ＋44．5 m 。主梁为箱形梁，梁高2．2～4．5 m ，...
关键词：日本 BRIDGE 体外力筋 悬臂施工 刚构桥 箱形梁 板宽 体内 
日本浜名大桥抗震加固施工
《世界桥梁》2013年第5期81-85,共5页刘海燕 陈开利 
日本浜名大桥建成于1976年,是一座主跨240m的5跨连续有铰PC刚构箱梁桥。在调查中发现跨中铰损伤导致梁体出现下挠,且上部结构和桥墩不满足现行规范抗震要求。为提高其抗震性能及行驶性能,针对其病害特点采取跨中主梁固结、在箱梁腹板上...
关键词：刚构桥 铰支座 体外力筋 锚固块 碳纤维布 抗震加固 盐害 防治措施 
捷克2座人行桥
《世界桥梁》2011年第3期85-85,共1页
1 横跨高速公路R35的人行桥 人行桥修建在捷克奥洛穆茨市附近，横跨R35高速公路，该桥由拱支承的2跨加劲板构成（见图1）。加劲板全长76．5m，由2根体外力筋（31S15．2）支承并作用预加应力。预制桥面板节段长3m，使用设计标准强度80MP...
关键词：人行桥 捷克 高速公路 标准强度 预制桥面板 预加应力 体外力筋 浇注施工 
能量法求均布载荷作用下梁桥体外力筋应力增量被引量：2
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》2006年第3期402-405,共4页刘东燕 朱正伟 
重庆市自然科学基金(102075120040022)
目的探讨均布载荷作用下简支、连续梁桥体外力筋应力增量的简便计算方法.方法运用小变形原理和能量法来建立计算模型和方法,并通过算例与力法、有限元法等方法进行对比验证.结果建立了简支、连续梁桥在正常使用载荷阶段体外力筋应力增...
关键词：能量法 体外预应力 梁桥 体外力筋 应力增量 
无粘结力筋预应力混凝土桥梁的发展历程
《黑龙江交通科技》2005年第4期61-61,63,共2页高望东 
关键词：无粘结力筋 预应力混凝土桥梁 发展历史 体外力筋 安全储备 破坏强度 使用性能 挤压力 木条 
体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的实用计算方法被引量：4
《河南科学》2002年第5期569-571,共3页申中原 马中军 贾大多 
主要介绍了体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的优点 ,提出了体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的一种实用计算方法。
关键词：钢筋混凝土简支梁 计算方法 体外预应力加固 计算过程 体外力筋 应力损失 应力增量 
混凝土收缩徐变引起的钢-混凝土结合梁的内力重分配被引量：21
《桥梁建设》2001年第2期1-4,共4页周履 
讨论并推导了由混凝土收缩徐变引起的钢 -混凝土结合梁内力重分配的计算公式 ,并提出了连续结合梁双重约束的计算方法。通过算例说明了利用调整支座高度建立的桥面混凝土预压应力的损失情况 ,最后对解决连续结合梁负弯矩区桥面开裂的措...
关键词：钢混凝土结合梁 收缩 徐变 体外力筋 预应力 内力重分配 桥梁 
体外预应力钢筋极限应力的理论分析
《工程力学》2000年第A02期583-588,共6页李方志 卢文良 
本文研究体外预应力混凝土梁的本外力筋极限应力的计算问题，它是研究结构抗弯承载力的关键。根据结构破坏时的变形几何关系，提出了一个计入二次影响问题的理论方程，用这个方程分析一组实验梁，结果与实验值符合良好。
关键词：体外预应力 体外力筋 桥梁 钢筋 极限应力 
带体外力筋的预应力混凝土梁的极限强度和塑性
《预应力技术》1999年第4期25-25,35,共2页Thiru Aravinthan Hiroshi.Mutsuyoshi Yoshihiro 
由于在减小梁腹厚度和维修可行性方面的优势,在当代的建筑趋势中带体外预应力的预浇拼接式桥梁已很普遍了。连续梁可以减少伸缩缝数量,改善行车路况,但这种梁的内在结构特性很难分析(尤其在极限状态下)。本丈通过实验来检验比较带体外...
关键词：体外力筋 极限强度 复合应力 体外预应力 塑性 连续梁 伸缩缝 非对称载荷 外应力 预应力混凝土梁 
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